Евротоннель, который Американское общество инженеров-строителей считает одним из семи чудес современного мира, является одним из величайших инфраструктурных проектов на европейском континенте.
Евротоннель представляет собой подводный железнодорожный туннель длиной 50,5 км, железная дорога которого обеспечивает доступ между Францией и Англией, пересекающий географический барьер между двумя территориями, канал да Место. Поездка занимает 35 минут со средней скоростью 160 километров в час.
Эта работа состоит из трех туннелей, расположенных на глубине от 40 до 70 метров ниже уровня моря. Два из его туннелей используются для перевозки легковых и грузовых автомобилей и пассажиров, которые во время путешествия размещаются в вагонах поездов Eurostar. Другой туннель предназначен для вентиляции.
Не останавливайся сейчас... После рекламы есть еще кое-что;)
Евротоннель протяженностью 50,5 км, расположенный на глубине 37 км под Ла-Маншем, в настоящее время считается второй по длине железнодорожный туннель в мире, уступающий только туннелю Сэйкан, который соединяет острова Хоккайдо и Хонсю в Япония.
Евротоннель, открытый в 1994 году, был профинансирован французами и британцами на сумму около 16 миллиардов долларов. Это сооружение очень важно для перемещения людей и обслуживания в регионе (Евротоннель принимает более семи миллионов пассажиров в год), укрепляя экономику обеих стран.
Вагнер де Серкейра и Франсиско
Окончила географию
Хотели бы вы использовать этот текст в учебе или учебе? Посмотрите:
ФРАНЦИСКО, Вагнер де Черкейра и. «Евротоннель»; Бразильская школа. Доступно в: https://brasilescola.uol.com.br/geografia/eurotunel.htm. Доступ 29 июня 2021 г.
