Železnica sever-jug je pomembna železniška os, ustvarjena za razširitev logističnih in odtočnih zmogljivosti države za proizvodnjo blaga. Prvotno je bil zasnovan tako, da preseka države Goiás, Tocantins in Maranhão. Ko bo končano, bo 3500 kilometrov železniških tirov, ki bodo od Anápolisa (GO) do Açailândie (MA). V Açailândii bo imel dve različni destinaciji: São Luís (MA) in Belém (PA). Omeniti velja, da je v Anápolisu povezava z železniško progo Centro Atlântica, ki se povezuje z Port of Santos (SP), poleg tega, da ima multimodalno platformo, ki služi logističnemu omrežju države dokončam.
V preteklosti je Brazilija sprejela avtoceste kot transportno logistiko. Zato je železniška proga sever-jug postala velik nacionalni integracijski projekt. Med cilji njegove izgradnje izstopajo: bolj ekonomična alternativa za prevoz tovora na dolge razdalje; nova izvozna logistika prek pristanišča Itaqui v São Luísu do Maranhão; nov »marš na zahod«, kot promotor gospodarske okupacije brazilskega Cerrada.
Železnica sever-jug je pomemben projekt nacionalnega gospodarskega povezovanja, saj bo racionalizirala celotno omrežje Brazilska logistika, ki olajša pretok proizvodnje in omogoča agilnost pri izvozu brazilskih izdelkov drugim držav. Poleg tega seveda k zmanjšanju stroškov prevoza blaga.
Glavno blago, ki se bo prevažalo, bo: žita in otrobi, sojino olje, gnojila, alkohol, naftni derivati, sladkor, bombaž in cement.
Projektu železnice sever-jug očitajo, da ne vključuje prevoza potnikov, ampak le tovora.
Avtor Regis Rodrigues
Diplomirala iz geografije
vir: brazilska šola - https://brasilescola.uol.com.br/geografia/ferrovia-norte-sul.htm
