РАЙД-ДФ (Район комплексной застройки Федерального округа и окрестностей)

THE Комплексное освоение федерального округа и его окрестностей (РАЙД) охватывает большое количество муниципалитетов в Федеральном округе, Гоясе и Минас-Жерайсе. Эти муниципалитеты являются частью область планирования и выработки государственной политики общего для них, чтобы способствовать развитию их населения.

Читайте тоже: город и мunicípio: в чем разница?

Что такое RIDE-DF?

RIDE - это область в составе более 30 муниципалитетов в Гояс а также Минас-Жерайс, Кроме Федеральный район. В этом регионе есть муниципалитеты с самой разной степенью экономического и социального развития и с различными диспропорциями. Таким образом, создание RIDE теоретически предполагает интеграция между этими муниципалитетами так что такое неравенство и неравенство сокращаются с годами.

Вид с воздуха на Бразилиа, главный город на RIDE. [1]

Однако на практике это не так, поскольку многие муниципалитеты находятся на удалении от федеральной столицы, который является основным бенефициаром действий, реализованных в RIDE. Некоторые муниципалитеты, входящие в сеть, имеют отношения метрополии с

Бразилиа, поскольку они ближе к нему, как Планалтина и Формоза, оба в Гоясе.

Таким образом, например, эти муниципалитеты в конечном итоге привлекают больше ресурсов для своей государственной политики. Муниципалитеты, географически удаленные от Бразилиа, такие как Никеландия (GO), не развиваются таким же образом. Это недостаток RIDE, но его легко исправить.

Не останавливайся сейчас... После рекламы есть еще кое-что;)

Происхождение RIDE-DF

Согласно Федеральная конституция (CF) 1988 г., в твоей статья 21Пункт IX, это функция Союза «готовить и выполнять национальные и региональные планы территориального упорядочения и экономического и социального развития». О статья 43 В главе того же документа утверждается, что «в административных целях Союз может сформулировать свои действия в тот же геоэкономический и социальный комплекс, нацеленный на его развитие и сокращение неравенства региональный ».

Эти статьи о CF послужили основой для создания RIDE, который возник на основе Дополнительный закон 94/1998, обнародована 19 февраля 1998 г. тогдашним президентом республики Фернандо Энрике Кардозу. Этот закон состоит из восьми статей и касается регулирования и предоставления RIDE в местном, региональном и национальном сценариях.

Цели RIDE-DF

Среди основных целей RIDE можно выделить следующие: необходимо проводить государственную политику вместе в городах, входящих в состав области.

Эта политика связана с созданием рабочих мест, доходов, государственных услуг и инфраструктуры; социальное развитие, базовая санитария, землепользование и занятия, транспорт и дорожная система, охрана окружающей среды и контроль загрязнения окружающей среды; и они также касаются здравоохранения и социальной помощи, образования и культуры, борьбы с причинами бедности и факторами маргинализации и общественной безопасности..

Памятник в Бразилиа в честь кандангос, людей, которые работали на строительстве города в 1950-х годах. [2]

Исполнительная власть должна разработать действия, которые будут способствовать процветанию муниципалитетов RIDE, что может быть сделано. на муниципальном, государственном и / или федеральном уровне может быть соглашение между тремя сферами государственные органы.

Смотрите также: Столицы Бразилии - список всех столиц Бразилии

Общие данные RIDE

Теперь давайте посмотрим на некоторые конкретные данные о состояниях, участвующих в RIDE.

• Города-участники: в общей сложности 33 города и федеральный округ, который имеет другую организацию, являются частью RIDE, в зависимости от административных регионов. Города в Гояс:

- аббатство

- Холодная вода из Гояса

- Агуас Линдас де Гояс

- Алексания

- Альто-Параисо-де-Гояс

- Северный рассвет

- Высокая глина

- изголовья

- Кавальканте

- Вестерн Сити

- Кокальциньо де Гояс

- Корумба де Гояс

- Кристаллический

- Цветы Гояса

- Красивый

- Гоянезия

- Лузиания

- Мимосо де Гояс

- Никеланд

- Новый ассортимент

- Отец Бернар

- Пиренополис

- Плато

- Святой Антоний Обнаруженный

- Святой Иоанн Альянса

- Симоландия

- Вальпараисо-де-Гояс

- Вила Боа

- Процветающая деревня

В Минас-Жерайс:

- Аринос

- Буритис

- Большое изголовье

- Унаи

• Область: все города плюс территория Федерального округа занимают площадь около 94 500 км².
• Население: согласно оценкам Бразильского института географии и статистики, население RIDE (БИГС - 2010), или 4 560 000 человек.

Теперь, по данным IBGE, просмотрите некоторые избранные данные по всем городам в алфавитном порядке. Данные последней переписи населения 2010 г.

Город	Расчетное население | 1 |	Индекс муниципального человеческого развития (IDHM)	Демографическая плотность	| ВВП на душу населения | 2 |
Города Гояса
аббатство	20 461 человек	0,689	15.08 жил / км	16 157,24 бразильских реалов
Холодная вода из Гояса	5793 человека	0,671	2,51 жилая / км²	38 994,18 бразильского реала
Красивые воды Гояса	217698 человек	0,686	846,02 жителей / км²	Реалов 9.108,33
алексания	28 010 человек	0,682	28.09 жителей / км²	29 187,12 бразильских реалов
Альто-Параисо-де-Гояс	7688 человек	0,713	2,65 жильцов / км²	22 025,32 бразильских реалов
Северный рассвет	8705 человек	0,660	6,42 жителей / км²	Реалов 13.768,81
Высокая глина	11408 человек	0,742	7,97 жителей / км²	78 477,29 бразильских реалов
Изголовья	8046 человек	0,668	6,52 жителей / км²	Реалов 26.472,38
Кавальканте	9725 человек	0,584	1,35 жителей / км²	24 807 реалов
западный город	72 890 человек	0,717	143,38 жителей / км²	11 117,88 бразильских реалов
Кокальциньо де Гояс	20 504 человека	0,657	9,73 жителя / км²	Реалов 15.380,15
Корумба-де-Гояс	11169 человек	0,680	9,76 жителей / км²	Реалов 14.238,76
кристаллический	60210 человек	0,699	7,56 жителей / км²	41 443,33 бразильского реала
Цветы Гоя	17 005 человек	0,597	3,25 жилая / км²	9 092,34 бразильского реала
Formosa	123,684 человек	0,744	17,22 жителей / км²	Реалов 19.918,60
Гоянезия	71 075 человек	0,727	38,49 жителей / км²	Реалов 19.655,61
Лузиания	211,508 человек	0,701	44,06 жителей / км²	Реалов 16.989,45
Мимосо де Гояс	2583 человека	0,665	1,94 жителя / км²	21 656,24 бразильских реалов
Никеланд	46730 человек	0,715	4,30 жителей / км²	21 803,69 бразильского реала
Новый диапазон	117703 человек	0,684	487,29 жителей / км²	Реалов 8.377,21
Отец Бернар	34 430 человек	0,651	8,81 жителей / км²	15 122,22 бразильских реалов
Пиренополис	25064 человека	0,693	10,43 жителей / км²	Реалов 16.657,36
плато	90 640 человек	0,669	32,10 человек / км²	Реалов 11.448,85
Санту-Антониу-ду-Откройте для себя	75829 человек	0,665	66,99 жителей / км²	9 088,44 бразильского реала
Святой Иоанн Альянса	14 085 человек	0,685	3,08 жителей / км²	23 653,84 бразильского реала
Симоландия	6879 человек	0,645	18,72 жителей / км²	Реалов 14.272,95
Вальпараисо-де-Гояс	172135 человек	0,746	2 165,48 жителей / км²	Реалов 15.626,97
Вила Боа	6312 человек	0,647	4,47 жителей / км²	23 992,38 бразильских реалов
благоприятная деревня	5882 человека	0,634	2,36 жителей / км²	Реалов 32.016,61
Города Минас-Жерайс
Аринос	17862 человека	0,656	3,35 жителей / км²	Реалов 11.260,49
Буритис	25013 человек	0,672	4,35 жителей / км²	Реалов 28.390,07
большое изголовье	6988 человек	0,648	6,26 жилая / км²	26 260,47 бразильских реалов
Унаи	84 930 человек	0,736	9,18 жителей / км²	31 866,55 бразильского реала

Источник: IBGE

Также доступ: Бразилия: слаборазвитая или развивающаяся?

Карта RIDE-DF

В 2018 году на основании другого дополнительного закона, санкционированного тогдашним президентом Мишелем Темером, к RIDE было добавлено еще несколько муниципалитетов, как показано на карте и в легенде ниже.

Обратите внимание на карте, выделенные синим цветом, муниципалитеты, зарегистрированные с 2018 года.

Источник: Проектная компания Федерального округа (Codeplan).

Поездка Эконом

В большинстве городов, входящих в RIDE, есть свои экономика, основанная на деятельности в Бразилиа и окрестностях, так как это главный город в этом регионе. Близлежащие города, такие как Ново-Гама, Формоза и Валь-Параисо-де-Гояс, имеют сильные маятниковая миграция в федеральную столицу, где люди покидают города Гояс, работают в Федеральном округе и возвращаются в свои дома.

Однако в некоторых муниципалитетах природное богатство которые формируют муниципальный ВВП, как прекрасные водопады в Формозе и Пиренополисе, где туристическая индустрия весьма выразительна; добыча и производство никель в Никеландии; или даже сельское хозяйство в Унаи, который является крупным производителем зерна в Бразилии, с упором на бобы и кукурузу.

решенные упражнения

Вопрос 1 - (PUCCAMP / 2017)

В Латинской Америке 20-го века в бесчисленное количество моментов художественное творчество артикулировалось с утопиями или перспективами социальных преобразований. В разных контекстах художники использовали свою продукцию для подтверждения определенных политических проектов или согласились с тем, что их творения были присвоены и поддержаны политическими движениями внутри или за пределами Состояние.

(ПРАДО, Мария Лигия и ПЕЛЛЕГРИНО, Габриэла. Латиноамериканская история. Сан-Паулу: Контекст, 2014. П. 187-188)

У строительства Бразилиа были страстные сочувствующие и стойкие критики проекта, в том числе художники и либеральные профессионалы из разных областей. Среди споров, которые все еще окружают проект, известный как Plano Piloto, выделяется

А) невозможность включить бедные слои населения, которые мигрировали в регион для выполнения работы, такие как "чанданго", рабочие, которые поселились на окраинах города и способствовали появлению городов-спутников, сегодня плотно заселен.

Б) высокая стоимость этих инвестиций для государственной казны, поскольку бразильскому правительству необходимо было заимствовать в Соединенных Штатах для строительства город, который перестал быть бюджетным бременем только тогда, когда он был признан наследием человечества и в настоящее время стал поддерживаться организациями. Международный.

В) неадекватность проекта передвижения по городу, а также изоляция военными гарнизонами сектора здания, в которых всегда размещались правительственные учреждения, характеристики, которые были связаны с авторитаризмом, действовавшим в страна под

мандат Жуселину Кубичека.

Г) сталинский знак, присутствующий в монументальной архитектуре, в делении города на «секторы», в нумерации улиц и кварталов и который перекликается с политическими взглядами создателей проекта, Оскара Нимейера и Роберто Бурле Маркса, которые уже были известны Международный.

E) убытки, которые перенос федеральной столицы означал для Рио-де-Жанейро, так как это привело к появлению тысяч государственных служащих. безработных, кризис, который способствовал политическому усилению Карлоса Ласерды, архитектора переворота 1964 года и защитника военного режима на протяжении всей диктатура.

разрешение

Альтернатива А. Одна из причин, которая привела к созданию RIDE, - это история населения Бразилиа и региона, потому что вокруг Появились области и города, города-спутники, которые беспорядочно росли и с увеличением населения. Отсюда необходимость в совместных государственных инвестициях для развития исторически пострадавших районов их экономики.

Вопрос 2 - (PUCCAMP / 2016)

1950-е годы ознаменовались стремлением к модернизации страны, рефлексы которого ощущаются и в культурной сфере. Стоит отметить зрелость поэзии Жоао Кабрала, поэта, восставшего против того, что он считал нашей сентиментальностью, нашим «традиционным лиризмом». Луситано », а также появление новых экспериментальных тенденций, наблюдаемых в обновляющем языке Феррейры Гуллара и в радикализации поэтов конкретизм. Геометрические линии архитектуры Бразилиа и приверженность конструктивизму, которая характеризует поэтическое творчество, на самом деле кажутся близкими и взаимосвязанными тенденциями.

(МУТИНЬО, Фелипе, не опубликовано)

Инаугурация Бразилиа, символа модернизации, предпринятой в период правления JK, сопровождалась рядом непосредственных воздействий, среди которых мы можем указать

А) перенос федеральной столицы - мера, вызвавшая много споров, поскольку проект был необычным в истории Бразилии, а федеральные чиновники отказались переехать на Средний Запад.

Б) конец экономической изоляции Среднего Запада путем открытия разветвленной дорожной сети и большого промышленного парка в окрестностях столицы.

C) миграция мелких фермеров с юга страны в Гояс и Мату-Гросу, стимулированная государственными стимулами для выращивания сои и ориентированного на экспорт сельского хозяйства.

D) преобразование местности в фундаментальный национальный туристический центр из-за иностранного любопытства в знакомстве с первым запланированным городом в Латинской Америке.

E) рост городов-спутников намного больше, чем предполагал Лучио Коста в его первых планах, из-за большого количества рабочих, привлеченных в регион.

разрешение

Альтернатива E. По тем же соображениям, что и в предыдущем вопросе, города-спутники вокруг Бразилиа выросли. беспорядочно, усугубившее положение населения, с необходимостью исторического ремонта с точки зрения публичная политика. Этот ремонт теоретически пришел с созданием RIDE.

Оценки

|1| Данные за 2020 год.

|2| Данные за 2017 год.

Кредиты изображений

[1] Brastock / Shutterstock

[2] Клебер Сильва / Shutterstock

Аттила Матиас
Учитель географии