Potrivit lui Uallace Moreira, secretarul Ministerului Dezvoltării, Industriei și Comerțului (MDIC), într-un interviu acordat Reuters, în următorii trei ani, Brazilia ar trebui să reia încărcarea. Taxe de import (II) pentru mașini electrice.
În declarația sa, Moreira indică faptul că impozitele pe mașini electrice acestea ar trebui să crească treptat până la atingerea pragului de 35%.
Vezi mai mult
Proiectul consolidează Programul național de masă școlară
ACEASTA mică țară vecină cu Brazilia devine o PUTERE...
În cadrul guvernului se discută în prezent măsurile ce urmează a fi luate pentru a se prevedea calendarul și termenele de implementare a acestei modificări.
Care este motivația pentru a percepe mai multe taxe pe aceste vehicule?
După ce importul de vehicule electrice a avut taxele zero din anul 2015, astăzi ideea este să revenim cu această taxă. Obiectivul este de a stimula producția și vânzarea locală a unor astfel de vehicule după sosirea producătorilor în Brazilia.
„Ce putem face pentru a stimula producția locală? Faceți importurile puțin mai dificile și mai scumpe”, a declarat Uallace Moreira.
Mai mult, secretarul subliniază că o astfel de măsură a fost introdusă și în alte țări după sosirea companiilor producătoare de vehicule electrice.
(Imagine: dezvăluire)
Măsura vizează și consolidarea comerțului cu mașini electrice de către producători precum BYD și GWM, care a intrat recent pe piața națională.
Odată cu introducerea noii tehnologii, și alte companii precum Caoa Chery și Jac Motors au început să investească masiv în tranziția de la ardere la electrificare.
Apărarea colectării taxelor de import pe mașini electrice
Într-o conferință de presă susținută pe 6, președintele Asociației Naționale a Producătorilor de Autovehicule (Anfavea), Márcio de Lima Leite, a apărat restituirea taxelor. Potrivit acestuia, ideea este de a întări concurența între companiile locale de producție cu prețuri mai atractive.
Pentru el, colectarea taxelor de import pe mașinile electrice din Brazilia ar trebui să consolideze industria națională și să ajute la dezvoltarea acesteia.
Acest lucru va avea un impact pozitiv asupra schimbării flotelor folosite de brazilieni și va reduce emisiile de gaze toxice de la vehiculele cu ardere.
Nou-veniții BYD și GWM au investit în achiziționarea de facilități din Brazilia, situate în Camaçari (BA) și Iracemápolis (SP), cu scopul de a produce vehicule electrice de origine națională. Anterior, astfel de facilități erau deținute de Ford și Mercedes-Benz.
