Кто не слышал, что «народных автомобилей» больше не существует? Это ожидание напрямую связано с высокой стоимостью транспортных средств сегодня. Это не означает, что доступные автомобили не производятся, а означает, что мировая экономика затронула самые экономичные в финансовом отношении автомобили.
Помимо ценностей, отрасль сосредоточилась на строительстве технологичных, гибридных или электрических автомобилей, и потребители в большинстве случаев не успевают за такими изменениями.
узнать больше
Сотрудник запрещает детям спать, когда они приходят в детский сад
8 признаков, которые показывают, что тревога присутствовала в вашем…
В результате Министерство развития, промышленности, торговли и услуг (MDIC) во главе с вице-президентом Джеральдо Алкмином разработало стратегии.
Наряду с автопроизводителями, дилерскими центрами и другими компаниями планируется вернуть этот бразильский взгляд на популярные автомобили.
Возврат продажи более дешевых автомобилей позволит оживить стагнирующий авторынок. Ставки высокие, но покупательная способность бразильцев не последовала за изменениями рынка.
Технологичные автомобили завоевали известность, а их потребители являются нишевыми, кроме того, большинство бразильцев выбирают наиболее доступный вариант, который может предложить популярный автомобиль.
Дискуссия возникла в тот момент, когда автопроизводителям нужно давать коллективные отпуска сотрудникам, так как производить нечего. Какова будет стратегия федерального правительства?
Ожидаемая смена и возвращение популярных автомобилей
Президент Национальной федерации автомобильной дистрибуции (Fenabrave) Хосе Андрета Джуниор прокомментировал озабоченность сектора стагнацией в последние годы. Если автомобили не будут проданы, рентабельности не будет, и, следовательно, увольнения должны стать частью рутины автопроизводителей.
Для Андреты Джуниор эта отдача от продаж должна исходить от более мелких потребителей к более крупным, чтобы она достигла публики, которая в настоящее время не может купить новый автомобиль.
Fenabrave, как сообщил президент учреждения, имеет набор данных, которые могут помочь федеральному правительству в этом новом возобновлении продаж.
Темой заинтересовался производитель Stellantis, который лидирует Fiat, Jeep, Citröen, Peugeot и Jeep, продемонстрировал готовность возобновить производство популярных автомобилей по указанию президента Антонио Философия. Для него было бы необходимо вернуться к понятию «народный автомобиль», чтобы начать стратегию.
Антонио Филоса считает, что более дешевые автомобили должны иметь сниженные налоги, более доступный кредит и определять идеальную стоимость автомобиля. В настоящее время это было ожиданием возрождения сектора.
Любитель фильмов и сериалов и всего, что связано с кинематографом. Активный любознатель в сети, всегда подключен к информации в Сети.
