Правительство Болсонару изменило несколько правил дорожного движения. Это связано с тем, что бывший президент республики считал, что на водители, таким образом, в Правила дорожного движения Бразилии (CTB) было внесено множество изменений.
По мнению экспертов в области дорожного движения и конкретного законодательства, эти меры привели к снижению безопасности движения транспортных средств. Не только это, но и в обществе в целом эти изменения были предметом большой критики и споров.
узнать больше
Директор школы деликатно вмешивается, заметив ученика в кепке в…
Мать сообщает школе, что 4-летняя дочь, которая готовит обед, может…
Некоторыми примерами этих изменений являются увеличение срока продления национальных водительских прав. (водительское удостоверение) и расширение счета, необходимого для того, чтобы иметь право на вождение приостановлено.
Несмотря на меры, принятые в ходе предыдущего мандата, нынешнее федеральное правительство во главе с Лулой Президент Республики, еще не касался вопроса об изменении или не изменении мер, которые были проведены Болсонару.
Ниже мы перечисляем наиболее спорные изменения, которые могут быть изменены правительством Лулы, даже если для большинства из них требуется одобрение большинства в Конгрессе.
Повышение достоверности и оценки CNH
Закон № 14.071/2020 внес несколько изменений, в том числе увеличил крайний срок для продления CNH и лимит начисления очков за приостановление права управления.
Раньше при 20 баллах приостанавливался CNH, а после изменения для этого нужно 40 баллов. Однако оценка составляет 40 только в том случае, если у водителя не было серьезных нарушений в течение предыдущих 12 месяцев. При нарушении такого характера балл снижается до 30, а при двух и более серьезных нарушениях лимит снова 20.
Это различие не распространяется на профессиональных водителей любой категории, поскольку все они имеют ограничение в 40 баллов, с серьезным нарушением, совершенным в прошлом году, или без него.
Что касается действительности, то раньше срок действия CNH истекал пять лет, независимо от возраста водителя. Теперь для водителей до 50 лет – десять лет. Для водителей в возрасте от 50 до 70 лет этот период составляет пять лет. Срок CNH старше 70 лет составляет три года.
Чтобы эти изменения были отменены или изменены, необходимо пройти новое голосование в Национальном конгрессе.
Меньшее количество камер контроля скорости на федеральных трассах
Еще одним изменением, внесенным в первый год правления Жаира Болсонару, в 2019 году, стала приостановка мобильных, переносных и стационарных камер контроля скорости на федеральных трассах. Мотивация тогдашнего президента заключалась в том, что оборудование было установлено только для сбора денег, даже без каких-либо предварительных исследований, подтверждающих это.
По словам Джастиса, также в декабре 2019 года было определено, что электронный контроль скорости будет восстановлен. Федеральное правительство выполнило приказ.
Однако в 2021 году количество радаров на федеральных трассах было резко сокращено. До 8 тысяч количество сократилось до 2 тысяч.
Поскольку федеральными автомагистралями управляют агентства, подчиненные федеральному правительству, Лула теоретически может отменить эту меру без одобрения Конгресса.
Примечательно, что это не единственные изменения, которые может отменить новое федеральное правительство. Теперь еще неизвестно, будут ли приняты меры, а также будут ли они поддержаны Конгрессом, поскольку подавляющее большинство изменений будет зависеть от предварительного одобрения.
