Velike plovbe so potekale med 15. in 16. stoletjem in so predstavljale obdobje širitve trgovine in trgovanja v Evropi.
To so bila potovanja evropskih navigatorjev z velikim poudarkom na Portugalcih in Špancih, ki so se lotili iskanja novih poti predvsem iz ekonomskih in teritorialnih razlogov. Obdobje je znano tudi kot Doba odkritja.
Velike plovbe so del Evropska pomorska širitev, ki je Evropejcem omogočil, da so pluli na različne celine (na primer Amerike in Afriko) in odkrivali poti, ki jih prej ni bilo slišati.
Zgodovinski kontekst Velike plovbe
Da bi razumeli razloge, ki so privedli do velikih plovb, je zanimivo razumeti zgodovinski in družbeni kontekst, ki je takrat obstajal.
Evropska celina je bila v tranzicijskem trenutku, ki so ga zaznamovali pomembni dogodki, ki so vplivali in spodbujali Velike plovbe. Skratka, Evropa je bila v prehodnem obdobju konec srednjega veka do začetek moderne dobe.
Pojav merkantilizem je tudi pomemben dejavnik trenutka, saj je določil nekatere spremembe v ekonomskih osnovah družbe. Sistem je, tako kot pozneje s kapitalizmom, začel spodbujati kopičenje bogastva, zlasti kovin in dragih kamnov - bogastva, ki je bilo takrat zelo cenjeno.
Drug pomemben dogodek je bil pojav Antropocentrizem, ideje, ki so spremenile način razmišljanja tega obdobja, saj so človeka postavile v središče vprašanj. Antropocentrizem je bil oblika nasprotovanja teocentrizmu, ki je bil takrat zelo cenjen in je imel izvor vseh odgovorov Boga. Ta nova možnost zaslišanja je spodbudila tudi nova odkritja evropskih navigatorjev.
Vzroki odlične plovbe
Kot smo videli, so velike plovbe potekale iz ozemeljskih in ekonomskih razlogov, povezanih z vzponom merkantilizma. Načela sistema se začnejo pojavljati, nadomeščajo stare prakse in postajajo trgovina bolj donosna dejavnost.
Čeprav so to glavni vzroki, so k temu prispevali tudi drugi dejavniki:
- Pojav politične centralizacije: do takrat so politično oblast v skladu s svojimi domenami v glavnem izvajali fevdni gospodarji. Po nastanku prvih nacionalnih držav (bolj politično in teritorialno organiziranih) Začne se dogajati večja politična centralizacija, ki krepi in financira željo po širitvi pomorski.
- rast meščanstva: pojav tega družbenega razreda je povzročil spremembe v takratnih osnovah gospodarstva, glavna pa krepitev trgovine. Poleg tega so meščani podpirali tudi utrjevanje politične centralizacije.
- Nove navigacijske tehnologije: pojav inovacij, povezanih z navigacijo, je spodbudil tudi Great Navigation. Razvoj kartiranja in ustvarjanje mehanizmov, ki so olajšali lokacijo, kot je kompas, sta bila bistvenega pomena.
- širitev trgovine: z rastjo in konsolidacijo komercialnih dejavnosti se je pojavila potreba po iskanju novih trgov, ki bi lahko bili tudi potrošniki izdelkov, proizvedenih na evropski celini.
- Osvajanje novih ozemelj: doseganje novih lokacij in širitev teritorialnih domen sta bila glavna cilja brskalnikov. Za to je bilo treba raziskati nove navigacijske poti.
Portugalski pionir
Portugalci so bili prvi navigatorji, ki so se na ameriško celino odpravili v iskanju novih poti. Njegov pionirski duh je posledica nekaterih dejavnikov:
- Portugalska je bila ena prvih držav, ki je ustanovila nacionalno državo;
- že imel izkušnjo brskanja;
- država je imela privilegiran geografski položaj.
Prva portugalska navigacija se je zgodila leta 1415, ko so ladje prispele na otok Ceuta na afriški celini. Plovila do Ceute so bila motivirana s krizo plemenitih kovin, ki je prizadela Portugalsko. Sprožilec krize je bila prepoved izvoza zlata, ki se je zgodila na začetku 15. stoletja. Prepoved je povzročila ovire pri izdelavi kovancev, izdelanih iz te plemenite kovine.
Po prvi so bile izvedene še druge pomembne portugalske plovbe. Nekaj primerov je: prihod na Azore (1419), Zelenortski otoki (1444), Cabo da Boa Esperança (1488) in prihod Vasca da Game (1469-1524) v Indijo (1498).
Caravel de São Cristóvão: navigator Bartolomeu Dias je leta 1488 prispel na rt Dobro upanje (Južna Afrika).
že prvi prihod na brazilsko ozemlje zgodilo se je leta 1500, ko so ladje, ki jih je vodil Pedro Álvares Cabral (1467-1520), prispele v regijo Porto Seguro.
Španske navigacije
Španija je bila druga država, ki je začela navigacijo v iskanju novih poti. Prvi zapis se je zgodil leta 1492, ko je v Ameriko prispel navigator Christopher Columbus (1451-1506).
THE prvi španski prihod na brazilsko ozemlje zgodilo se je tudi leta 1500, ko je v regijo države Amazonas prispel navigator Vicente Pinzón (1462-1514).
Izstopajo tudi v španskih plovnih poteh: prihod v regijo Venezuela (1499), prvo plovbo okoli plovbe (1519), ki sta jo prevzela Fernão de Magalhães (1480-1521) in Juan Sebastián Elcano (1476-1526), ter prihod v Paragvaj (1537).
Druge evropske plovbe
Poleg portugalske in španske plovbe so bile tudi raziskovalne plovbe iz Nizozemske, Francije in Anglije. Plovila, ki so jih opravili mornarji iz teh držav, so bila enako motivirana s teritorialnimi in gospodarskimi osvajanji.
Ti Nizozemci uspelo doseči ozemlja Karibov in Indonezije. V Braziliji so zasedli del sedanje severovzhodne regije, bili so prisotni v Bahii in Pernambucu, kjer so ustanovili kolonijo Nova Holanda.
Nizozemska prisotnost v Pernambucu (John Ogilby / 1671).
brskalniki francosko lotili so se potovanj proti Severni Ameriki. V Brazilijo sta prispela tudi na dveh različnih točkah: Maranhão in Rio de Janeiro.
že angleščina uspelo doseči tako Severno kot Južno Ameriko.
Posledice velikih plovb
Velike plovbe so imele številne posledice in so bile odgovorne za nešteto sprememb v svetovni zgodovini. Glavni so bili:
- konsolidacija trgovine kot ena od gospodarskih podlag sodobnega obdobja,
- veliko osvojenih ozemelj,
- večje spoštovanje Portugalske in Španije pri gospodarskih vprašanjih,
- začetek zasužnjevanja in trgovine Afričanov,
- začetek kolonizacijskih procesov ozemelj na več celinah.
Glej tudi pomene merkantilizem in kolonizacija.