După cum se menționează în text „Numărul octanului de combustibil”, Octanul unei benzine îi măsoară calitatea, pe baza rezistenței sale la compresiune în cadrul motorului cu ardere internă.
În plus, ratingul octanic este o scală pe care rezistența benzinei este comparată cu puterea heptanului (zero) și a izoctanului (100). Deci, dacă avem o cotă octanică de 70, înseamnă că rezistența la compresiune a benzinei este aceeași cu cea a unui amestec de 70% izoctan și 30% heptan.
Cu toate acestea, există unele benzine de specialitate care au un rating octanic mai mare de 100. Acest lucru este posibil datorită adăugării de anti-lovituri la aceste benzine.
Numele în sine spune: previn detonarea sau arderea benzinei înainte de momentul potrivit, care este atunci când bujia motorului cu combustie internă în patru timpi eliberează scânteia. Înainte de aceasta, acesta este comprimat, iar anti-amortizarea „ajută” benzina să nu explodeze în timpul acestei comprimări; ceea ce ar duce la o putere mai mică pentru motor.
Consiliul Național al Petrolului (CNP) a autorizat Petrobrás să adauge benzină folosind compusulmetil-t-butil-eter (MTBE) până la 7% în volum pentru a crește ratingul octanic.
Vedeți câteva informații legate de acest antiderapant în tabelul de mai jos:
De Jennifer Fogaça
Absolvent în chimie
Sursă: Școala din Brazilia - https://brasilescola.uol.com.br/quimica/antidetonantes.htm