Najdeni gonilniki aplikacije a nova metoda za zavrnitev ras. V zadnjem času potniki opažajo, da se je število odpovedanih voženj povečalo, in odziv na takšno obnašanje je.
Pravzaprav je ta praksa sprožila razpravo, saj je vključevala provizijo, ki jo je prejel Uber, in stroške, dodeljene voznikom.
Poglej več
Fuj, končno! TA 3 znamenja se bodo osvobodila trpljenja 25.
Mehiška 'superhrana', ki so jo uživali Azteki, ima odlično…
Shemo je na družbenih medijih objavil odvetnik za potrošnike João Carneiro. V videu je poročal, da imajo vozniki dostop do aplikacije, imenovane StopClub.
Ta sistem oceni vrednosti dirke in ugotovi, ali je vredno sprejeti ali ne.
Poleg tega aplikacija samodejno zavrne vožnje, ki se štejejo za neugodne. Če ga želite aktivirati, morajo vozniki vnesti minimalni znesek, za katerega menijo, da je pošteno zaslužiti za dirke.
»Aplikacija StopClub izenačuje pogoje za gonilnike aplikacij. To pa zato, ker jim omogoča, da vedo, koliko bodo zaslužili, kar jim omogoča, da prejmejo dostojno plačilo za svoje delo,« je dejal odvetnik.
Tej razpravi gre po mnenju strokovnjaka za nesorazmerno plačilo, ki Uber namenjeno voznikom, kar pomeni, da za svoje storitve ne morejo prejeti dostojnega plačila.
"Provizija, ki jo zaračuna Uber, lahko doseže 40 % stroškov vožnje." Zato aplikacija StopClub voznikom prikaže izračun stroška na prevoženi kilometer in jim prepreči strokovnjak je na koncu v izgubi in mora plačati stroške goriva, vzdrževanja in čiščenja. vozilo.
(Slika: Razkritje)
Aplikacija, priljubljena med vozniki Uber
Zaradi ponujenih informacij je med vozniki postala priljubljena aplikacija StopClub. Njegov vpliv je bil tako velik, da je Uber vložil tožbo proti razvijalcem storitve.
Nasprotno pa se je Združenje voznikov aplikacij São Paulo (Amasp) odločilo sodelovati v procesu v obrambo aplikacije, ki zavrača vožnje. Za združenje je to orodje uporabno pri delovni rutini voznikov.
João Carneiro poudarja, da se poleg razprave o StopClubovem kalkulatorju zaslužka Uber bori tudi proti neregistraciji delovnih izkaznic voznikov.
Utemeljitev podjetja je, da profesionalci niso zaposleni, temveč svobodnjaki, ki lahko zavrnejo ali sprejmejo dirke.
Vendar je praksa storitve drugačna, saj ima Uber sistem, ki ocenjuje količino sprejete in zavrnjene dirke s strani strokovnjakov.
Če pri tej oceni dobijo nizko oceno, lahko Uber škoduje njihovim registracijam ali jih celo prekliče.
Vsebina poudarja, da je bil StopClub "zelo uporaben v kontekstu, v katerem želi Uber povečati svoj dobiček, potrošnik pa želi plačati čim manj za prevoz", pravi odvetnik.
Nazadnje je to sprožilo razpravo med sledilci z vprašanjem: "In vi, ali menite, da je prav, da lahko samozaposleni vozniki izbirajo, ali je storitev, ki jo bodo opravljali, zanje res zanimiva?"