Železniški prevoz je vrsta selitve, ki poteka po železnici in med drugim prevaža ljudi in tovor. To prevozno sredstvo je eno najstarejših, njegov nastanek je neposredno povezan s prvim Industrijska revolucija, zgodovinski dogodek, ki se je zgodil v Evropi konec 18. Stoletja in na začetku XIX stoletje.
To revolucijo sta zaznamovali dve pomembni tehnološki novosti, izum tekstilnega stroja in lokomotive, ki sta poganjani s paro. Lokomotiva je revolucionirala način prevoza surovin in blaga, tako da je lahko hkrati prepeljala veliko število ton.
Prve lokomotive so bile počasne (približno 70 km / h), danes sodobni vlaki dosegajo reprezentativno hitrost, dosegajo tudi do 250 km / h. Do začetka 20. stoletja je bil vlak najhitrejši prevoz.
Železniški promet se pogosto uporablja na vseh celinah, vendar postopoma izgublja tla. Njegova uporaba je priporočljiva za prevoz težkih tovorov, kot so rude, jeklo, kmetijski proizvodi, gnojila itd.
Glavne pomanjkljivosti železniškega prometa so nezmožnost potovanja po neravnih površinah in dejstvo, da blaga ne moremo prevažati v potrošniška središča, ker gre vedno po določeni poti (tirnice).
Kljub prevozu velike količine tovora na velike razdalje ima železniški promet visoke stroške pri gradnji in vzdrževanju železnic.
Med državami, ki največ uporabljajo železnice, sta ZDA in Rusija, ki oba velik del tovora prevažata po železnici. V delu zahodne Evrope ima ta vrsta prevoza odlično tehnologijo, ki se učinkovito uporablja pri prevozu ljudi in tovora.
Količina tovora in število kilometrov železniškega omrežja se na splošno postopoma zmanjšujeta, da se omogoči cestni prevoz.
Avtor Eduardo de Freitas
Diplomiral iz geografije
Brazilska šolska ekipa
prevoz - geografije - Brazilska šola
Vir: Brazilska šola - https://brasilescola.uol.com.br/geografia/transporte-ferroviario-1.htm
