Бензин получают через уточнение Это из крекинг нефти, состоящий из смеси углеводородов с пятью-десятью атомами углерода в цепи. Таким образом, качество бензина зависит от углеводородов, входящих в его состав.
Как объяснено в тексте Работа двигателя внутреннего сгоранияЭтот бензиновый двигатель работает по четырехтактной схеме, которая предусматривает сжатие смеси бензина и воздуха. Чем больше бензин выдерживает это сжатие без взрыва, тем лучше его качество. Но если бензин очень чувствителен к сжатию, подвергаясь преждевременным взрывам, прежде чем поршень достигнет нейтрального положения и прежде, чем искра выйдет из свеча зажигания, результатом будет дерегуляция двигателя, поршень будет толкаться с меньшим усилием в четвертом такте и мощности автомобиля уменьшится. Когда это происходит, в двигателе возникает шум, известный как "булавка" (стучать).
Следовательно, шкала для измерения качества бензина, который называется октановый индекс.
Среди углеводородов, входящих в состав бензина, одним из углеводородов с лучшим октановым числом или лучшей прочностью на сжатие является
изоктан (2,2,4-триметилпентан). Этому соединению было присвоено значение 100 октановое число или 100 октановое число. С другой стороны, гептан наименее устойчивый к сжатию компонент бензина, которому присвоено значение нулевое октановое число или же октановый индекс равен 0.Это означает, что если бензин имеет индекс октавы 87%, он ведет себя так, как если бы это было смесь 87% изоктана и 13% гептана.
Для повышения прочности на сжатие и, как следствие, октанового числа бензина могут быть добавлены некоторые присадки, которые называются антидетонации. Наиболее часто используемый антидетонационной стойкой Petrobras метил-трет-бутиловый эфир (МТБЭ), который добавлен в до 7% об.
В Бразилии октановое число выражается в Anti-Knock Index (IAD), а обычный бензин также определяется в MON (Октановое число двигателя) или Метод двигателя - ASTM D270, который оценивает устойчивость бензина к детонации, когда двигатель работает с полной нагрузкой и на высоких оборотах.
Также, согласно Национальное агентство нефти, природного газа и биотоплива (ANP), Бразильское законодательство установлено путем публикации Постановление № 143 Министерства сельского хозяйства, животноводства и снабжения, которое во все виды бензина необходимо добавлять безводный этанол. с процентом 25%. THE погрешность составляет 1% плюс-минус. Это происходит потому, что этанол легче испаряется и действует как антидетонационная система, увеличивая октановое число бензина. Кроме того, при таком процентном соотношении добавление этанола к бензину помогает уменьшить количество загрязняющих веществ, таких как окись углерода (один из парниковых газов), а также улучшает внутреннюю чистоту двигателя.
Не останавливайся сейчас... После рекламы есть еще кое-что;)
Добавление спирта к бензину дает тип бензина, классифицируемого как A и C:
* Бензин А: производится на нефтеперерабатывающих заводах или в нефтехимии и не содержит этанола. Его плотность, как правило, колеблется от 700 до 770 г / л;
* Бензин C: это тот, который продается на станциях технического обслуживания и получает добавку этанола от дистрибьюторов. Его плотность в целом колеблется от 718 до 775 г / л.
По компонентам и качеству классификация бензина согласно ANP, делается следующим образом:
1- Обычный бензин: Он имеет желтоватый цвет, октановое число 87, не содержит добавок, максимальное содержание серы - 50 ppm (бензин S-50).
Цвет исходного бензина варьируется от бесцветного до желтоватого в зависимости от химического состава и различных процессов очистки. Бесцветен только подиумный бензин
2- Присадка к бензину: такой же, как у обычного бензина (тот же октагеновый индекс и такое же содержание серы), однако, как следует из названия, Бензин с добавками содержит моющие и диспергирующие присадки, способствующие очистке топливной системы и форсунок. форсунки. Чтобы отличить его от обычного бензина, в него добавляют краситель желаемого цвета. Petrobras добавляет зеленый краситель.
В бензин Petrobras с присадками добавлен зеленый краситель
3- Бензин премиум-класса: в нем такие же моющие и диспергирующие присадки, как и в бензине с присадками, но октановый индекс у него выше - 91. Кроме того, содержание серы в нем ниже, что снижает загрязнение окружающей среды.
4- Подиум Бензин: бензин, продаваемый исключительно Petrobras, имеет более высокие характеристики, поскольку имеет октановый индекс, равный 95, помимо моющих / диспергирующих присадок и низкое содержание серы. Первоначально он бесцветен, но продается со слегка оранжевым цветом из-за красителя, добавленного к безводному этанолу, который добавлен к нему. Это самый стабильный бензин, который существует сегодня на бразильском рынке, и его можно хранить дольше, чем другие.
Единственные цвета красителей, которые нельзя использовать в автомобильном бензине, - розовый и синий. Розовый не используется, потому что в 1980-х годах, когда производство этанола в Бразилии было небольшим, метанол импортировался из США в другие страны. что он использовался в качестве добавки к бензину, образуя смесь МЭГ (метанол-этанол-бензин), которая была окрашена в розовый цвет. дифференцированный. Недостатком его использования является то, что метанол вызывает коррозию стали и очень токсичен. Кроме того, его пламя невидимо невооруженным глазом, что затрудняет борьбу с возгоранием и несчастными случаями. Поэтому сегодня он не используется ни в одном виде бензина в Бразилии.
Синий цвет используется в авиационном бензине.
Дженнифер Фогача
Окончила химический факультет
