Din 2016, pe autostrăzi este obligatorie folosirea fazei scurte în timpul zilei. Totuși, Legea 14.071/2020 a adus modificări. În prezent, vehiculele fără lumini de zi (DRL) trebuie să-și mențină faza scurtă aprinsă pe toate autostrăzile.
Vehiculele cu DRL trebuie să folosească doar faza scurtă pe autostrăzile cu o singură bandă în afara zonelor urbane. Nerespectarea acestei reguli are ca rezultat o amendă de 130,16 R$ și patru puncte pentru permisul național de conducere (CNH).
Vezi mai mult
5 zodii vor putea conta pe norocul lor înainte de sfârșitul săptămânii
Pentru turisti, orasul brazilian este cel mai prost de vizitat din lume
Modificări ale regulilor insulfilmului
În 2023, au fost actualizate regulile de utilizare a foliilor pe geamurile mașinii, cunoscute sub numele de insulfilm. Acum este interzisă utilizarea insulfilm cu bule pe parbriz și geamuri laterale față. Această infracțiune este considerată gravă, rezultând cu amendă de 195,23 R$, cinci puncte la permisul de conducere și reținerea vehiculului.
În plus, transmisia minimă a luminii permisă în filme s-a schimbat. Anterior, era necesar un minim de 75% pentru filmele incolore și 70% pentru filmele colorate. Acum limita unificată este de 70% pentru toate tipurile. În geamurile laterale din spate, indicele minim permis este de 28%.
Virați la dreapta la semafor roșu
O schimbare care a generat discuții este posibilitatea de a vira la dreapta la semafoare roșii, atâta timp cât există semnalizare care să permită circulația. Multe primării au adoptat deja această măsură.
Marco Fabrício Vieira, avocat specializat în trafic, subliniază că, fără reglementări specifice de la Contran, această practică este considerată în continuare ilegală. Chiar și cu viitoarele reglementări, șoferii trebuie să acorde prioritate pietonilor înainte de a vira.
Noutăți în categoriile CNH
Noul CNH, implementat în iunie anul trecut, a introdus un tabel cu coduri pentru categoriile de șoferi. Categoriile rămân aceleași (A, B, C, D și E), dar acum au coduri suplimentare, precum A1, B1, C1 și BE, aliniate la standardele internaționale.
Potrivit lui Vieira, această schimbare facilitează controlul permisului de conducere pentru agenții de trafic din alte țări.
