Невольничье судно под этим названием стала известна лодка, перевозившая чернокожих, предназначенных для рабского труда на американском континенте между 16 и 19 веками.
Первая зарегистрированная партия порабощенных африканцев произошла в 1525 году, а последняя - в 1866 году.
работорговля
До начала 18 века, до принятия законов, запрещающих работорговлю, с чернокожими обращались как с товаром, подобным любому другому.
Таким образом, порабощенных перевозили в трюмах кораблей, где они оставались заключенными в путешествиях, которые могли длиться два месяца, пока не достигли места назначения.
Их насильно отправили и поместили в трюмы, которых едва хватало, чтобы они могли сидеть. Порабощенных африканцев держали обнаженными, разделили по полу, а мужчин держали в цепях, чтобы избежать беспорядков. Женщины же подверглись сексуальному насилию со стороны экипажа.
Небольшим группам иногда разрешалось подниматься на палубу, чтобы позагорать. Также присутствовал садизм со стороны экипажа, заставлявший порабощенных танцевать или подвергавший их различным унижениям.
Подсчитано, что с 1525 по 1866 год 12,5 миллиона человек (примерно 26% были все еще детьми) были перевезены в порты США в качестве товаров.
Из них около 12,5% (1,6 миллиона) не пережили поездку. Важно подчеркнуть, что это число относится только к тем, кто погиб во время поездки.
Это было самое крупное принудительное перемещение в истории, зарегистрированное до сих пор.
Болезни
Основные причины смерти были связаны с проблемами желудочно-кишечного тракта, цингой и инфекционными заболеваниями, что также повлияло на экипаж.
бунты
Еще одним фактором, способствовавшим большому количеству смертей, стало наказание повстанцев.
Большинство рабов были вынуждены стать свидетелями наказания, чтобы их убедили не пытаться повторить то же самое.
Самым известным был корабль «Амистад» в 1839 году, история которого была показана в кино. Однако другие восстания, такие как восстание на судне «Кентукки» в 1845 году, были подавлены, а всех черных выбросили за борт.
Конец работорговли
Состояние судов ухудшилось, поскольку международный рынок изменил курс и больше не считал захват и заключение чернокожих африканцев выгодным.
Начиная с 1840 года (через столетие после того, как она стала ведущим работорговцем в мире), Англия начала ограничивать перевозки рабов.
С изменением концепции человеческого рабства эта деятельность стала рассматриваться как работорговля.
Часть британского флота начинает следить за маршрутами и захватывать невольничьи корабли. Чтобы не попасться на месте преступления, капитаны часто приказывали выбросить за борт «груз» - человеческие жизни.
Чтобы компенсировать британское наблюдение, торговцы увеличили количество пленных на корабле. Это резко снизило санитарные и структурные условия поездок, увеличив страдания и количество смертей.
Корабль Негрейро де Кастро Алвес
Поэт Кастро Алвес (1847-1871) занимался Аболиционизм и написал стихотворение «Навио Негрейро» в 1868 году.
Кастро Алвес читал ее в театрах, на собраниях и вечеринках, чтобы бразильское общество знало об ужасах, которым подвергались чернокожие на этих кораблях.
Стихи описывают ужасные условия путешествия и прямо критикуют бразильское правительство за то, что оно все еще разрешает въезд рабов на свою территорию, несмотря на принятие закона Закон Эусебио де Кейроса.
Читайте ниже отрывок из стихотворения:
Это была устрашающая мечта... колода
У Люцернов свечение краснеет.
В крови купаться.Звон утюгов... треск хлыста ...
Легионы людей черные, как ночь,
Ужасно танцевать ...Черные женщины, висящие на своих сиськах
Худые дети, чьи черные рты
Поливайте материнской кровью:Другие девушки, но обнаженные и пораженные,
В вихре призрачных призраков,
Напрасная тоска и горе!
читать далее:
- рабство в Бразилии
- Колония Бразилии
- Отмена рабства
- Золотой Закон
- Quilombos
- Черное сознание
