Proces industrializacija Brazilije zgodilo se je zelo pozno, vendar se je pokazalo v sorazmerno kratkem času, to je začelo se je od tridesetih let dalje in je bilo utrjeno od sedemdesetih let dalje. Kar zadeva prostorsko razporeditev, je bila v državi velika koncentracija industrij, zato predvsem zaradi uporabe infrastruktur, ki so že obstajale v gospodarstvu kave v regiji. Jugovzhodno od države.
V tem smislu se sklicujemo na procese industrijska koncentracija in dekoncentracija v Braziliji nanaša se na migracijsko gibanje, ki so ga v zadnjem času po brazilskem ozemlju izvajale tovarne in podjetja. Če povzamemo, lahko rečemo, da se močna industrijska koncentracija v jugovzhodni regiji države počasi zmanjšuje, čeprav slika še zdaleč ni obrnjena.
Proces Brazilska industrijska koncentracija zgodila z razvojem politike nadomestitve uvoza, ki je bila predpostavljena bolj vidno med Vargasovo vlado, po dogodkih, povezanih s krizo leta 1929 in posledičnim upadom gospodarstva drevo kave. Torej, zahvaljujoč obstoječim prometnim in komunikacijskim strukturam ter tudi večji politični in ekonomski moči elit osi São Paulo-Rio Januarja je bilo v tej regiji zgrajenih več industrij, kar je oslabilo pretežno proizvodnjo tekstila in hrane v regiji. Severovzhod.
Kasneje, v času vlade JK, je v Braziliji spet prišlo do spodbude za industrializacijo in spet z vidika predhodno zagovarjane politike nadomestitve uvoza. S tem se je vodilni v avtomobilski industriji proces industrializacije v Braziliji izkazal učinkoviteje in reproduciral prej obstoječo koncentracijo.
Da bi obrnila ta scenarij, je brazilska vlada začela združevati moči za spodbujanje večje demokratizacije, ki je začela veljati leta 1968 z razvojem cone proste trgovine Manaus. Po tem tempu so nastale hidroelektrarne Tucuruí, Sobradinho in druge v severni regiji države. ponuditi strukturne pogoje za ustanovitev več podjetij na ozemlju nacionalno.
Lahko pa rečemo, da industrijska dekoncentracija Brazilije pravzaprav se je začelo dogajati v devetdesetih letih, ko je bila večja prisotnost infrastrukture (komunikacija in prevozna sredstva) na prej marginaliziranih območjih začeli predstavljati več Izdelano je.
Druga zelo pomembna teža za to je bilo razširjanje „fiskalna vojna”, V katerem so se države in občine začele potegovati za privlačnost podjetij z zagotavljanjem davčnih spodbud, prevedenih v oprostitev davkov in drugih pogojev, kot je dobava zemljišč na strateških položajih in formacijah industrijskih središč oz tehnopolov. Poleg tega so se velike industrije selile v iskanju cenejše delovne sile in sindikati neorganizirani, da bi zmanjšali stroške in povečali dobiček.
Trenutno obstaja migracija velikih podjetij, četudi postopna, proti notranjim območjem držav in predvsem v t.i. Srednja mesta. Z razvojem tehnik in prevoznih sredstev in komunikacij je trenutni trend oblikovanje specializiranih regij v Ljubljani posebni proizvodni sektorji, kot so farmakokemični, avtomobilski, živilski, osnovni industrijski, med drugim. S tem obstaja vrsta lokacijski dejavniki ki se jih morajo udeležiti regionalne in občinske vlade, da bi pritegnile največ podjetij, ustvarile delovna mesta in spodbudile gospodarstvo.
_____________________
* Slikovni krediti: AFNR / Shutterstock
Zame Rodolfo Alves Pena
Vir: Brazilska šola - https://brasilescola.uol.com.br/brasil/concentracao-desconcentracao-industrial-no-brasil.htm
