Он находится на панораме второй половины XIX века, когда Сан-Паулу является крупнейшим производителем кофе в стране с крупнейшим мировым производством в продукт, который начал появляться на крупных кофейных фермах внутри штата, являвшихся основой экономики Бразилии в 1870-х годах. до 1930 г.
THE Ферма Санта-Гертрудес, с более чем столетним существованием (1854 - 1998 гг.), в отличие от многих кофейных ферм, которые имели непродолжительный период существования (около 50 лет, из-за различных факторов, в том числе истощения земель), он преодолел все кризисы и социальные изменения и экономические выгоды, возникающие в течение всего этого периода, факт, который может быть связан с хорошим управлением, используемым их владельцами со временем.
Ферма Санта-Гертрудес возникла из сесмарии, что в Голубой холм, это было похоже на другие важные фермы сахарного тростника и кофе, такие как Ферма Ибикаба, принадлежащий сенатору Хосе Вергейру, который был первым фермером Сан-Паулу, который попытался реализовать наемный труд иммигрантов в Сан-Паулу в 1860-х годах. THE
Ферма Санта-Гертрудес, как и другие фермы в регионе, возникла как сахарный завод, который постепенно заменялся кофейными плантациями до 1860-х годов, когда его производство превысило производство сахарного тростника.С 1854 по 1873 год владельцем фермы был г-н Амадор де Ласерда Родригес Жордау, барон Сан-Паулу. Жуан де Риу Кларо, богатый и богатый человек, представлявший традиционную сельскохозяйственную семью из внутренних районов Сан-Паулу. Павел. После смерти барона в 1873 году ферма переходит к его жене, которая в 1876 году выходит замуж за маркиза Трес Риос, который начинает управлять фермой до 1893 года.
Маркиз, очень влиятельный и богатый человек в свое время, сумел объединить усилия и капитал, чтобы повлиять на прохождение трасс Companhia Paulista de Estradas de Железо в окрестностях фермы, когда железная дорога прибыла в город Рио-Кларо в 1876 году - очень часто использовалось при строительстве железных дорог, обслуживающих зоны. кофейные деревья. До появления железной дороги все производство кофе производилось на осликах (ослы, ослы и мулы) до порта Сантос (около 180 км). Каждое животное несло от 120 до 150 кг кофе, и за один урожай (годовой урожай) можно было совершить только 6 поездок с каждым животным в порт. Транспорт был затруднен, по плохим дорогам, где не ходила колесная техника. По подсчетам некоторых историков, в 1860 году, когда в городе Рио-Кларо производили 2600 тонн кофе, В городе было около 6000 мулов для перевозки в порт Сантос, путешествие длилось от 7 до 10 человек. дней.
В этом смысле можно представить себе ту долю улучшения, которую появление железной дороги означало бы на фермах во внутренних районах Сан-Паулу, поскольку экономика экспорта из Рио-Кларо и региона после более чем 50 лет использования примитивных транспортных средств почти сразу перешло в эпоху железных дорог, где время перевозки было сокращено с 7 до 10 дней на пояснице мулов до всего 1 дня в вагонах поездов, что означает время и денежные средства.
С появлением железной дороги города и фермы получили развитие, а Ферма Санта-Гертрудес в 1893 году он уже имел площадь 700 алкеир (или 17 150 000 квадратных метров), производя 450 тонн кофе, увеличившись в 5 раз. его производство, которое в 1861 году, до железной дороги (которая прибыла в 1876 году), составляло всего 90 тонн, что делало это крупнейшее хозяйство в Рио. Конечно.
После смерти маркиза Трес-Риос в 1893 году ферму унаследовал Эдуардо Пратес, крупный капиталист. и бизнесмен, владеющий банковскими домами, недвижимостью, он был акционером и директором Companhia Paulista, и т.п. Будучи тогда великим администратором, Эдуардо Пратес преобразовал Ферма Санта-Гертрудес в образцовой сельской местности, которая еще больше расширила свою территорию (которая достигла 1 миллиона кофейных деревьев, с 866 акрами (или 2095 гектаров = 20 957 750 квадратных метров) в 1885 году внесла усовершенствования, такие как электрическое освещение, в 1900-х годах; и инновации и преимущества, которые предлагала самая современная техника того времени, в собственности все еще было 85 домов для колонистов (иммигрантов).
На этой ферме была самая высокая концентрация иностранных рабочих и их потомков (о чем можно судить по количеству домов, построенных для колонистов) среди ферм в регионе. Проведенные расчеты показывают, что в Ферма Санта-Гертрудес Ежегодно следует нанимать в среднем 35 новых семей, в каждой семье в среднем от 6 до 7 человек. Эти семьи происходили непосредственно из Hospedaria dos Imigrantes в Сан-Паулу, либо были зачислены на работу на близлежащие фермы или в муниципалитеты региона.
В этот период ферма была включена в календарь визитов самых выдающихся личностей того времени, как национальных, так и зарубежных. иностранцы, таким образом, приехать в Сан-Паулу и не посетить кофейную ферму, по словам посетителей, было то же самое, что поехать в Рим и не увидеть Папу. времени.
Важность Fazenda Santa Gertrudes заключается не только в том, что это была образцовая собственность в кофейной индустрии Сан-Паулу, достойная внимания выдающихся личностей. Фазенда Санта-Гертрудес была самой важной кофейной собственностью в муниципалитете Рио-Кларо (когда кофе был крупнейшим продуктом бразильской экономики, а Бразилия - крупнейшим продуктом экономики Бразилии. мировой производитель кофе (Сан-Паулу был штатом с самым большим производством в стране, а Rio Claro был четвертым по величине производителем в Сан-Паулу в 1897 году), на так называемом Западе Паулиста. Образцовая собственность была примером сложной капиталистической кофейной компании.
За Амилсон Барбоса Энрикес
Колумнист Бразилия Школа
Бразильская школа - история Бразилии
Источник: Бразильская школа - https://brasilescola.uol.com.br/historiab/a-fazenda-santa-gertrudes-rio-claro.htm