О корабль плывет по морю тем, что сила вес и выталкивающая сила о том, что корабль находится в равновесии. Это связано с тем, что масса корабля эквивалентна объему вытесненной им воды и потому, что плотность корабля меньше плотности воды, что связано с тем, что его масса распределена равномерно по большой длине, что позволяет поступать большому количеству воздуха.
Читайте также: Потому что небо голубое?
Почему корабль не тонет?
О корабль не тонет из-за баланса между силой веса и выталкивающей силой на него действует и то, что средняя плотность корабля меньше плотности воды.
Баланс между силой веса и выталкивающей силой
Когда корабль находится в пределах вода, занимает место и вытесняет количество воды (Принцип Архимеда), незаметный невооруженным глазом, что равносильно объему корабля.
Что объем вытесненной судном воды должен равняться полной массе корабля так что сила веса (нисходящая вертикальная сила, которая притягивает все тела к центру планета) и выталкивающая сила (направленная вверх вертикальная сила, которая перемещает все тела вверх при погружении в жидкости), действующие на него, имеют одинаковую интенсивность, компенсируя друг друга и удерживая корабль в баланс.
Если на корабле больше массы, либо из-за попадания воды из-за разрыва, либо из-за добавления большего количества груза или пассажиров, чем он может вместить, корабль вытеснит больше воды, разбалансируя силу веса и силу плавучести, тонет корабль.
средняя плотность
Корабли сделаны из стали и других металлы плотнее воды, которая, будучи помещена на нее, тонет. Однако корабль не тонет, и другое объяснение этому кроется в том, что у него есть равномерное распределение его массы по всему длинному объему, вызывая попадание воздуха и, как следствие, уменьшение его средней плотности (с учетом стальной части и воздухонаполненной части).
Если бы его массовое распределение происходило в малом формате, входящего воздуха не хватило бы для уменьшения его плотности, что привело бы к потоплению корабля.
Может ли корабль утонуть?
Корабль может затонуть из-за нескольких факторов, таких как человеческие ошибки, технические неполадки, погодные условия, столкновения с рифами, скалами и айсберги, избыток пассажиров или даже при переходе на войну с другими кораблями.
Читайте также: RMS Titanic — корабль, затонувший после столкновения с айсбергом
Почему корабли плавают, а подводные лодки тонут?
О подводная лодка тонет или всплывает под действием веса и выталкивающей силы, так же, как это работает на корабле. В отличие от корабля, который не тонет, подводная лодка имеет балластные цистерны, являющиеся резервуарами. воды, которые заполняются или опорожняются, когда вы хотите изменить погружной объем, позволив ему погрузиться или взбираться.
Когда подводная лодка хочет спуститься, открываются клапаны в верхней части балластных цистерн., вытесняя воздух и заполняя их водой, добавляя массу подводной лодке и, следовательно, увеличивая силу веса, заставляя ее тонуть. Если подводная лодка хочет подняться, достаточно опорожнить балластные цистерны, облегчив ее, и уменьшить вес, погрузив ее в воду.
Пять великих кораблекрушений в истории
За всю историю произошло чуть более 500 кораблекрушений, а навигация считалась одним из самых надежных видов транспорта по сравнению с другими. Думая об этом, мы выбрали пять крупнейших невоенных кораблекрушений в морской истории по количеству жертв.
М. В. Дона Паз (1987))
MV Doña Paz был филиппинским пассажирским судном, которое затонуло после столкновения с небольшим нефтяным танкером MT Vector, в результате чего его груз попал в горение и подожгли оба корабля, в результате чего погибло более 4000 человек.
Ле Джула MV (2002))
MV Le Joola — пассажирское судно Сенегал который, следуя маршрутом, отличным от разрешенного, попал в шторм и из-за избытка людей на борту перевернулся и затонул, в результате чего в 1927 году на борту погибло 1863 человека.
М.С. аль-Салам Боккаччо 98 (2006 г.))
MS al-Salam Boccaccio 98 был пассажирским паромом, который, пересекая Саудовская Аравия и Египет через Красное море произошел пожар в машинном отделении. Даже при попытках взять его под контроль пожар привел к затоплению, в результате чего погибло 1018 человек из 1400 находившихся на борту.
М. В. Букоба (1996 г.))
МВ Букоба был пассажирским паромом, у которого при начале движения из кухни падали предметы и бытовая техника, вызвал панику среди пассажиров, которые побежали к одной стороне парома, в результате чего он опрокинулся и затонул, в результате чего погибло 894 человека. люди.
МС Эстония (1994 г.))
«Эстония» — немецкий круизный лайнер, который, пересекая Таллинн, Эстония, в Стокгольм, Швеция, исчез и затонул, унеся жизни 852 человек. В 1997 году следователи пришли к выводу, что закрывающие устройства на носовых дверях корабля не выдерживали давления волн и пропускали воду на палубу. Однако в 2020 году в документальном фильме Discovery Network была обнаружена четырехметровая дыра в корпусе корабля.
Памелла Рафаэлла Мело
Учитель физики
Источник: Бразильская школа - https://brasilescola.uol.com.br/fisica/como-o-navio-flutua-no-mar.htm
