Suženjstvo to je bilo ime, s katerim je postalo znano čoln, ki je med 16. in 19. stoletjem prevažal črnce, namenjene suženjstvu na ameriško celino.
Prva zabeležena pošiljka zasužnjenih Afričanov je bila opravljena leta 1525, zadnja pa leta 1866.
trgovina s sužnji
Do začetka 18. stoletja, pred zakoni, ki so začeli prepovedovati trgovino s sužnji, so bili črnci obravnavani kot blago, podobno kot katera koli druga.
Tako so zasužnjene prevažali v ladijskih skladiščih, kjer so ostali zaprti na potovanjih, ki so lahko trajala dva meseca, dokler niso prispeli do cilja.
Prisilno so jih poslali in zaprli v prostore, ki so bili komaj dovolj, da so lahko sedeli. Sužnji Afričani so bili goli, ločeni po spolu, moški pa v verigah, da so se izognili neredom. Ženske pa so posadke trpele spolno nasilje.
Majhnim skupinam je bilo včasih dovoljeno, da se na krov povzpnejo na sončenje. Posadka je zaznavala tudi sadizem, ki je zasužnjenega silil k plesu ali pa ga izvajal raznih ponižanj.
Ocenjuje se, da je bilo od leta 1525 do 1866 v ameriška pristanišča prepeljanih 12,5 milijona posameznikov (približno 26% je bilo še otrok) kot blago.
Od tega približno 12,5% (1,6 milijona) potovanja ni preživelo. Pomembno je poudariti, da se ta številka nanaša samo na tiste, ki so med potovanjem umrli.
To je bilo doslej največje prisilno preseljevanje v zgodovini.
Bolezni
Glavni vzroki smrti so bili povezani s težavami s prebavili, skorbutom in nalezljivimi boleznimi - kar je prizadelo tudi posadko.
upori
Še en dejavnik, ki je prispeval k velikemu številu smrtnih primerov, je bila kazen, ki se je uporabila za upornike.
Večina sužnjev je bila prisiljena priča kazni, da bi jih prepričali, naj ne poskusijo istega.
Najbolj znana je bila ladja "Amistad" leta 1839, ki bi svojo zgodbo peljala v kino. Vendar so bili drugi upori, na primer tisti na čolnu "Kentucky" iz leta 1845, utihnjeni in vsi črnci vrženi čez krov.
Konec trgovine s sužnji
Razmere na ladjah so se poslabšale, ko se je mednarodni trg spremenil in ni več menil, da je ujetje in zapor temnopoltih Afričanov donosno.
Od leta 1840 (stoletje po tem, ko je postala vodilni svetovni trgovec s sužnji), je Anglija začela omejevati prevoz sužnjev.
S spremembo koncepta človeškega suženjstva je ta dejavnost začela veljati za trgovino s sužnji.
Del britanske flote začne nadzorovati poti in ujeti suženjske ladje. Da ne bi bili ujeti pri dejanju, so kapitani pogosto odredili, naj se "tovor" - človeška življenja - vrže čez krov.
Da bi nadomestili britanski nadzor, so preprodajalci povečali število ujetnikov na ladjo. To je drastično zmanjšalo sanitarne in strukturne pogoje potovanj, povečalo trpljenje in število smrtnih žrtev.
Ladja Negreiro de Castro Alves
Pesnik Castro Alves (1847-1871) je sodeloval z Abolicionizem in leta 1868 napisal pesem "Navio Negreiro".
Castro Alves ga je recitiral v gledališču, na shodih in družabnih dogodkih, da je brazilsko družbo seznanil z grozotami, ki so jim bili podvrženi črnci na teh ladjah.
V teh verzih so bili opisani grozni potovalni pogoji in so bili neposredno kritični do brazilske vlade, ker je kljub sprejetju Sporazuma še vedno dovolila vstop sužnjev na svoje ozemlje. Zakon Eusébio de Queirós.
Spodaj preberite odlomek pesmi:
To so bile zastrašujoče sanje... krov
Luzernovi sij se obarva rdeče.
V krvi za kopanje.Zvok likalnikov... tresk biča ...
Legije moških črne kot noč,
Grozljivo plesati ...Črnke, obešene na prsih
Suhi otroci, katerih črna usta
Vodi materino kri:Druga dekleta, a gola in začudena,
V vrtincu vlečenih spektrov,
Zaman tesnobe in žalosti!
Preberi več:
- suženjstvo v Braziliji
- Brazilska kolonija
- Odprava suženjstva
- Zlati zakon
- Quilombos
- Črna zavest
