Când vorbim despre război, oamenii asociază adesea evenimentul cu suferința, daunele, violența și distrugerea pe care acest tip de eveniment le are capacitatea de a le aduce. Cu toate acestea, situația conflictuală poate deveni și o modalitate prin care noile tehnologii sunt propuse și cucerite. Într-adevăr, victoria asupra dușmanilor poate deveni o motivație pentru ca armele și invențiile să fie dezvoltate rapid.
În timpul celui de-al doilea război mondial, luptătorii forțelor aeriene au avut misiunea complicată de a efectua atacuri și prospectare fără a fi vizați de forțele inamice. În acel moment, existau deja avioane care îndeplineau această misiune atingând viteze foarte semnificative. Cu toate acestea, aeronava a suferit probleme grave de instabilitate atunci când a atins viteze mai mari de o mie de kilometri pe oră.
Explicația științifică dată acestui fenomen a fost legată de faptul că sunetul produce o undă presurizată care se mișcă prin aer cu o viteză mare. Când un avion a atins o viteză apropiată de deplasarea acestei unde, a suferit din cauza rezistenței impuse de așa-numita „barieră a sunetului”. După ce au observat problema și după sfârșitul celui de-al doilea război mondial, oamenii de știință și militarii americani au încercat să fabrice primul avion capabil să depășească bariera puternică.
Încă din 1947, Comitetul Național pentru Afaceri Aeronautice și producătorul de aeronave Bell au convocat pilotul Charles "Chuck" Yeager să efectueze primele teste pe Bell X-1, primul avion supersonic. Cuplat la un avion B-29, Bell X-1 și-a efectuat primul zbor atingând un marcaj impresionant de 1540 km / h. În acel moment, succesul experimentului a stabilit o etapă importantă în istoria aviației mondiale.
Una dintre marile preocupări ale creatorilor acelui avion au fost presiunile extrem de mari pe care le-ar suferi aeronava atingând o astfel de viteză. De aceea, Bell X-1 a fost construit cu un fuselaj din aluminiu întărit, astfel încât structura sa să nu se spargă la ruperea barierei sonore. La fel, motorul XLR-11 a fost realizat în întregime din oțel pentru a rezista la impactul exploziilor generate de un amestec eficient de alcool etilic și oxigen lichid.
Aliat la această armare, Bell X-1 transporta echipamente imense pentru echipamente care cântăreau peste 200 de kilograme. Printre alte elemente, acest model supersonic avea o cameră capabilă să înregistreze instrumentele din cabină; un telemetru, care verifica viteza și accelerația în timpul zborului; și un manometru, care indica niveluri de presiune în diferite puncte ale aeronavei. În plus, avionul a fost proiectat cu aripi subțiri, iar forma sa imita designul proiectilului pe mitraliera Browning 50.
De Rainer Sousa
Absolvent în istorie
Echipa școlii din Brazilia
Secolului 20 - războaie - Școala din Brazilia
Sursă: Școala din Brazilia - https://brasilescola.uol.com.br/guerras/bell-x1-primeiro-supersonico.htm
