V 19. stoletju je nemški arheolog po imenu Ferdinand Von Richthofen ustanovil ime ene najslavnejših trgovskih in verskih poti vseh časov, tako imenovane Svilne ceste. Pred izbiro tega imena so to pot z več kot sedmimi tisoč kilometri že več kot deset tisoč let uporabljali pustolovci, trgovski romarji, kleriki, monarhi in vojaki, ki so peš ali na hrbtu živali presekali to obsežno cesto od sirskega dela Sredozemskega morja do kitajskih ozemelj Xianga.
Najstarejši pomen te poti najdemo v procesu širjenja, celo v prazgodovini človeške skupnosti od afriške celine do različnih regij Azije in Oceanije v iskanju boljših pogojev življenja. Stoletja kasneje bo ta ista dostopna pot določala prodor indoevropskih ljudstev na Bližnji vzhod. Takšna okupacija bi povzročila semitska ljudstva, ki bi nato vzpostavila genezo Arabcev in Judov.
Okoli 6. stoletja pr a. je bila teritorialna združitev Perzijskega cesarstva prvi korak, da so ljudstva, ki so jih zajemale te civilizacije, organizirala raznolike trgovske dejavnosti. Trgovci, ki so zapuščali Zahod, so prinašali afriško slonovino, zlato, živalske kože, vino in jahalne živali. Po drugi strani pa so oddaljena kitajska ozemlja ponujala aromatična zelišča, parfume in tako imenovane svilene tkanine, ki so imenovale pot.
Pravzaprav karavane niso prevozile celotne dolžine svilene ceste. Sčasoma smo ugotovili, da so nekatera mesta odgovorna za dodajanje trgovcev, ki so bili skoncentrirani v samo enem delu poti. Na ta način vidimo, da je trgovina postala dejavnost, ki je organizirala družbeni, gospodarski in politični scenarij na različnih delih tega velikega ozemlja. Med 3. in 4. stoletjem je invazija Hunov pomenila najmanj varno obdobje za selitev trgovcev.
V osmem stoletju so na zahodnem delu poti začeli prevladovati Arabci, ki so izvajali osvajanja perzijskih dežel. Stoletja kasneje, v dvanajstem stoletju, so vitezi in vojaki Džingis Kana zavzeli srednjo Azijo, severno Kitajsko in tibetanska ozemlja. V nasprotju s tem, kar se zdi, je bila mongolska vojaška prevlada v veliko pomoč pri ohranjanju komercialnega gospodarstva Svilene ceste skozi desetletja. Z preprostim plačevanjem pristojbin so bili trgovci upravičeni do prometa in trgovine.
Še v srednjeveškem obdobju se zavedamo, da je komercialna renesansa spodbujala razcep tega omejenega pogleda na svet v fevdalnih časih. Takrat so znamenita potovanja Marca Pola predstavljala pokrajine, običaje in mesta, ki so širila takratne perspektive. Sčasoma je zaprtje te trgovske poti močno spodbudilo uresničitev Grandes Navegações. Na tak način je evropski človek začel graditi nove trgovske poti po morjih in celinah.
Avtor Rainer Sousa
Mojster zgodovine
Brazilska šolska ekipa
Zanimivosti - Brazilska šola
Vir: Brazilska šola - https://brasilescola.uol.com.br/curiosidades/a-rota-seda.htm
