Железная дорога Север-Юг - важная железнодорожная ось, созданная для расширения логистики страны и возможностей оттока товаров для производства товаров. Первоначально он был разработан, чтобы пересечь штаты Гояс, Токантинс и Мараньян. По завершении строительства будет 3500 километров железнодорожных путей, идущих от Анаполиса (GO) до Асаиландии (MA). В Асаиландии он будет иметь два разных направления: Сан-Луис (Массачусетс) и Белен (Пенсильвания). Примечательно, что в Анаполисе есть интеграция с железной дорогой Centro Atlântica, которая соединяется с Порт Сантос (SP), помимо мультимодальной платформы, обслуживающей логистическую сеть страны Я завершаю.
Исторически Бразилия использовала автомобильные дороги в качестве транспортной логистики. Таким образом, железная дорога Север-Юг стала крупным национальным интеграционным проектом. Среди задач его строительства выделяются следующие: более экономичная альтернатива для перевозки грузов на дальние расстояния; новая экспортная логистика через порт Итаки в Сан-Луис-ду-Мараньян; новый «Марш на Запад», как пропагандист экономической оккупации бразильского Серрадо.
Железная дорога Север-Юг является важным проектом национальной экономической интеграции, поскольку она упорядочит всю сеть Бразильская логистика, облегчающая поток производства и позволяющая гибко экспортировать бразильскую продукцию другим странам. страны. Помимо, конечно, снижения затрат на транспортировку грузов.
Основными товарами, которые будут перевезены, будут: зерно и отруби, соевое масло, удобрения, алкоголь, нефтепродукты, сахар, хлопок и цемент.
Критика в адрес проекта железной дороги Север-Юг заключается в том, что он не предусматривает перевозки пассажиров, а только грузов.
Регис Родригес
Окончила географию
Источник: Бразильская школа - https://brasilescola.uol.com.br/geografia/ferrovia-norte-sul.htm