Santos Dumont v brazilski zgodovini je bil zaznamovan z velikimi dejanji na področju letalstva. Bil je znanstvenik z veliko iznajdljivostjo in sposobnostjo izumljanja predmetov. Rodil se je v zelo bogati družini, ker so bili njegovi starši v lasti nasadov kave. Svoje življenje je posvetil aeronavtiki in letalstvu in zadnja leta preživel depresivno, ko je videl, kako se letalo uporablja v vojni.
Dostoptudi: Benjamin Franklin, eden največjih znanstvenikov v ameriški zgodovini
rojstvo in mladost
Alberto Santos Dumont se je rodil leta 20. julij 1873, na mestu, ki je bilo v mestu Cabangu, trenutno znanem kot mesto Santos Dumont, v Ljubljani Minas Gerais. Santos Dumont je izhajal iz francoske družine, saj je njegov oče, HenriqueDumont, bil je sin Françoisa Dumonta in Euphraise Honoré, Francozov, ki sta prišla v Brazilijo v iskanju dragih kamnov.
![Alberto Santos Dumont se je rodil v notranjosti Minas Geraisa in je bil eno največjih imen v letalstvu na svetu. [1]](/f/4e1f86ecf7389a0332720ad3da46d9d6.jpg)
Oče Santosa Dumonta je bil po izobrazbi inženir, ki je delal pri gradnji železnic. Potem se je odločil, da bo pridobil zemljišče v notranjosti Sao Paula in se mu posvetil
pridelava kave, ena najdonosnejših dejavnosti v Braziliji ob koncu 19. stoletja. Tako se je Santos Dumont rodil v zelo bogati družini.Poklicali so mamo Santosa Dumonta Francisca de Paula Santos in bila je hči poveljnika, zato je tudi prihajala iz bogate družine. Iz poroke Francisce z Henrique se je rodilo osem otrok, od katerih je bil Alberto Santos Dumont šesti in četrti moški.
V otroštvu je imel Santos Dumont veliko zanimanje za literaturo, ki so dela JuliusVerne, Francoski pisatelj, njegovi najljubši. Kot otroka se je Dumont zanimal za železnico, ki jo je njegov oče zgradil na njegovi kmetiji. Dežele Henriqueja Dumonta so bila tako obsežna, da je bila v njih zgrajena železnica dolga 96 km.
Okus Santosa Dumonta do železniške mehanizacije in drugih, ki so obstajali na očetovi kmetiji, je že pokazal pripravljenost za nadaljnje delo. Iz Vernovega branja je črpal svoje občudovanje neba in letalstva, ki si ga je vzel skozi vse življenje in postal eden velikih brazilskih znanstvenikov.
v Evropo
Od leta 1890 dalje je življenje Santosa Dumonta doživelo nekaj sprememb zaradi zdravje vašega očeta. Istega leta je Henrique Dumont doživel nesrečo, ki je padla z vozička. Med padcem je udaril z glavo v tla, kar je povzročilo a možganska kap in posledična hemiplegija (paraliza na eni strani telesa).
Zaradi nesreče je bil Dumontov oče ne more upravljati kmetijo in se odločil, da jo bo prodal za zdravljenje v Evropi. Zemljišča Henriqueja Dumonta je prodal 12 tisoč kontosov, pravo bogastvo. Dumontovi starši so obdržali 1/3 vsote, preostanek pa so razdelili med svoje otroke.
6. aprila 1891 so Santos Dumont, nekateri njegovi bratje in njihovi starši odpluli proti Parizu. Je bilo v Francija da je Dumont našel pogoje, da je lahko razviti svoje znanstvene veščine. Francoska prestolnica je bila na vrhuncu belle epoque, obdobje v evropski zgodovini, ki ga je zaznamovala evforija z napredkom in napredkom znanosti.
V Parizu je izrazil zanimanje za izdelava zračnih ladij in balonov, vendar ga je pomanjkanje sredstev (ker je bil še vedno finančno odvisen od očeta) začasno opustil te načrte.
Nato se je posvetil študija motorji z notranjim zgorevanjem notranje, in to zanimanje ga je pripeljalo do nakupa avto izdelal Peugeot leta 1891. Avto je vozil 16 km / h in ko so se starši vrnili v Brazilijo (konec leta 1891), ga je s seboj prinesel Santos Dumont. Zaradi tega je postal prvi človek, ki je vozil avto v Južni Ameriki.
Po vrnitvi v Brazilijo je bil Santos Dumont emancipirano za svojega očeta je prejel del dediščine in obljubo od očeta: "ni vam treba razmišljati o zaslužku: pustil vam bom dovolj za življenje"|1|. Nato se je Santos Dumont vrnil v Pariz in tam začel svojo kariero kot eno največjih imen v aeronavtiki in letalstvu.
Dumont je v Pariz prispel leta 1892, le nekaj dni pred očetovo smrtjo. Najel je profesorja, ki mu je pomagal pri predmetih, kot sta fizika in kemija. Kasneje se je pridružil Univerza v Bristolu, v Angliji, kot poslušalec in sodeloval pri predavanjih o konstrukciji motorjev ter letalskih in pomorskih objektov.
Dostoptudi: Leonardo da Vinci - eden največjih izumiteljev v zgodovini človeštva
Dumontovi projekti
![Letalo 14-Bis je bilo eden najbolj znanih projektov Santosa Dumonta in z njim je brazilski letalec vodil 220-metrski let. [2]](/f/55b1912be14c9d527435659a66a348f4.jpg)
Od leta 1897 je Dumont začel svoje prve teste na področju aeronavtike. Od takrat naprej je dolga leta svojega življenja posvetil najprej proizvodnji zračnih ladij in kasneje letalom. Vaš prva zračna ladja uporabljen je bil februarja 1898, a ni uspel, le uspel je leteti v tretjem poskusu septembra istega leta. Ob tej priložnosti je prispel Santos Dumont 400 metrov visoko.
Novembra 1901 mu je ena od njegovih zračnih ladij zagotovila nagrado. 4. novembra je kandidiral za NagradaDeutsch, ki je obsegal zaključek potovanja v Parizu s pilotiranjem zračne ladje do 30 minut. Santos Dumont je dosegel podvig in prejel 129 tisoč frankov za njegovo osvojitev, vendar denarja ni obdržal: polovico je dal ekipi, ki mu je pomagala zgraditi zračno ladjo, druga polovica pa jo je razdelil revnim Parižanom.
V tem obdobju se je Dumont posvetil tudi projektom za druge zračne ladje, vedno pa si je želel izboljšati svoje konstrukcije. Z njimi je celo obiskal Pariz in je bil na začetku 20. stoletja ena najbolj znanih osebnosti mesta. Šele leta 1905 je začel preizkušati letalo, ki je bilo težje od zraka.
Iz teh projektov se je rodil 14-bis, letalo, ki ga je razvil Santos Dumont, z motorjem s 50 konjskimi močmi. 14-Bis je imel dva izjemna leta: prvi je bil 23. oktobra 1906 z 60 metrov visoko. Pri drugem letu so člani Mednarodne letalske zveze (FAI) 12. novembra 1906 pomagali 220 metrov do šest metrov visoko v Parizu.
V začetku leta 1909 je predstavil svoj novi projekt: demoiselle. To letalo je bilo takrat njegov novi uspeh in po nekaj prilagoditvah je celo doseglo 90 km / h. Ker je takrat ni hotel patentirati, so na njej izdelali številna letala.
Zadnja leta
V 1910, Santos Dumont je imel nesrečo pri enem od svojih novih modelov Demoiselle in zato odločil, da se upokoji, njegovo zdravje ni več podpiralo tveganja, ki ga vključuje njegova trgovina. Takrat so mu tudi postavili diagnozo multipla skleroza, bolezen, ki še vedno nima zdravila.
V istem desetletju je Dumont videl vaš izum uporabljen v Prva svetovna vojna, kar ga je zelo motilo. Med vojno so ga še vedno lažno obtoževali, da je nemški vohun, vendar je bilo ugotovljeno, da je nedolžen. Zaradi te epizode in poslabšanja zdravstvenega stanja se je odločil za vrnitev v Brazilijo.
Zadnja leta življenja Santosa Dumonta so bila v znamenju depresija, in zato je šel skozi več domov za ostarele v Evropi in Braziliji. Grozno stanje njegovega fizičnega in duševnega zdravja je pomenilo, da je bil premeščen pod skrbništvo svojega nečaka Jorgeja Dumonta Vilaresa.
Stric in nečak sta se preselila v hotel v mestu Guarujá, v notranjosti Sao Paula, toda Ustavna revolucija prispeval k nadaljnjemu spodkopavanju duševnega zdravja brazilskega izumitelja. Menijo, da so na dan njegove smrti letala preletela in bombardirala neko regijo blizu mesta Santos Dumont.
Moten zaradi prizorišča opustošenja letala, je Santos Dumont izkoristil kratek odhod svojega nečaka in storil samomor, 23. julija 1932 pri 59 letih.
Dostoptudi: Razumevanje konteksta izbruha ustavne revolucije
Zanimivosti
Santos Dumont je bil majhen, visok le 1,60 metra.
Njegovi biografi pravijo, da je bil nečimrn in izjemno konkurenčen.
Leta 1926 je zaprosil Društvo narodov, naj prepovejo uporabo letal za vojno.
Izumil je tudi druge izume, na primer ročno uro in vroč tuš.
Mednarodno ga ne štejejo za izumitelja letala. Ta podvig pripisujejo bratoma Wright.
Opomba
|1| JORGE, Fernando. Boji, slava in mučeništvo Santosa Dumonta. Harper Collins: São Paulo, 2018.
Slikovni krediti
[1] rook76 in Shutterstock
[2] Luis Chavier in Shutterstock
Avtor Daniel Neves
Učitelj zgodovine
Vir: Brazilska šola - https://brasilescola.uol.com.br/biografia/alberto-santos-dumont.htm
