Oricât de perturbatori vor fi următorii 10 ani în ceea ce privește proiectarea și ingineriei vehiculelor, revoltele în domenii precum marketingul auto și construirea mărcii vor fi și mai mari. Într-adevăr, la fel cum modele întregi de afaceri nu erau posibile în era pre-smartphone, noi platformele de publicitate și promovare încep să domine spațiul de mesagerie al anumitor mărci.
În acest sens, Instagram și TikTok sunt cei mai perturbatori dintre nou-veniți, cel puțin în comparație cu jucătorii „OG” precum Facebook, Twitter și YouTube. În plus, statisticile sunt șocante. Instagram a ajuns la un miliard de utilizatori în mai puțin de 10 ani de la lansare, în timp ce TikTok a dovedit fi și mai exploziv, ajungând la un miliard de utilizatori în ianuarie anul trecut, la cinci ani de la lansare. lansa.
Vezi mai mult
Cum să obțineți CNH-ul dvs. gratuit în 2023?
După atacurile hackerilor, Microsoft lansează instrumente gratuite pentru...
Nicio industrie nu își poate permite să ignore aceste cifre, dar cum pot mărcile vechi să își însușească aceste platforme ca mijloc de marketing? De altfel, brandurile vor trebui să folosească influencerii digitali ca mijloc de diseminare, oameni care ajung la cel mai mare număr de vizualizări pe platformele digitale.
Realitatea este că mărcile care vizează mai mulți pasionați de automobile tradiționale nu au ghinion într-o lume dominată de tineri influenți ai rețelelor sociale. Will Collette, sau „BilllCo”, așa cum este cunoscut online, este un dealer de automobile în vârstă de 28 de ani, care rivalizează cu Jay Leno sau Jerry Seinfeld.
În calitate de căpitan al Forțelor Aeriene proaspăt ieșit din serviciu, a strâns suficienți bani pentru a cumpăra un V6 Roush Mustang de 300 de cai putere, apoi a adăugat piese de schimb. aftermarket pentru a-l ridica la peste 500 CP, împreună cu un înveliș exterior distinctiv pentru a se asigura că iese în evidență la evenimentele auto și în postările pe rețelele sociale. social. În acest fel, cucerirea unui vehicul râvnit și, în consecință, realizarea de marketing pentru compania care a proiectat și construit „mașina”.
Geograf și pseudo scriitor (sau altfel), am 23 de ani, din Rio Grande do Sul, iubitor al artei a șaptea și a tot ceea ce implică comunicare.
