На рисунке выше видно образование ударных волн. Эти волны представляют собой механические волны с высокой частотой и плотностью энергии.
На рисунке выше показан самолет, который движется со скоростью звука, поэтому мы можем видеть, что самолет движется с той же скоростью, что и создаваемые им волны. Таким образом, круги касаются одной и той же точки, где все волновые фронты складываются, а возмущение в середине становится очень большим, что приводит к ударная волна.
На рисунке ниже мы видим, что для самолета, который летит быстрее скорости звука, гребни волн образуют серию расположенных кругов. Когда мы проводим касательные линии к окружностям, мы получаем образование конуса.
Для наблюдателя, находящегося за пределами области, охваченной кругами, звук не будет обнаружен. Но когда область, охватывающая круги, проходит через наблюдателя, он почувствует резкое изменение давления, как если бы это был небольшой взрыв или ударная волна.
Ударные волны, создаваемые самолетом, летящим быстрее скорости звука.
Скорость сверхзвуковых самолетов измеряется как функция звука в среде. В честь физика Эрнста Маха эта скорость называется Mach 1. Таким образом, мы говорим, что когда самолет летит со скоростью звука, он имеет 1 Мах. Если вы летите со скоростью 2 маха, мы можем сказать, что этот самолет летит со скоростью, вдвое превышающей скорость звука.
Фактически, мы не можем точно определить (если не знаем, какова скорость звука в этой точке) скорость в км / ч или в м / с, потому что есть изменения температуры и плотности довольно. Самолет, летящий со скоростью 1 Мах на большой высоте, обязательно будет лететь со скоростью ниже 340 м / с, то есть со скоростью 1224 км / ч, поскольку плотность воздуха уменьшается с высотой.
Домициано Маркес
Закончил факультет физики
Бразильская школьная команда
волны - Физика - Бразильская школа
