Ты подводные лодки это суда, которые плывут по дну моря, скрытые от спутников. Обычно они предназначены для военного использования, служат для нападения и защиты страны от враждебных действий, в дополнение к охране ее прибрежных районов, а также предназначены для гражданского использования, служат для проведения анализов на дне океана, ремонта нефтяных платформ и исследования подводных кабелей и трубопроводов.
Читайте также: Вы знаете, как корабль плывет по морю?
резюме о подводной лодке
Подводная лодка — крупное судно, которое может всплывать или погружаться, вызывая неравенство между силой веса и действующей на него выталкивающей силой.
Он состоит в основном из аккумуляторов, люка, электрических генераторов, кислородного генератора, гребного винта, балласта, рулей, двигателя, перископа, сонара и паруса.
Он работает, заполняя и опорожняя балластные цистерны, которые изменяют действующую на него силу веса.
Подводные лодки могут быть гражданскими или военными в зависимости от их назначения.
В 2008 году в Бразилии была создана Программа развития подводных лодок, которая уже спустила в море две обычные подводные лодки. и намерен спустить на воду еще две этой категории, в дополнение к спуску на воду первой бразильской подводной лодки, вооруженной двигательной установкой ядерный.
Самые большие подводные лодки в мире, которые когда-либо были построены, относятся к классу «Тайфун», принадлежащему России.
Проект подводной лодки был разработан эрудитом Леонардо да Винчи, но первая судоходная подводная лодка была построена в 1620 году изобретателем Корнелисом Дреббелем.
Что такое подводная лодка?
Подводная лодка - это судно, которое тайно перемещается в недрах океанов с основной целью защиты страны и предотвращения возможных конфликтов с врагами, благодаря своей огромной военной мощи. Несмотря на преимущественно военное применение, подводная лодка может иметь и гражданское применение.
Основные части подводной лодки
Основными частями, из которых состоит подводная лодка, являются:
Батареи: запас мощности на случай выхода из строя электрогенераторов.
Люк: часть, служащая запасным выходом подводной лодки.
Электрогенераторы: часть, которая вырабатывает электроэнергию для движения и питания электронного оборудования.
Генератор кислорода: часть, которая вырабатывает кислород для дыхания экипажа.
Пропеллер: часть, преобразующая механическую энергию в движение.
Балласт: часть, которая контролирует плотность подводной лодки, позволяя ей тонуть или погружаться.
Рули: части, управляющие курсом подводной лодки.
Мотор: часть, которая заставляет подводную лодку двигаться, путем преобразования электрической энергии в механическую.
Перископ: часть, позволяющая экипажу видеть препятствия вне поля зрения.
Сонар: часть, отвечающая за улавливание шумов, издаваемых телами вокруг подводной лодки, чтобы избежать столкновений и определить ее точное положение.
Свеча: часть, отвечающая за стабилизацию подводной лодки и за вход и выход членов экипажа.
Как работает подводная лодка?
подводная лодка всплывает и погружается через наполнение и опорожнение своих резервуаров с водой, называемые балластными цистернами, которые изменяют подводный объем подводной лодки и выводят из равновесия вес силы (сила, "притягивающая" все тела к центру планеты) и выталкивающая сила (сила, которая перемещает тела, погруженные в жидкости вверх), которые действуют на него.
Чтобы подводная лодка погрузилась, необходимо открыть вентили, которые находятся в верхней части балластных цистерн., что сделает воздух наружу, а воду внутрь, поэтому подводная лодка будет иметь большую массу (а также объем) и, следовательно, больший вес.
Чтобы подводная лодка всплыла, необходимо опорожнить балластные цистерны., уменьшая его массу и, следовательно, силу его веса.
Смотрите также:Атмосферное давление — физическая величина, связанная с большим количеством атмосферного воздуха над земной поверхностью.
типы подводных лодок
Подводные лодки делятся на военные и гражданские в зависимости от их назначения.
Военные подводные лодки: Это те, которые имеют большую длину и мощность, их трудно обнаружить через спутники и которые могут функционировать при любых погодных условиях. В результате они используются в качестве оружейных платформ, защиты и нападения на врагов и патрулирования прибрежных районов.
Гражданские подводные лодки: имеют меньшую длину и меньшую мощность, чем военные подводные лодки. Они служат для исследования дна океана, ремонта нефтяных вышек, проверки подводных кабелей и трубопроводов и других целей.
В Бразилии есть подводные лодки?
Хотя в меньшем количестве, чем в большинстве стран, в Бразилии есть несколько подводных лодок.. С 1914 года Бразилия приобретала подводные лодки в других странах, но в 2008 году была создана Prosub (Программа развития подводных лодок). партнерство между Бразилией и Францией, целью которого является производство четырех обычных подводных лодок и первой бразильской подводной лодки с двигательной установкой. ядерный.
В 2018 году в море была спущена на воду первая подводная лодка, созданная с помощью Prosub, получившая название подводная лодка Riachuelo. 7 декабря 2020 года S Humaitá, также разработанный по этой программе, был спущен в море для испытаний. Спуск на воду подводной лодки S Tonelero запланирован на 2023 год, а на 2024 год - спуск на воду подводной лодки S Angostura. А на 2033 год запланирован спуск на воду первой бразильской подводной лодки, вооруженной ядерной силовой установкой, по имени SN Álvaro Alberto.
Какая самая большая подводная лодка в мире?
Самые большие подводные лодки в мире относятся к классу «Тайфун». (номенклатура дана НАТО), разработанный ВМФ России (бывший ВМФ СССР).
Подводные лодки класса «Тайфун» — военные подводные лодки, состоящие из 20 баллистических ракет с ядерными боеголовками, способных поражать цели на расстоянии до 10 000 км. Они имеют длину 170 метров и водоизмещение 48 тысяч тонн.
происхождение подводной лодки
Из исследований Архимеда и других ученых о выталкивающей силе эрудит Леонардо да Винчи (1452-1519) разработал подводную лодку, которая так и не была построена. В 1620 году изобретатель Корнелис Дреббель (1572-1633) разработал первую мореходную подводную лодку..
От этого, достигнуты некоторые успехи в эксплуатации подводных лодок. 16 апреля 1863 года подводная лодка Plongeur стала первой подводной лодкой, работавшей на пневматическом двигателе. 2 октября 1864 года подводная лодка «Иктинео II» стала первой подводной лодкой, спущенной на воду с двигателем внутреннего сгорания (паром). В 1904 году подводная лодка «Эгрет» стала первой подводной лодкой с дизель-электрической силовой установкой.
Факты о подводной лодке
Первые построенные подводные лодки работали на человеческом приводе.
Перед Второй мировой войной на палубе подводных лодок были торпеды, пушки и пулеметы, так как им нужно было защищаться и атаковать при всплытии.
В настоящее время подводные лодки работают с использованием дизель-электрических или ядерных двигателей.
Подводные лодки всплывают или погружаются по тому же физическому принципу, который позволяет кораблям не тонуть, действию силы веса и силы тяги.
Подводные лодки перемещаются по океанам, используя морские карты или технологическое навигационное оборудование, поскольку свет редко достигает дна океана.
Оказавшись на поверхности, подводные лодки проходят через GPS, который сообщает вам точную широту и долготу.
Источники
ХОЛЛИДЕЙ, Дэвид; РЕЗНИК, Роберт; УОКЕР, Джерл. Основы физики: Гравитация, волны и термодинамика (т. 2). 10. изд. Рио-де-Жанейро, RJ: LTC, 2016.
МЕСКИТА, Дж. Л. Знакомьтесь с шестью самыми большими подводными лодками в мире. Государство, 2018. Доступно в: https://marsemfim.com.br/conheca-os-seis-maiores-submarinos-do-mundo/.
ПРОСУБ. ВМС Бразилии. Доступно в: https://www.marinha.mil.br/programas-estrategicos/prosub.
Памелла Рафаэлла Мело
Учитель физики