Vsako leto pridejo nova orodja in predmeti zaavtomobili, mnogi od njih zagotavljajo več varnosti, praktičnosti in prostega časa za voznike.
Zaradi tega veliko teh starih delov na koncu ne bo več v uporabi, kot so komponente motorja, klimatske naprave in zaščite pred vetrom. Oglejte si zdaj, katerih predmetov v vašem avtomobilu v prihodnjih letih morda ne bo več.
Poglej več
Česa Google ne želi, da iščete?
5 hipoalergenih pasem psov, idealnih za alergike
Preberi več: Tehnološke novice, ki jih je objavil Uber, vključno z električnimi in avtonomnimi avtomobili
analogna plošča
Poznate tiste plošče, polne gumbov, ki smo jih videli na starejših avtomobilih? Kljub dejstvu, da ima veliko ljudi raje te modele, se jih na trgu postopoma zmanjšuje. Možno je celo opaziti, da se na ploščah pojavlja vedno manj gumbov, vendar je to šele začetek. Po mnenju poznavalcev bodo ključi po novem nepogrešljivi že pri vstopnih modelih, najnaprednejši pa se bodo lahko vse bolj zanašali na zaslone, kot so avtomobili Tesla.
Ročna prestava
Ta sprememba je razlog za praznovanje za mnoge ljudi, še posebej za tiste, ki sovražijo slavni polsklopke. V Braziliji je to vrsta menjalnika, ki je še vedno zelo pogosta v začetnih modelih, vendar so jo postopoma nadomestili samodejni modeli. V drugih državah, kot so Združene države Amerike, velika večina avtomobilov že ima te spremembe.
Oprijem samo zadaj
Morda se sliši nenavadno, toda glavne proizvajalke avtomobilov, kot je BMW, svojim novim modelom vse pogosteje dodajajo pogon na prednji kolesni par. Zdi se, da bo tisto, kar je bilo nekoč pravilo, zlasti pri nizkoproizvodnih in športnih vozilih, v prihodnjih letih šlo po poti izjem.
Velik aspiracijski motor
Klasični avtomobili, kot je Camaro, imajo znane atmosferske motorje V8, zaradi česar so zelo priljubljeni med ljubitelji avtomobilov. Zdi pa se, da gre trg proizvodnje vozil v smeri, da se teh delov »znebimo«. v novih modelih in jih nadomesti z bolj izvedljivimi možnostmi, zlasti zaradi prihranka stroškov. prostora.
To je zato, ker veliki proizvajalci iščejo manjše sektorje, s polovico valjev in delovno prostornino, ki pa še vedno zagotavljajo enak navor kot veliki aspiracijski motor. Vse to preko elektromotorjev.
