Leta 1886 je veliki nemški inženir Karl Benz patentiral prvega avto ki vsebuje eksplozivni motor. Po tem mejniku je bilo predlaganih veliko sprememb, vendar avtomobilske okvare prav tako se ni izognilo, zlasti pri njegovi zasnovi.
Preberi več: Razmišljate o menjavi avtomobila? Odkrijte 5 najbolj varčnih športnih terencev danes
Poglej več
Skrivnost: Odkrivanje funkcije kroglic v visokonapetostnih žicah
Zaposlena otrokom prepove spanje, ko pridejo v vrtec
Napačne zasnove avtomobilov
Nekateri vidiki v notranjosti avtomobila morda ne bodo delovali tako, kot bi morali, vključno z njegovim delovanjem. Na ta način smo predstavili 5 primerov avtomobilov, ki imajo napake pri sestavljanju in posledice le-teh. Glej spodaj:
1. Znamka Alfa Romeo MiTo: delovanje stranskih luči
Prižiganje avtomobilskih luči bi moralo biti preprosto, kar običajno tudi je, vendar ne pri Alfi Mito. V tem primeru je bil projekt slabo zasnovan, voznik pa mora pri ustavljenem avtomobilu aktivirati potovalni računalnik in pritisniti skupno sedem gumbov!
Vzporedno s tem je imel tudi Fiat ta isti model, obrnjen proti bočnim lučem. Vendar pa je bil na srečo po nekaj letih ta sistem opuščen in se je umaknil tistemu, kar poznamo danes.
2. Chevrolet Cobalt: stikalo za vžig
Stikalo za vžig na prvi generaciji Cobalta je bilo zasnovano tako, da se je lahko zlahka obrnilo v cevi, ne da bi ga morala obračati oseba. Če bi se to res zgodilo, bi motor ugasnil, hidravlično krmiljenje, pomoč pri zaviranju in zračne blazine pa ne bi delovale, kar pomeni veliko nevarnost za voznika.
3. Chrysler PT Cabrio: dostop od zadaj
Neprijetna lastnost pri tovrstnem avtomobilu je ravno dostop do zadnjih sedežev, ki je bil nekoliko oviran. Tako je moral vsakdo, ki je želel priti zadaj, potisniti pasove navzdol in stopiti čeznje ali pa jih potegniti navzgor in stopiti pod, kar je celoten postopek otežilo.
4. Citroën XM: parkirna zavora
Parkirna zavora je bila aktivirana z nogo in je dejansko dobro delovala, vendar je postalo problematično med speljevanjem v klanec, če je imel avto ročni menjalnik. Posledično je bila voznikova leva noga prisiljena aktivirati ročno zavoro in stopalko sklopke, kar očitno ni bilo mogoče storiti hkrati.
5. Fiat 500 TwinAir: vibracije motorja
Kljub temu, da je bil zelo lep avto, je bila njegova najmanjša lastnost močno tresenje. V tem primeru so nelagodje povzročili takti moči, ki so bili relativno veliki in časovno oddaljeni v primerjavi s takti motorja z večjo prostornino.