Med Velikimi evropskimi pomorskimi plovbami (predvsem v 15. in 16. stoletju) so ladje v glavnem izdelovali v pristaniščih na Portugalskem in v španski regiji Andaluzija. Karavele so v dolžino merile približno 20 metrov in tehtale do 80 ton. Na teh plovilih je bilo v mesecih potovanja stisnjenih približno 60 moških in več živali, namenjenih za hrano, med drugim tudi orožje, strelivo in hrano.
Vsakodnevno življenje brskalnikov ni bilo lahko. Poleg namišljenih strahov, ki so prisotni v mislih teh navigatorjev (kot je prepričanje, da so ocean naselili pošasti in zmaji), Bilo je tudi resničnih strahov, težav pri plovbi po odprtem morju, neviht in močnega deževja, bolezni in strašnega hrano.
V tem besedilu bomo izvedeli nekaj o vsakdanjem življenju Grandes Navigation. Izvedeli bomo več o hrani navigatorjev znotraj karavel, torej o prehrani navigatorjev na krovu.
Pomorska potovanja v 15. in 16. stoletju so bila polna nepredvidenih dogodkov (ki se dogajajo še danes). Kadar je potovanje potekalo normalno, brez nepredvidenih dogodkov, je hrana na krovu negotovo zadovoljevala potrebe posadke, če pa če se je zgodilo kaj nepredvidenega, na primer nevihte, fizična poškodba plovil ali kakšna nesposobnost pilota, je posadka trpela zaradi pomanjkanja živila.
Na čolnih, zlasti v 15. in 16. stoletju, so bili glavna hrana piškoti. To hranjenje je bilo odvisno od vremena in v določenih okoliščinah (vdor vode na plovilo) nekaj sprememb, to je bilo v slabih pogojih za hranjenje (zaradi plesni in vlaga). Na splošno je vsak član posadke dnevno prejel približno štiristo gramov piškotov za svoj obrok.
Vino je bilo obvezno prisotno na čolnih. Voda za pitje in kuhanje je bila shranjena v neprimernih velikih posodah ali rezervoarjih. Tako so vodo skoraj vedno okužile bakterije, ki so v posadki vedno povzročile okužbe in drisko.
Hrano je vedno razdelil kapitan plovila in pomočnik. Ta razdelitev hrane je bila vzpostavljena v polkah (porcijah) in ključ do zalog hrane sta imela le kapitan in pomočnik. Varnost je bila strogo pozorna na hrano, saj bi lahko njena odsotnost ogrozila celotno potovanje in povzročila smrt zaradi lakote in sporov med posadko zaradi hrane.
Skupaj s posadko je bila prisotna podgana in ščurki, ki so vedno ogrožali kakovost hrane. Drugi dejavnik, ki je prispeval k pomanjkanju higiene, je bilo pomanjkanje stranišč na plovilu - običajno je posadka svoje potrebe zadoščala v zabojnikih in jih vrgla čez krov. Ti dejavniki so veliko prispevali k širjenju bolezni in smrtnih primerov na ladjah.
Leandro Carvalho
Mojster zgodovine
