V urbanizirani družbi ima javni prevoz temeljno vlogo pri selitvi prebivalstva (predvsem delavcev) mesto za dostop do delovnih mest in domov, pa tudi prostorov, kjer se ponujajo javne storitve, kot so izobraževalne, zdravstvene in prosti čas. Vendar je nadzor, ki ga podjetja izvajajo nad to vrsto prevoza, nenehno povzročal upor tako proti zaračunanim cenam kot kakovosti, ki jo ponujajo storitve. V tem kontekstu je leta 1959 v mestu Niterói potekala konferenca Bargesov upor.
Z naraščajočo urbanizacijo nekdanje prestolnice republike - Ria de Janeira, vedno več potrebno za prevoz delovno aktivnega prebivalstva, ki je živelo v Niteróiju, a je delalo, čez zaliv Guanabara. v kapitalu. Prevoz z barkami v zalivu Guanabara so od sredine 19. stoletja nadzorovale zasebne družbe. Od leta 1953 sta podjetji Companhia Cantareira in Viação Fluminense, ki sta nadzorovali prevoz po vodnih poteh, začela upravljati družba Frota Barreto S / A, ki spada v skupino Carreteiro.
Kljub temu da je Grupo Carreteiro s posodobitvijo storitev uspel skrajšati čas potovanja med obema mestoma, je začel zaračunavati vedno večji znesek prevoznine. Stalne so bile tudi zamude in prenatrpanost trajektov. Hkrati je skupina Carreteiro nenehno prosila za povečanje subvencij od državne ustanove, da lahko zagotavljajo prevozno storitev kolektivni. Vendar je bilo za prebivalstvo obogatitev družine Carreteiro vidna z izkoriščanjem prometa v zalivu Guanabara. Gradnja dvorca v Niteróiju, posedovanje kmetij v regiji, je poleg izkazovanja bogastva prebivalstvo puščalo vse večje ogorčenje.
Situacija se je razvila maja 1959. V okviru neštetih stavkov, ki so bili v glavnih urbanih središčih Brazilije proti grozljivim življenjskim in delovnim pogojem, so pomorščaki (delavci v plovnih poteh) bili v sporu s skupino Carreteiro, ker skupina ni želela plačati povišanja plač, vlada. V začetku maja je Grupo Carreteiro zavrnil izplačilo plač pomorščakom. Ob tej situaciji je pomorska zveza v zgodnjih urah 22. maja 1959 začela stavko. Marinci so bili pozvani, naj organizirajo vkrcavanje prebivalstva na čolnih, ki jih je dajala na voljo mornarica.
Ker čolni niso podpirali prebivalstva, ki je potrebovalo prevoz (približno 100.000 ljudi na dan), se je na postaji Cantareira v Niterói oblikovala velika strnitev ljudi. Ko so poskušali organizirati vkrcanje, so marinci začeli uporabljati brutalnost do ljudi, ki so bili na postaji. Nekaj kamenja je vrglo marincem, ki so se odzvali z rafalnimi mitraljezi.
Od takrat naprej se je upor prebivalstva razširil. Čolne so napadli in odpeljali, postajo Cantareira zažgali. Od tam so se protestniki preselili na sedež podjetja, kjer so na ulici zažgali pohištvo in dokumente. A ljudski upor se pri tem ni ustavil. Tri kilometre od pisarne podjetja je bil dvorec družine Carreteiro. Protestniki so se preselili na prizorišče in vdrli v dvorec. Luksuzno pohištvo je bilo vrženo na ulico in uničeno. Družinske dragocenosti so bile izropane. Končno so dvorec zažgali. Tudi z uničenjem je bilo na enem od zidov dvorca še vedno mogoče najti naslednji napis: "tu leži bogastvo skupine Carreteiro, nabrano z žrtvovanjem ljudi". ²
Po mnenju Marije da Conceição Vicente de Almeide je bilo z uporabo analize Roberta DaMatte tudi to, kar se je zgodilo, karnevalizacija upora, kajti ko so vstopili v rezidenco Carreteirosa, so demonstranti nosili dragulje, oblačila in parfume poslovneže, ki so v svojem stališču nosile simboliko boja proti skupini, ki je takrat predstavljala sovražnika ljudi. V tem karnevalu so ljudje zasmehovali in uživali, četudi le za trenutek, razkošje, ki so ga v kratkem času pridobili podjetniki s čolni.
Po tej epizodi je bil prometni sistem čez zaliv Guanabara prenesen pod državni nadzor. Tabela upora je poleg materialne škode imela še šest mrtvih in več kot 100 ranjenih.
–––––––––––––––––––––––––––––––––––
¹ Image Credit: Odyr Amorim / JB Agency, objavljeno v „Okularni priči“, ki jo je leta 1981 objavil Círculo do Livro.
² ALMEIDA, M. Ç. V. v. Çstarost, politika in spomin. Počitek s čolnom v Niterói. ANPUH - XXIII NACIONALNI ZGODOVINSKI SIMPOZIJ - Londrina, 2005. Na voljo v: http://anpuh.org/anais/wpcontent/uploads/mp/pdf/ANPUH.S23.0697.pdf
Avtor Tales Pinto
Diplomiral iz zgodovine
Vir: Brazilska šola - https://brasilescola.uol.com.br/historiab/revolta-das-barcas-niteroi-1959.htm
