Аэрокосмическая промышленность только что совершила гигантский скачок вперед благодаря китайскому космическому стартапу Space Pioneer, который запустил первую в мире ракету, работающую на угле.
Смотрите также: Разгадка крупнейшего провала индустрии газированных напитков: Crystal Pepsi
узнать больше
МЦТИ объявляет об открытии 814 вакансий для очередного конкурса портфолио
Конец всему: ученые подтверждают дату взрыва Солнца и…
Первая угольная ракета — революционный скачок в аэрокосмической отрасли
Ракета «Тяньлун-2», работающая на угольном авиационном керосине, считается важной вехой в истории освоения космоса. Эта невероятная инновация обещает обеспечить безопасную, эффективную и устойчивую энергию для аэрокосмической промышленности Китая.
В отличие от традиционных видов топлива, авиационный керосин на основе угля, разработанный Space Pioneer, показал такие же характеристики, как авиационный керосин, полученный из нефти.
Кроме того, космические эксперты отмечают, что это открытие предлагает жизнеспособное решение для восполнения нехватки топлива в китайской аэрокосмической промышленности.
Производство ракетного топлива может обеспечить будущее Китая
Для ракетных двигателей требуется топливо премиум-класса, а сложный процесс извлечения традиционного керосина из нефти высококачественные месторождения всегда сталкивались с проблемами, особенно в Китае с его ограниченными запасами и средним качеством месторождений нефть.
Запуск ракеты «Тяньлун-2» считается историческим достижением мировой аэрокосмической отрасли. Этот технологический прорыв был высоко оценен China Space News, газетой, входящей в состав корпорации Aerospace Science and Technology Corporation. Китай.
Транспортное средство также подчеркнуло, что достаточный запас топлива для китайской аэрокосмической промышленности гарантирует энергетическую безопасность страны и прокладывает путь к новому поколению ракет-носителей.
Исследователи, участвующие в разработке этого революционного топлива, воодушевлены его будущими применениями. После многих лет больших усилий 165-й институт Китайской корпорации аэрокосмической науки и техники удалось наладить производственную линию годовой мощностью 5000 тонн авиакеросина на базе угля.
По оценкам, этой суммы хватит для обеспечения более 30 рейсов. К 2025 году годовой объем производства будет увеличен примерно до 30 000 тонн, чтобы удовлетворить растущий спрос.
Новая космическая эра и ее многообещающее будущее
После тщательного тестирования и разработки исследовательская группа преодолела множество технических препятствий, выработав базовую формулу и усовершенствовав характеристики авиационного керосина на основе угля.
Более поздние тесты прогрева двигателя продемонстрировали характеристики, сопоставимые с авиационным керосином на нефтяной основе, что исследователи сочли первым триумфом. 2 апреля успешно стартовала ракета «Тяньлун-2», работающая на этом инновационном топливе.
Это продвижение не ограничивается только ракетой Tianlong-2. Жидкостный ракетный двигатель YF-102, разработанный 6-й Академией аэрокосмических наук и технологий, является стандартным двигателем для китайских ракет-носителей нового поколения.
Эта серия ракет могла использовать авиационный керосин на угольной основе в качестве топлива. топливо, используя богатые угольные ресурсы страны и современные технологии переработки.
Запуск ракеты «Тяньлун-2», работающей на угольном авиационном керосине, является исторической вехой, которая подтолкнет исследование космоса и открыть двери для будущих открытий и технологических достижений, а также вывести Китай на передовые позиции в отрасли аэрокосмический.