Транспортные средства являются, наряду с источниками энергии, основными элементами, составляющими инфраструктуру территории. Это означает, что развитие любой страны или региона предполагает развитие эффективной транспортной системы и сочлененные, что позволяет быстро перемещать сырье, промышленные товары и, главным образом, товары для внутреннего потребления или для экспорт. Однако транспорт является частью того, что мы называем стоимость страны, что является стоимостью производства, так что чем ниже эти расходы, тем больше потенциал развития рассматриваемой страны.
Развитие индустриализации во всем мире потребовало большей производительности транспортных систем, ведь для производства необходимо быстро получить сырье и, превратив его в товар, как можно скорее направить на рынок потребитель. Поэтому средства транспорта лежат в основе систем предметов и действий, составляющих процесс производства и преобразования географического пространства.
узнать больше
Неравенство: IBGE раскрывает 10 худших штатов для…
Израиль является 4-й по силе военной державой в мире; проверить рейтинг
Таким образом, существуют различные виды транспорта, которые мы называем модальныеа именно: автомобильный, железнодорожный, водный, морской и воздушный. Ниже приводится краткое описание основных особенностей каждой из этих систем.
ДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ
Автомагистрали состоят из использования дорог с твердым или грунтовым покрытием для движения транспортных средств. наземные транспортные средства, в частности легковые и грузовые автомобили, для обеспечения потока людей и товары. Практически во всех странах, где разрабатывались дорожные сети со сложной структурой, этот процесс был связан с большей активностью автомобильной промышленности, в том числе и в Бразилии. Наша страна, как мы знаем, в основном состоит из автомагистралей, в связи с необходимостью или заинтересованность бразильского правительства на протяжении ХХ века в привлечении инвестиций из транспортные средства. В то же время использование этого модала также интенсифицирует рынок топлива, полученного из нефть, такая как бензин и дизельное топливо, и, в последнее время, биотопливо, такое как этанол и биодизель.
С другой стороны, чрезмерное или преимущественное использование этого вида транспорта может принести некоторые негативные моменты и увеличить страновую стоимость, так как расходы при водоизмещении выше и эффективность грузоперевозок выше меньше. Для сравнения, грузовик с одним литром дизельного топлива перевозит около 30 тонн груза. на километр, тогда как поезд с тем же количеством топлива перевозит около 125 тонн; водные пути, в свою очередь, перевозят в среднем 575 тонн при тех же условиях. К этим факторам добавляется тот факт, что затраты на техническое обслуживание автомагистралей выше и требуются чаще, чем другие упомянутые виды транспорта.
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ
Железнодорожный транспорт осуществляется от железнодорожных линий и представлен паровозами, а также метро. Хотя затраты на строительство железных дорог высоки, их содержание обходится дешевле и, как мы упоминали выше, они имеют большую эффективность при меньших затратах по сравнению с автомобильными дорогами. По этой причине железные дороги больше рекомендуются для перевозки больших объемов грузов, как сельскохозяйственной продукции, так и тяжелых грузов. До 20 века паровоз был самым современным известным транспортным средством, и даже сегодня он играет важную роль во всем мире.
Многие страны континентального размера широко используют железные дороги, например США. США, Канада и Австралия, так как они способны интегрировать большие расстояния наземный. В Бразилии, хотя политика автомобильных дорог способствовала отказу от многих железных дорог, они также выполняют функцию перевозки грузов, главным образом зерна. На самом деле существует консенсус в отношении того, что для лучшего развития страны необходимо увеличить железнодорожную инфраструктуру, чтобы повысить эффективность экспорта и потока производства.
ВОДНЫЙ И МОРСКОЙ ТРАНСПОРТ
Два вида водного транспорта – это морской, который использует море и океаны, и водный или речной, который работает на реках.
В странах с большой территорией и большой гидрографической сетью использование водного транспорта имеет большое преимущество, поскольку оно обеспечивает большую эффективность и меньшие затраты. В равнинных реках, естественно пригодных для лодок, затраты минимальны, поскольку для навигации требуется очень мало приспособлений. С другой стороны, реки на плато, более изрезанные, часто требуют создания так называемых заграждений. замки и другие работы по адаптации и навигации, которая стала проще благодаря развитию технологий.
Морской транспорт, в свою очередь, подразделяется на два разных вида: каботаж, при котором плавание осуществляется между пунктами каботажный или между пунктом на берегу и пунктом на реке, а также дальний рейс, предполагающий навигацию между портами стран другой. Этот модал, помимо бесперебойного функционирования судов, также нуждается в максимальной эффективности портовой системы, которая захватывает товары в контейнеры и вставьте их в сосуды. В Бразилии существующие бюрократические и структурные проблемы делают порты одним из главных «узких мест» экономического развития страны.
ВОЗДУШНЫЙ ТРАНСПОРТ
Воздушный транспорт считается самым передовым и в то же время самым быстрым и безопасным видом транспорта в мире. сегодня, перевозя как большое количество людей, так и огромное количество товаров и объекты. Она считается гибкой системой, поскольку позволяет перемещаться как внутри страны, так и между разными странами, включая большие расстояния и близкие места.
Развитие воздушного транспорта в стране требует улучшения структуры аэропортов как с точки зрения условия его эксплуатации, а также его способность захватывать большой объем груза и соответствовать требованиям методы. Еще одна проблема заключается в том, чтобы адаптировать свои возможности для выполнения международных рейсов, что считается проблемой. в географическом пространстве Бразилии, где всего несколько аэропортов имеют рейсы по большому количеству направлений Международный.
РЕКЛАМА
Важно учитывать, прежде всего транспортные средства, что они имеют свои преимущества и недостатки. Таким образом, правильное развитие страны пронизывает не только установление режимов, которые приспосабливаются к социальные и геологические характеристики его географического пространства, но и интеграцией между различными системы. Таким образом, идеальной моделью является интермодальные перевозки или мультимодальный, тот, который способен быстро, логично и эффективно интегрировать все транспортные системы, будь то наземные, водные или воздушные.
Родольфо Ф. Алвес Пенья
Магистр географии