Car-Bomba, Termonuklearna bomba RDS-220
Car Bomb je bilo ime vodikova bomba, ali termonuklearna bomba, RDS 220, ki ga je izdelala Sovjetska zveza in preizkusil 30. oktobra 1961. Z eksplozivnim potencialom, ki ustreza 57 megatonom, to je 57 megatonom (milijonom ton) TNT (običajni dinamit), Car Bomb to je bila najmočnejša atomska bomba, ki je bila kdajkoli ustvarjena. Da bi bolje razumeli vpliv te bombe na znanstveno in politično področje, si je treba zapomniti kontekst, v katerem je bila ustvarjena.
Kontekst: hladna vojna in "dirka v orožju"
Z odkritjem cepitevjedrske, leta 1939, in poznejšo uporabo te vrste fizične reakcije v sestavi atomskih bomb, kakršne so Združene države Amerike spustile na mesta Hirošima in Nagasaki, avgusta 1945 se je uresničila možnost samouničenja človeštva. Po koncu vojne sta obe rezervni velesili, ZDA in ZSSR, začeli množično vlagati v proizvodnjo jedrskega orožja, pa tudi v raziskavah, ki bi lahko povečale moč artefaktov.
Zato je ton postavilo iskanje bombe z največjo uničujočo močjo
VojnaHladno. Petdeseta in šestdeseta leta so bila v znamenju te "orožne tekme", ki je privedla do proizvodnje vodikove bombe - stotine krat močnejši od jedrskih bomb.Vodikove bombe
Prva zgrajena vodikova bomba je bila Mike, Ameriške izdelave. Mike je bil testiran 1. novembra 1952 na atolu Enewetak, ki se nahaja na Marshallovih otokih. Njegova eksplozivna moč je bila 10 megatonov moči, kar ustreza približno 700 bombam za cepitev urana, kakršna je padla na Hirošimo. Dve leti kasneje so ZDA zgradile še eno vodikovo bombo, poimenovano Grad Bravo. Ta bomba je bila detonirana 1. marca 1954 na atolu Bikini v Tihem oceanu in je dosegla moč 15 megatonov.
Ne ustavi se zdaj... Po oglaševanju je še več;)
Leta 1955, 22. novembra, so Sovjeti preizkusili svojo prvo vodikovo bombo, RDS-37, z 1,6 megatona moči. Skupino znanstvenikov in vojaškega osebja, ki je sprožila program termonuklearnih bomb ZSSR, je vodil fizik Andrej Saharov. Ta skupina je bila odgovorna za izvajanje ukaza sovjetskega voditelja NikitaHruščov, ki je hotel bombo s 100 megatoni moči.
Vendar pa bi imela bomba takega obsega vrsto ovir, začenši s težo kapsule, ki bi jo vsebovala. Poleg tega je bila nevarnost njegove detonacije ogromna, zato so morali oblikovalci, ki jih je vodil Saharov, moč zmanjšati s 100 na 50 megatonov.
eksplozija Car-Bomba
30. oktobra 1961 so na arhipelagu v Ljubljani preskusili najmočnejši model vodikove bombe NovoZemblav Arktičnem oceanu. Moč eksplozije je bila večja od pričakovane in je dosegla 57 megatonov. Uradno ime modela bombe je bilo RDS-37; tehtal je 27 ton, imel je premer 2 metra in višino 8 metrov. Prepeljali so jo z maketo letala Tu-95-202, posebej za to opremljeno. Letalo ga je izstrelilo s padalom, tako da pred pričakovanim trenutkom ni prišlo do tal. Eksplozija je povzročila polmer 35 kilometrov uničenja, kar je bilo dovolj, da je takoj uničilo velemesto, kot je Sao Paulo ali Pariz. Spodaj lahko vidimo čas detonacije Car Bomba. Oblak v obliki gobe, kot poudarja tudi sam video, je dosegel 60 kilometrov višine:
Ime "car bomba" je sklicevanje na ruskega carja (ali carja) Ivan Grozni, ki so živeli v 16. stoletju. Zato je bilo drugo ime "Ivan".
* Slikovni krediti: Žaluzija in Slike
Jaz, Cláudio Fernandes