O ladja plava v morju s tem, da je moč teže in sila vzgona o tem, da je ladja v ravnotežju. To je zato, ker je masa ladje enakovredna prostornini vode, ki jo izpodrine, in ker gostota ladje je manjša od gostote vode, kar je posledica dejstva, da je njena masa enakomerno porazdeljena po dolgi dolžini, kar omogoča vstop velike količine zraka.
Preberite tudi: Ker je nebo modro?
Zakaj se ladja ne potopi?
O Ladja se ne potopi zaradi ravnovesja med silo teže in silo vzgona ki deluje nanjo in dejstvo, da je povprečna gostota ladje manjša od gostote vode.
Ravnovesje med silo teže in vzgonsko silo
Ko je ladja znotraj vodo, zavzame prostor in izpodriva določeno količino vode (Arhimedov princip), neopazna s prostim očesom, kar je enako prostornini ladje.
to prostornina vode, ki jo izpodrine ladja, mora biti enaka skupni masi ladje tako da sila teže (navpična sila navzdol, ki privlači vsa telesa proti središču planet) in sila vzgona (navpična sila navzgor, ki premika vsa telesa navzgor, ko so potopljena v tekočini), ki delujejo nanjo, imajo enako intenzivnost, se med seboj izničijo in zadržujejo ladjo ravnovesje.
Če je na ladji več mase, bodisi zaradi vdora vode zaradi razpoke bodisi zaradi dodajanja več tovora oz. potnikov, kot jih lahko vzdrži, bo ladja izpodrinila več vode, zaradi česar bo prišlo do neuravnoteženosti sile teže in sile vzgona, kar bo potonilo ladja.
povprečna gostota
Ladje so iz jekla in drugih kovine gostejši od vode, ki, ko ga položimo nanj, potone. Vendar se ladja ne potopi, druga razlaga za to pa je v tem, da ima enakomerna porazdelitev njegove mase po dolgi prostornini, kar povzroči vstop zraka in posledično zmanjšanje njegove povprečne gostote (upoštevajoč jekleni del in del, napolnjen z zrakom).
Če bi se njegova masa porazdelila v majhnem formatu, ne bi prišlo dovolj zraka, ki bi zmanjšal njeno gostoto, kar bi potopilo ladjo.
Ali je možno, da se ladja potopi?
Lahko se zgodi, da se ladja potopi zaradi več dejavnikov, kot so človeške napake, tehnične okvare, vremenske razmere, trki z grebeni, skalami in ledene gore, presežek potnikov ali celo ko gredo v vojno z drugimi ladjami.
Preberite tudi: RMS Titanic — ladja, ki se je potopila, ko je trčila v ledeno goro
Zakaj ladje lebdijo, podmornice pa potonejo?
O podmorskih ponorov ali površin zaradi teže in vzgonskih sil, ki delujejo nanjo, tako kot deluje na ladji. Za razliko od ladje, ki je narejena tako, da se ne potopi, ima podmornica balastne tanke, ki so rezervoarji. vode, ki jih napolnite ali izpraznite, ko želite spremeniti potopljeno prostornino in omogočiti, da potone oz. vzpon.
Ko se želi podmornica spustiti, se odprejo ventili v zgornjem delu balastnih tankov., ki iztisnejo zrak in jih napolnijo z vodo, kar podmornici doda maso in posledično poveča silo teže, zaradi česar se potopi. Če se želi podmornica dvigniti, je dovolj, da izpraznite balastne tanke, s čimer jo olajšate in zmanjšate njeno težo ter jo potopite.
Pet velikih brodolomov v zgodovini
Skozi zgodovino je bilo nekaj več kot 500 ladijskih razbitin, pri čemer navigacija velja za enega najbolj zanesljivih prevoznih sredstev v primerjavi z drugimi. Razmišljam o tem, smo izbrali pet največjih nevojaških brodolomov v pomorski zgodovini po številu žrtev.
MV Dona Paz (1987))
MV Doña Paz je bila filipinska potniška ladja, ki je potonila po trčenju z majhnim naftnim tankerjem MT Vector, zaradi česar je njen tovor prišel v zgorevanje in zažgal obe ladji, kar je povzročilo smrt več kot 4000 ljudi.
Le Joola MV (2002) podnapisi - zvlecite podnapise)
MV Le Joola je bila potniška ladja Senegal ki je po poti, ki je bila drugačna od dovoljene, naletela na nevihto in se je zaradi prevelike količine ljudi na krovu prevrnila in potopila, kar je leta 1927 povzročilo smrt 1863 ljudi na krovu.
MS al-Salam Boccaccio 98 (2006)
MS al-Salam Boccaccio 98 je bil potniški trajekt, ki je med prečkanjem Savdska Arabija in Egipt čez Rdeče morje je zagorelo v strojnici. Kljub poskusom, da bi ga obvladali, je požar na koncu povzročil potop, pri čemer je umrlo 1018 ljudi od 1400 na krovu.
MV Bukoba (1996)
MV Bukoba je bil potniški trajekt, ki je ob začetku premikanja povzročil iz kuhinje padali predmeti in aparati, povzročil paniko med potniki, ki so zbežali na eno stran trajekta, zaradi česar se je prevrnil in potopil, pri čemer je umrlo 894 ljudi ljudi.
MS Estonija (1994)
MS Estonia je bila nemška križarka, ki je med prečkanjem Talina Estonija, v Stockholm, Švedska, izginilo in potonilo, pri čemer je umrlo 852 ljudi. Leta 1997 so preiskovalci ugotovili, da zapiralne naprave na premčnih vratih ladje niso zdržale pritiska valov in so omogočile vstop vode na krov. Vendar pa je leta 2020 dokumentarni film, ki ga je produciral Discovery Network, identificiral štiri metre veliko luknjo v ladijskem trupu.
Avtor: Pamella Raphaella Melo
Učiteljica fizike
Vir: Brazilska šola - https://brasilescola.uol.com.br/fisica/como-o-navio-flutua-no-mar.htm
