Драйверы приложений обнаружили новый метод снижения гонок. В последнее время пассажиры заметили, что количество отмененных поездок увеличилось, и на такое поведение есть реакция.
Фактически, эта практика вызвала споры, поскольку она касалась комиссии, получаемой Uber, и расходов, возлагаемых на водителей.
узнать больше
Уф, наконец-то! ЭТИ 3 знака освободятся от страданий 25-го числа…
Мексиканский «суперпродукт», который употребляли ацтеки, имеет отличные...
О схеме рассказал в социальных сетях адвокат по защите прав потребителей Жоау Карнейру. В видео он сообщил, что у водителей есть доступ к приложению StopClub.
Эта система оценивает ценности расы и определяет, стоит ли ее принимать или нет.
Кроме того, приложение автоматически отклоняет поездки, которые считаются невыгодными. Чтобы активировать его, гонщики должны ввести минимальную сумму, которую, по их мнению, можно заработать за гонки.
«Приложение StopClub уравнивает правила игры для водителей приложений. Это потому, что это позволяет им знать, сколько они будут зарабатывать, что позволяет им получать достойное вознаграждение за свой труд», — сказал юрист.
По мнению эксперта, речь идет о непропорциональной оплате, которую Убер предназначены для водителей, то есть они не имеют возможности получать достойное вознаграждение за свои услуги.
«Комиссия, взимаемая Uber, может достигать 40% от стоимости поездки». Таким образом, приложение StopClub показывает водителям расчет стоимости пройденного километража, не позволяя им профессионал оказывается в убытке и вынужден платить за топливо, расходы на техническое обслуживание и уборку. транспортное средство.
(Изображение: Раскрытие информации)
Приложение популярно среди водителей Uber
Благодаря предложенной информации приложение StopClub стало популярным среди водителей. Его влияние было настолько значительным, что Uber подал иск против разработчиков сервиса.
Напротив, Ассоциация драйверов приложений Сан-Паулу (Amasp) решила принять участие в процессе защиты приложения, которое отказывается от поездок. Для ассоциации этот инструмент полезен в повседневной работе водителей.
Жоау Карнейру отмечает, что помимо обсуждения калькулятора заработка StopClub, Uber также борется за то, чтобы не регистрировать рабочие карточки водителей.
Компания оправдывает это тем, что профессионалы — это не сотрудники, а фрилансеры, которые могут отказаться или принять участие в гонках.
Однако практика сервиса другая, поскольку в Uber есть система, которая оценивает сумму принятые и отклоненные расы профессионалами.
Если они получат низкий балл по этой оценке, Uber может повредить их регистрации или даже аннулировать их.
В контенте отмечается, что StopClub «был очень полезен в контексте, когда Uber хочет максимизировать свою прибыль, а потребитель хочет платить за транспорт как можно меньше», — говорит юрист.
Наконец, это вызвало дискуссию среди последователей, задав вопрос: «А вы считаете, что для самозанятых водителей правильно иметь возможность выбирать, действительно ли им интересна услуга, которую они собираются предоставлять?»