Inginer și inventator german născut la Paris, Franța, fiul părinților germani, specializat în construcția de mașini, inventată (1889) și brevetată (1892), motorul cu ardere internă, motorul Motorină. Și-a trăit copilăria la Paris (1858-1870) până când familia sa a fost nevoită să se mute în Anglia (1870) din cauza izbucnirii războiului franco-prusac. De la Londra a călătorit la Augsburg, unde și-a continuat studiile, finalizate la Universitatea Tehnică din München, unde s-ar dovedi un cercetător remarcabil.
Și-a început activitățile profesionale ca colaborator al tehnicianului frigorific Carl von Linde (1842-1934) și Pe baza studiilor termodinamice dezvoltate de Linde și la cererea sa, el a construit mai multe mașini motive. Dedicându-se dezvoltării unui motor cu ardere internă care se apropie de eficiență maximă Teoreticianul propus de fizicianul francez Sadi Carnot, a dezvoltat ideea care va avea ca rezultat ulterior motorul diesel (1890). Odată cu brevetarea invenției (1892), el a publicat o descriere teoretică și practică a mecanismului său în cartea Theorie und Konstruktion eines rationellen Wärmemotors (1893), expunându-și ideile și propunând construcția unui motor care să funcționeze conform ciclului său de la motorul cu ardere internă inventat de Nikolaus Otto și folosind amestecul aer-combustibil, reducând costul Operațiune.
Nu te opri acum... Există mai multe după publicitate;)
Motorul diesel a devenit un motor profitabil, atât în ceea ce privește prețul combustibilului pe litru, cât și în ceea ce privește eficiența. Succes în Europa, a emigrat în Statele Unite (1900) și a instalat primul motor diesel comercial în St. Louis (1898), SUA. Cu toate acestea, în Lumea Nouă dezvoltarea sa de aprovizionare cu camioane și locomotive a fost neglijabilă până la expirarea brevetelor sale inițiale (1913). Boicotat, dezamăgit și ruinat, s-a întors în Europa și s-a înecat atunci când a căzut peste bord în timp ce traversa Canalul Mânecii de la Anvers la Londra, până la un sinucidere pur. Pe lângă faptul că a fost un notor teoretician al mecanicii, a fost un om de largă cultură, a fost un cunoscător al artei și un cercetător al problemelor lingvistice și al teoriilor sociale ale vremii.
Figura copiată de pe site-ul web BIOGRAPHY R. Ç. K DIESEL:
http://library.thinkquest.org/C006011/german/sites/diesel...
Sursa: Biografii - Unitatea academică de inginerie civilă / UFCG
Comandă R - Biografie - Școala din Brazilia
Doriți să faceți referire la acest text într-o școală sau în o lucrare academică? Uite:
PERCILIA, Eliene. „Rudolf Christian Karl Diesel”; Școala din Brazilia. Disponibil in: https://brasilescola.uol.com.br/biografia/rudolf-christian-karl-diesel.htm. Accesat la 29 iunie 2021.