Fordism: ce este și caracteristici

O Fordism a fost un model de producție industrială care a apărut în Statele Unite în primul deceniu al secolului XX. Creatorul acesteia a fost Henry Ford, fondatorul producătorului de mașini care îi poartă numele de familie și în care a implementat pentru prima dată logica fordistă a producției.

Modelul Ford a introdus banda transportoare pe linia de asamblare, automatizarea producției și schimbarea ritmului de lucru în fabrici. Muncitorii au devenit permanenți, iar fiecare dintre ei a început să îndeplinească o singură sarcină pe linia de producție. Fordismul s-a caracterizat și prin producție standardizată și pe scară largă, formarea de stocuri mari și costuri reduse de producție.

Citeste si tu: Revoluția industrială - schimbările aduse de consolidarea industriei

Rezumat despre fordism

• Fordismul este un model de producție industrial dezvoltat de Henry Ford bazat pe adaptarea taylorismului pentru producătorul său de mașini, Ford.

• A fost implementat inițial în Statele Unite, la începutul secolului XX, în contextul celei de-a doua revoluții industriale.

• Caracteristicile sale erau organizarea producţiei industriale prin linia de asamblare dotată cu a bandă rulantă, standardizarea producției, producția pe scară largă și costuri reduse de producție și producție marfa finala.

• Muncitorii, în fordism, se specializau într-o singură funcție și îndeplineau aceeași sarcină în fiecare zi pe linia de asamblare. În acest sens, a existat o înstrăinare a muncii.

• Transformările în muncă, în modul de consum al populației și în mediul tehnic și științific au dat naștere unei noi logici productive în anii ’70, toyotismul, care a înlocuit fordismul.

Lecție video despre fordism

Ce este fordismul?

Fordismul a fost o model de producție industrială dezvoltat de Henry Ford (1863-1947), la începutul secolului XX, prin perfecţionarea şi adaptarea modelului în vogă pe continentul european până atunci, taylorism. Implementarea sa a avut loc inițial in Statele Unite, la fabrica de automobile Ford, astăzi una dintre principalele companii multinaționale din sector.

Care este originea fordismului?

Modelul de producție fordist și-a avut originile în a context istoric marcat de a doua fază a Revoluţiei Industriale, care s-a extins apoi în țări precum Japonia, Germania și Statele Unite, și prin transformarea în scara producției și a formei de consum a populației din țări unde industrializarea era prezentă. Între timp, în 1909, inginerul și omul de afaceri american Henry Ford și-a deschis fabrica de automobile în orașul Detroit, situat în statul american Michigan.

Exemplu de Ford Model T, produs de Ford în timpul implementării Fordismului, între 1910 și 1920.[1]

Ford era considerat pionierul modelului de producție în masă bazat pe linia de asamblare. Ideea lui a venit de la un alt model existent, care era în vogă în Europa: taylorismul. Taylorismul s-a bazat în esență pe producția de masă, raționalizarea muncii și împărțirea sarcinilor - funcții de conducere. Ceea ce a introdus Ford a fost automatizarea procesului de producție prin instalarea de transportoare, creând astfel o linie de asamblare.

Citeste si tu: La urma urmei, ce este industria?

Principalele caracteristici ale fordismului

Principala caracteristică a modelului de producție fordist a fost automatizarea liniei de asamblare prin instalarea unei benzi transportoare rulare, prin care produsele s-au mutat în cadrul fabricii. În cazul lui Henry Ford, mașinile aflate în procesul de asamblare au fost aliniate pe bandă rulantă și, pe măsură ce se deplasau de la o stație la alta, a avut loc o nouă etapă de asamblare. Aceasta a fost cea mai mare inovație introdusă în industria din acea perioadă, adică timpul muncitorului era dictat de mașini, și nu invers.

Alte importante caracteristicile fordismului erau:

• Standardizarea materiilor prime și a inputurilor (cum ar fi mașinile) utilizate în procesul de producție. Ca urmare, a existat și standardizarea mărfurilor, precum mașina Ford cunoscută sub numele de Model T, fabricată între anii 1910 și 1920.

• Compoziția stocurilor de mărfuri.

• Timp de producție mai scurt și productivitate ridicată garantată de banda transportoare introdusă în linia de asamblare.

• Specializarea ridicată a muncitorilor, având în vedere că fiecare individ era responsabil de o sarcină specifică și executată în mod repetat.

• Efectuarea controlului calității ca etapă finală a producției.

• Prețul mai mic al produselor către consumatorul final, care s-a datorat reducerii costurilor de producție cu noul model de producție.

Schimbări cauzate de fordism

Fordismul a fost responsabil de schimbări importante în producția industrială la începutul secolului al XX-lea. Principalul, așa cum am discutat în subiectul anterior, a fost adăugarea unei benzi transportoare în fabrici. De atunci, muncitorii au devenit din ce în ce mai specializați într-o singură funcție, în timp ce nu s-au mutat în cadrul unității de producție pentru a-și îndeplini sarcinile: era produsul care a trecut prin nou structura.

Cu fordismul, cel consum in masa, Pe lângă producția pe scară largă, a devenit mai prezent în societate, fapt derivat din ieftinirea mărfurilor. În plus, a existat și o anumită standardizare a consumului prin aprovizionare. Se știe că, la momentul introducerii acestui nou model de producție, Ford își asambla modelul T, iar cumpărătorul avea la dispoziție foarte puține culori din care să aleagă. Inițial, producătorul auto vinde doar modele negre.

Citeste si tu: Capitalismul — model economic care urmărește profitul și acumularea bogăției

Sfârșitul fordismului

Fordismul s-a impus ca model principal de producție industrială în prima jumătate a secolului al XX-lea, dar profund geopolitic și economia care a pus stăpânire în lume începând cu anii 1970 a culminat cu sfârșitul și eventuala înlocuire cu o logică productivă mai potrivită noului ori.

Producția pe scară largă și crearea de stocuri, deși erau foarte benefice în apogeul fordismului, au avut ca rezultat un real criza de supraproductie Este pe unu creșterea accelerată a costurilor a procesului de productie, care nu mai erau furnizate prin vânzări. Aceasta înseamnă că a existat un surplus de mărfuri în stoc și o lipsă de persoane interesate să le achiziționeze, ceea ce a afectat direct randamentul financiar al fabricilor.

Crizele sistemului capitalist, ca cea care s-a întâmplat în 1929, a contribuit, de asemenea, la declinul fordismului în timp. La acestea se adaugă și cerințele pentru o mai mare diversitate de produse de pe piață și probleme legate des condițieionii a muncii în industrii care a folosit acest model de producție. Au fost călătorii foarte obositoare și alienante, întrucât angajatul a repetat aceeași funcție tot timpul, pe lângă ritmul de lucru condus de banda de alergare. Acest fapt a fost ținta multor critici, una dintre cele mai cunoscute sub formă de film: Times mmodern (1936), de Charles Chaplin.

Înstrăinarea muncitorilor de pe linia de asamblare a fost descrisă în filmul din 1936 „Modern Times”.

Anii 1960 și 1970 au reprezentat o schimbare profundă în mediul tehnic și științific global cu apariția noilor tehnologii informaționale și comunicaționale, caracterizarea globalizării. Capitalismul a intrat în faza sa monopolistă, iar companiile transnaționale au câștigat tot mai mult spațiu cu flexibilitatea producției. Această perioadă a marcat deci sfârşitul fordismului şi apariţia Toyotism ca model principal de producţie industrială.

Care sunt diferențele dintre fordism, taylorism și toyotism?

Consultați tabelul de mai jos pentru diferențe principale între modelele de producție fordist, taylorist și toyotist. Este important de subliniat că taylorismul și fordismul s-au dezvoltat între secolul al XIX-lea și prima jumătate a secolului al XX-lea, în timp ce toyotismul dezvoltat începând cu anii 1950 și a reflectat transformările caracteristice fazei actuale a capitalismului și a științific.

Fordism	Taylorism	Toyotism
Productie in masa.	Productie in masa.	Producția se desfășoară în loturi, conform cererii.
Formarea de stocuri mari.	Formarea de stocuri mari.	Lipsa stocurilor cu expedierea imediată a producției (sistem just la timp).
Timpul de producție este dictat de transportoarele industriale, adică de mașină.	Timpul de producție depinde de performanța și venitul fiecărui muncitor.	Timpul de producție depinde de cererea de marfă.
Muncitorii îndeplinesc o singură funcție.	Muncitorii îndeplinesc o singură funcție.	Lucrătorii îndeplinesc diverse sarcini și funcții, iar dacă este necesar se formează grupuri de lucru.
Controlul calității efectuat la sfârșitul producției.	Controlul calității efectuat la sfârșitul producției.	Controlul calității efectuat în toate etapele de producție.

Exerciții rezolvate despre fordism

Intrebarea 1(Enem) În imaginea de la începutul secolului XX se poate identifica un model de producție a cărui formă de organizare a fabricii s-a bazat pe:

a) autonomia producătorului direct.

b) adoptarea diviziunii sexuale a muncii.

c) exploatarea muncii repetitive.

d) folosirea de salariaţi calificaţi.

e) încurajarea creativității angajaților.

Rezoluţie: Alternativa C

Imaginea înfățișează o linie de producție caracteristică fordismului, un sistem în care munca se baza pe repetarea sarcinilor.

intrebarea 2

(Unicentro) Fordismul și-a avut originile în Statele Unite, creat de Henry Ford, care a implementat linia de producție pentru fabricarea modelului de mașină T. Acest model de organizare a muncii a limitat lucrătorii să desfășoare activități repetitive pe parcursul zilei lor de muncă.

Referitor la fordism, este corect să spunem:

a) Obiectivul său principal este de a reduce costul de producție și, în consecință, reducerea valorii monetare a produsului și o mai mare comercializare.

b) Lucrătorul are cunoștințe despre întregul proces al liniei de producție.

c) Sănătatea lucrătorilor este atent monitorizată, cu utilizarea gimnasticii la locul de muncă, având ca scop reducerea leziunilor de deformare repetitivă.

d) Acest proces a adus beneficii clasei de afaceri și clasei muncitoare.

e) În prezent, modelul liniei de producție a fost înlocuit, iar industriile de automobile au ajuns să considere linia de asamblare învechită.

Rezoluţie: Alternativa A

Logica productivă a fordismului urmărea reducerea costurilor de producție, ceea ce reducea preţul produselor finale şi a facilitat consumul acestor bunuri, generând astfel consum în Paste.

Credite de imagine

[1] Grzegorz Czapski / Shutterstock