Илон Маск — миллиардер, известный своими грандиозными дальновидными проектами, и одной из его последних инициатив было строительство подземных туннелей. При этом он стремится разгрузить трафик в крупных городах, таких как Лос-Анджелес, где стартовал его проект под названием The Boring Company.
Продолжайте читать и узнайте больше о подземных туннелях Илона Маска.
узнать больше
Внимание: ЭТО ядовитое растение привело молодого человека в больницу
Google разрабатывает инструмент искусственного интеллекта, чтобы помочь журналистам…
Посмотрите, как возникла идея строительства подземных туннелей
Эта идея впервые появилась в твите миллиардера в конце 2016 года. «Пробки сводят меня с ума. Я собираюсь построить туннельную машину и начать копать», — сказал он.
После этого была создана The Boring Company с целью строительства подземных туннелей для устранения пробок. города. Но шесть лет спустя единственные туннели, открытые для публики, имеют длину всего 2,7 километра под конференц-центром Лас-Вегаса.
По данным The Boring Company, туннели были построены примерно за год с использованием буровых машин и стоили около 47 миллионов долларов. Однако система LVCC Loop работает только при проведении крупных конгрессов в штате Невада. Кроме того, проезд по-прежнему бесплатный, но чиновники не исключают, что в будущем использование туннеля может стать платным.
В 2018 году Илон Маск предсказал, что автомобили будут проноситься через туннель со скоростью 150 миль в час. Однако в тестах, проведенных EL PAÍS, максимальная скорость составила всего 36 миль в час.
Будут ли туннели в других городах?
В настоящее время, по сообщениям СМИ, проекты подземных туннелей в Лос-Анджелесе, Чикаго и Балтимор был заброшен, а система LVCC в Лас-Вегасе все еще сильно отличается от первоначальной идеи. от Маска.
Более того, когда миллиардер представил прототип этих тоннелей, он заверил общественность, что ими будут пользоваться только автономные электромобили. Однако в Лас-Вегасе у каждой Tesla есть водитель.
Петля LVCC открылась в 2021 году и, по данным The Boring Company, работает, когда в городе проходит крупный съезд. Например, на автосалоне SEMA 2021 система перевозила «от 24 000 до 26 000 пассажиров в день».
EL PAÍS поговорила с пользователями туннеля, и ни один из них не нашел недостатков в бесплатной системе. Также газета пыталась связаться с The Boring Company по поводу будущих проектов и гонораров, но не получила ответа.