Taylorism in fordizem
Na začetku dvajsetega stoletja filozofija taylorist prodrla je v industrije zaradi svoje boljše dobičkonosnosti v primerjavi s prejšnjim načinom upravljanja tovarn.
Poglej več
Deveto gospodarstvo na planetu, Brazilija ima manjšino državljanov z...
Bela tehnika: poglejte, katere izdelke želi vlada znižati...
Desetletja je bila zaslužna za postavljanje temeljev panoge in še vedno jo je mogoče opaziti v nekaterih podjetjih ki poudarjajo budnost nad zaposlenimi in največji učinek na ceno truda vsakega delavca. Temelji na znanstvenem pozitivizmu poznega 19. stoletja.
O fordizem, je prilagoditev istih smernic tehnologijam ob koncu življenjske dobe druga industrijska revolucija. Prehod med enim in drugim je bil postopen in naraven.
Najbolj očitna razlika med njima je v tem, da pri fordizmu tisto, kar delavčev trud premika, ni graja za nizko učinkovitost ali bonus za visoko učinkovitost, temveč ritem stroja. Montažni trakovi so Fordu omogočili nadzor, ločen od individualne kompetence.
TAYLORIZEM |
FORDIZEM |
| Delo po nalogah in hierarhičnih nivojih | Masovna proizvodnja |
| Dolgotrajno usposabljanje na delovnem mestu | Malo ali nič usposabljanja |
| nadzor časa | Toga standardizacija proizvodnje |
| Vzpostavitev minimalne ravni produktivnosti | tekoči trak |
Taylorism in fordizem vs. Tojotizem
O Tojotizem druge polovice 20. stoletja predstavljala velik prelom z zahodnim modelom proizvodnje. Zahod ga je sprejel zaradi vrhunske donosnosti, saj njegova filozofija predvideva zniževanje stroškov; in tudi napredku neoliberalizma. Toyotizem se je razvil na povojni Japonski z majhnim potrošniškim trgom in omejenimi viri.
Na začetku stoletja V 20. stoletju je bilo prevladujoče pojmovanje trga klasični liberalizem, ki je predvideval regulativno in socialno državo z nadzorom nad delovanjem trga. Sindikati in vladne agencije so tekmovale za nadzor nad režimom dela, plačami, licencami in koncesijami itd. Toyotizem je bil eden od odgovornih za premik poudarka na finančno in individualno moč javnosti.
Primerjava
V praksi je tovarna po fordističnem ali taylorističnem modelu množično proizvedla veliko istega blaga, ki je preplavilo velike zaloge in jih potisnilo potrošnikom, ki so jih razumeli kolektivno. Pri tojotizmu gredo majhne serije izdelkov, ki jih »vleče« individualno povpraševanje potrošnika, naravnost k njemu, tako da gredo čim manj skozi zalogo.
Medtem ko pri taylorizmu individualna učinkovitost narekuje, kdaj bo izdelek pripravljen, je pri fordizmu to odvisno od hitrosti strojev. Pri tojotizmu pa je povpraševanje kupcev tisto, ki določa, koliko truda bo vloženega v posamezno fazo, da bo izdelek izšel v želenem času. Za razliko od drugih sistemov imajo v tojotizmu delavci makrokozmično razumevanje proizvodnje in lahko zasedejo več kot en položaj.
Tej zmožnosti opravljanja več kot ene naloge so se izogibali po klasični liberalni logiki, ker je obstajal stalen strah na strani šefi, da so zaposleni in sindikati razumeli, kako sami izpeljati proizvodni proces in prevzeti proizvodna sredstva. V neoliberalni logiki je ta strah manjši, ker je manj kolektivizacije in je individualnost nagrajena: bolj je Verjetno se želi delavec družbeno povzpeti z napredovanjem v podjetju (višji položaj) kot z konflikt.
Tudi zato je represija nad uradniki v tojotizmu zelo oslabljena. Nadzor nad zaposlenimi poteka strukturno in ne z avtoritarnim nadzorom. To Toyotismu omogoča večjo mobilnost v neugodnih razmerah, saj zaposleni zasedajo različne vloge glede na situacijo. Vendar pa je neoliberalna filozofija pomenila tudi zmanjševanje socialne države in javnih jamstev od sedemdesetih let naprej.
