7 лет назад Убер находилась в начале своей деятельности в Бразилии. Не похоже, что это было так долго. В течение этого периода было введено несколько инноваций, а также прибыли новые компании для работы в этой области. В течение этого периода некоторые жалобы привели к предложению транспорта по заявке.
В последние месяцы жалобы от пользователей сервиса были обычным явлением. В отзывах говорится о сложности доставки через приложения Uber и 99. Компании являются наиболее традиционными в этой области в стране.
узнать больше
Японская компания вводит ограничения по времени и пожинает плоды
Внимание: ЭТО ядовитое растение привело молодого человека в больницу
Читайте также: Netflix должен войти в мир игр, и инициатива разделяет мнения
Некоторые пользователи сообщают о часах ожидания, пока водитель примет вызов. «Легче найти деньги на улице, чем гонщика, который соглашается на гонку», — говорится в сообщении в Твиттере.
При беглом поиске по теме можно найти десятки недавних жалоб. Однако объяснение проблемы оказывается немного расплывчатым и в некоторых моментах расходящимся.
Водитель не обязан соглашаться на поездку, хотя чрезмерный отказ повлечет за собой штрафные санкции. Если гонщик отказывается от многих гонок, его оценка в приложении может значительно упасть. Из-за этого ему требуется больше времени, чтобы «подняться» и получить больше прибыли от работы.
В городе Сан-Паулу, например, в часы пик становится все труднее добираться. Несмотря на то, что плата в это время дороже, кажется, что водители исчезли. Об этом свидетельствуют отзывы пользователей платформ Uber и 99.
Что странно, если учесть, что число неформальных работников, зарегистрированных в приложениях, увеличилось. Таким образом, предложение для водителей должно расти.
Пользователи вынуждены отменять поездки
Некоторые пользователи обвиняют водителей в том, что они намеренно тянут время. Причина в том, чтобы заставить клиента отменить поездку и, таким образом, избежать штрафов. Это может быть связано с тем, что некоторые маршруты не предлагают привлекательных цен, чтобы компенсировать поездку водителя.
Если, с одной стороны, пассажиры жалуются на задержку, с другой стороны, работники жалуются на стоимость проезда. Стоимость жизни увеличилась, но трансферты водителям, похоже, не сопровождались увеличением налогов. Поэтому так работать стало дороже.
По словам некоторых водителей, рост цен на топливо отпугивает некоторых водителей. Происходит это потому, что выигрыш за билет не превышает суммы, потраченной на заправку.
Кроме того, с ростом курса доллара автозапчасти также дорожают. Техническое обслуживание в целом увеличилось, и поддержание работы, которая зависит от самого автомобиля, стало более трудным.
Опасные зоны генерируют больше отказов
Есть также гонки, которые отменяются из-за страха перед гонщиком. Это происходит, когда пассажир находится в подозрительной зоне или вызывает неуверенность у водителя.
«Пользователям приходится дольше ждать поездки, потому что, особенно в часы пик, звонков больше, чем партнеров, желающих совершить поездку. Высокий спрос означает, что приложение Uber работает для партнеров без перерыва, и они сообщают, что в этой ситуации они чувствуют себя более комфортно. отказываться от поездок, так как знают, что в очереди последуют другие звонки, возможно, с большим заработком», — говорится в записке Uber, отправленной на портал. каналтех.
Ответ 99 следует тому же, что и участник. «Важно отметить, что с конца 2020 года 99 возобновили объем гонок на 100% по сравнению с периодом до пандемии», — пояснил он отчету Canaltech.
Несмотря на то, что некоторые водители жалуются на стоимость поездок, компании отрицают эту проблему. Для них причины отмены, как и выигрыши, индивидуальны. Каждому водителю удается получать собственный доход через платформу, и он зависит от предлагаемой работы.
Путь - ждать или искать другие транспортные решения. Стоит усилить контакт через Uber и 99 каналов поддержки. Обе компании внимательно относятся к критике пользователей.
