Periplus je krožna plovba, pri kateri se opravi krožno potovanje okoli določenega otoka, države, celine ali ozemlja. To je tudi pisni zapis (kartografski ali besedilni) tega potovanja in mnogi od teh dokumentov so šli skozi zgodovino in dosegli današnji čas.
Preberite tudi: Navigacijski dnevnik Pera Lopesa de Souse — dokument, ki pripoveduje o odpravi Martima Afonsa de Souse
Povzetek o turneji
Periplus je krožno potovanje okoli države, celine ali ozemlja v povratni smeri in pisni zapis (kartografski ali besedilni) tega.
V sodobni zgodovini je najbolj znano potovanje po Afriki.
Del projekta Velike portugalske plovbe iz 15. in 16. stoletja je Afriški Periplus nameraval obiti Afriko in po morju doseči Indijo.
Skozi zgodovino je obstajalo več projektov turistične navigacije, kot je Periplus of Psevdo-Silaks, ki je preučeval območje Sredozemskega morja, in Periplus iz Ponta Evksinskega, ki je preučeval območje Črnega morja.
Kaj je periplus?
Periplus je izraz, ki se uporablja v različnih situacijah, v dobesednem in metaforičnem pomenu. Dobesedno je a
krožno potovanje okoli države, celine ali drugega ozemlja, ki naj bi potekalo v povratni smeri. Metaforično je to lahko dolgotrajno turistično potovanje, pisno ali povedano poročilo o teh potovanjih ali celo dolgo analitično ali argumentirano potovanje o raziskovalni temi.Etimološko beseda izhaja iz grščine, s prvotnim pomenom obhod. V času grške plovbe, ki je nastala kot posledica diaspor in vojn, predvsem tistih v 5. in 4. stoletju pr. C., je bilo običajno izdelati ročno napisan dokument, ki je navajal kraje, v katerih je bil možnost priveza plovil, najboljše geografske točke ob obali in celo opozorila o nevarnosti.
Afriška turneja
V obdobju velike navigacije (15. in 16. st.), je Portugalska v svoji misiji iskanja alternativne atlantske poti do Indije morala zaobiti Afriko. Ker mu razsežnosti afriškega ozemlja niso bile znane, je bilo treba izvesti navigacijo in kartografija: od ekspedicij, kartiranja ozemlja, naštevanja varnih pristanišč in možnih zastojev, ki jih navigatorji lahko našli. Ta celotna dejavnost je potovanje. Zato afriški Periplus zgodovinarji opredeljujejo kot Portugalski proces navigacije, znanja in kartografije afriške celine.
Zato je afriški Periplus dobil ime po svojem dobesednem pomenu, saj vključuje obkrožanje celine in ustvarjanje kartografskih podatkov. Projekt se je začel leta 1415 z osvojitvijo takratnega muslimanskega mesta Ceuta imela za mejnike potovanja Bartolomeua Diasain Vasco da Gama. Bartolomeu Dias je leta 1488 obplul Rt dobrega upanja. Vasco da Gama je končal potovanje leta 1498 in dejansko prispel v Calicut v Indiji.
Glej tudi: Pero Vaz de Caminha — uradnik, odgovoren za pismo, ki je Portugalski naznanilo "odkritje" Brazilije
Primeri drugih tur
Skozi zgodovino se je zvrstilo še več drugih obkroženj, za katere so bili izdelani tudi kartografski dokumenti. Kot primer drugih potovanj lahko navedemo naslednje:
Periplus iz Hanna, v katerem je istoimenski kartažanski pomorščak raziskoval in opisal obalo današnjega Maroka v 6. stoletju pr. W.;
Perip Psevdo-Silaksa, grški dokument s konca 4. stoletja pr. W. ki opisuje razmere plovbe v regiji Sredozemskega morja;
Periplus iz Ponto Euxina, dokument, ki opisuje plovbo in trgovske poti v črnomorski regiji, nastal v začetku 2. stoletja.
Avtor slike
[1] George Tsiagalakis/Wikimedia Commons (razmnoževanje)
Viri
CARVALHO, M. S. Terrae (in) cognitae. Geografska revija, v. 3, št. dodatno 1, str. 126-134, 2013. Na voljo v: https://dialnet.unirioja.es/servlet/articulo? koda=4735019.
PAULA, E. S. Nekateri vidiki odnosov Zahoda z Daljnim vzhodom v antiki in srednjem veku. Revija za zgodovino, v. 21, št. 43, str. 3-14, 1960. Na voljo v: https://www.revistas.usp.br/revhistoria/article/view/120095.
PINTO, O. L. v. Med Egiptom in Azanijo: afro-azijske povezave iz Eritrejskega morja Periplus. Mare Nostrum, v. 13, št. 1, 123-145, 2022. Na voljo v: https://www.revistas.usp.br/marenostrum/article/view/198674.
SANTOS, A. Ogled dvojnega ozemlja. Revija Investigations, v. 22, št. 1, str. 51-101, 2009. Na voljo v: https://periodicos.ufpe.br/revistas/index.php/INV/article/view/1362.
