Vizionând imagini la televizor sau urmărind un film american, observăm că fotografiile făcute pe străzile din New York dezvăluie o predominanță impresionantă a mai multor mașini galbene. În scurt timp, îți dai seama că acele mașini de aceeași culoare alcătuiesc flota de taxiuri care circulă prin unul dintre cele mai mari centre urbane din lume. Mai mult decât un simplu mijloc de transport, taxiurile galbene din New York sunt considerate o atracție turistică curioasă în acel loc.
Fiind o tradiție veche de peste un secol, taxiurile din New York și-au început istoria în anul 1907, când primul automobil alimentat cu combustibil a început să ofere acest tip de serviciu. În anii 1970, acest vehicul a fost imortalizat de celebrul film „Taxi Driver”, în care actorul Robert De Niro joacă rolul legendarul Travis Bickle, un tânăr șofer de taxi frustrat, care înnebunește în lumea interlopă că doar șoferii din acea epocă știa.
Culoarea galbenă a taxiurilor din New York constituie, de asemenea, o parte bogată din istoria sa, mai ales atunci când investigăm transformarea serviciului într-o afacere pe scară largă. În 1915, John Hertz, proprietarul unei flote de taxiuri, a citit într-un buletin al Universității din Chicago că culoarea galben închis, obținut prin amestecarea galbenului cu puțină vopsea roșie, ar putea fi identificat de oricine pentru o sută metri.
Teoria academică a ajuns să-l determine pe omul de afaceri să-și vopsească flota de patru sute de mașini cu tonul care astăzi caracterizează „taxiurile” din New York. Mai mult decât o chestiune de gust, schimbarea culorii a ajuns să obțină o marjă de profit mai mare și, în scurt timp, John Hertz a devenit proprietarul celei mai mari companii de taxiuri din întregul oraș. Abia în anii 1970, ideea lui Hertz a fost folosită oficial în standardizarea tuturor taxiurilor orașului.
În zilele noastre, taxiurile din New York sunt ținta unei serii de proiecte care vizează adaptarea mijloacelor de transport tradiționale la timpurile moderne. În 2007, a existat un interes în introducerea motoarelor cu dublu combustibil pentru întreaga flotă, ceea ce ar reduce drastic costul aprovizionării și ar reduce emisiile de gaze poluante. Recent, Taxi and Limousine Commission din New York a deschis spațiu pentru a primi noi idei care ar putea extinde serviciile disponibile în „galbeni”.
De Rainer Sousa
Maestru în istorie
Echipa școlii din Brazilia
Curiozități - Școala din Brazilia
Sursă: Școala din Brazilia - https://brasilescola.uol.com.br/curiosidades/os-taxis-nova-york.htm
