В последние дни в Федеральном сенате снова был проанализирован законопроект (PL) от 2019 года, целью которого является снятие обязательства автошкол по получению CNH (национальных водительских прав). Речь идет о документе PL 5.2485/19, автором которого является сенатор Катя Абреу (PDT-RO), который был представлен на прошлой неделе в Конституцию и судебную комиссию (CCJ). Ознакомьтесь с дополнительной информацией!
Читать далее: Новые правила CNH вступают в силу после изменений в ПДД
узнать больше
Японская компания вводит ограничения по времени и пожинает плоды
Внимание: ЭТО ядовитое растение привело молодого человека в больницу
Текст ПЛ 5.2485/19
В тексте закона предлагается отменить обязательные теоретические и практические курсы в автошколах, заявив об увеличении стоимости получения CNH. Если PL станет законом, любой гражданин Бразилии сможет сдавать только теоретические и практические экзамены, и, в случае одобрения, ему не нужно будет проходить полный курс для получения лицензии.
Законопроект ни разу не проходил Сенат с момента его принятия в 2019 году, и почти три года спустя он первый раз, когда мера показывает признаки прогресса, таким образом, первый шаг к возможному одобрение.
Но почему они хотят положить конец обязательству?
Сенатор утверждает, что с этими изменениями CNH может стать более доступным. Из-за высокой стоимости получения этой лицензии часть населения Бразилии, в основном с низким доходом, в конечном итоге не может получить водительские права.
Она также добавила, что сегодня «общая стоимость приобретения CNH может достигать 3000 reais» в некоторых штатах с «обязательством посещать занятия», что составляет 80% от общего количества потраченный.
Штрафы ГИБДД с новым пунктом назначения
Кроме того, это предложение также определяет, что часть суммы, полученной от штрафов за нарушение правил дорожного движения, может быть использована для финансирования CNH для определенных групп.
Бенефициарами, если мера будет одобрена, станут граждане, ищущие свои первые водительские права, также категорий А и В. Те, у кого уже есть документ, но хотят изменить категорию в профессиональных целях, которые в настоящее время требуют повторного тестирования, также могут быть рассмотрены.
Новая профессия частного инструктора
В тексте законопроекта также оговаривается, что граждане могут нанимать частных специалистов для получения водительских прав. Однако для того, чтобы это произошло, эти автономные инструкторы также должны регулироваться.
Идея состоит в том, что они аккредитованы Detran, имея следующие требования:
- Иметь квалификацию той же категории, в которой вы преподаете (минимум три года);
- отсутствие водительского удостоверения, приостановленного или аннулированного за последние пять лет;
- Не иметь текущих судебных разбирательств против вас в отношении штрафов за нарушение правил дорожного движения;
- Не будучи осужденным и не отвечая на судебный процесс за дорожное преступление.