THE Трансамазонский, или Трансамазонское шоссе (BR-230), было построено во время правления Эмилио Гаррастазу Медичи, между 1969 и 1974 годами. Произведение большого размера, которое стало известно как «Работа Фараона».
Для развития работ правительство ввело в область около четырех тысяч человек. (между 1970 и 1973 гг.), чтобы открыть дороги и установить сообщение между города.
Реализация проекта проходила в период военного правления в Бразилии, трасса стала третьей. самый большой в стране, протяженностью четыре тысячи километров, охватывающий штаты Параиба, Пиауи, Мараньян, Пара и Амазонки. THE Трансамазонский она проходит через Бразилию в направлении восток-запад, поэтому считается поперечной дорогой, однако по большей части она не асфальтирована. Концы шоссе находятся соответственно в Кабедело (Параиба) и Лабреа (Амазонас).
Не останавливайся сейчас... После рекламы есть еще кое-что;)
Задача строительства шоссе такой пропорции заключалась в том, чтобы соединить регионы, особенно северный регион, с остальной частью Бразилии и заселить этот необитаемый район. Торжественное открытие состоялось 30 августа 1972 года. Первоначально планировалось заасфальтировать шоссе, соединяющее северо-восточный и северный регионы, а также Перу и Эквадор, общей протяженностью восемь тысяч километров.
Поскольку Трансамазонское шоссе немощеное, оно непроходимо с октября по март, период, который определяет сезон дождей в регионе. Его строительство вызвало ряд проблем, в том числе вырубку лесов на близлежащих территориях.
Эдуардо де Фрейтас
Окончила географию
Бразильская школьная команда
Хотели бы вы использовать этот текст в учебе или учебе? Посмотрите:
ФРАНЦИСКО, Вагнер де Черкейра и. «Трансамазоника»; Бразильская школа. Доступно в: https://brasilescola.uol.com.br/brasil/transamazonica.htm. Доступ 27 июня 2021 г.
