Marile Navigații au avut loc între secolele XV și XVI și au reprezentat o perioadă de expansiune a comerțului și a mercantilismului în Europa.
Acestea au fost excursii făcute de navigatori europeni, cu mare accent pe portughezi și spanioli, care au întreprins căutarea de noi rute, în esență din motive economice și teritoriale. Perioada este, de asemenea, cunoscută sub numele de Epoca descoperirii.
Navigațiile Mari fac parte din Expansiunea maritimă europeană, care le-a permis europenilor să navigheze pe diferite continente (cum ar fi America și Africa) și să descopere rute care nu erau nemaiauzite.
Contextul istoric al Marii Navigații
Pentru a înțelege motivele care au dus la marile navigații, este interesant să înțelegem contextul istoric și social care exista la acea vreme.
Continentul European traversa un moment de tranziție, marcat de evenimente importante care au influențat și stimulat Marile Navigații. Pe scurt, Europa se afla într - o perioadă de tranziție de sfârșitul Evului Mediu până la începutul erei moderne.
Apariția mercantilism este, de asemenea, un factor important al momentului, deoarece a determinat unele schimbări în bazele economice ale societății. Sistemul, ca și în cazul capitalismului ulterior, a început să încurajeze acumularea de bogății, în special metale și pietre prețioase - bogății care erau foarte apreciate la acea vreme.
Un alt eveniment important a fost apariția Antropocentrism, idei care au schimbat modul de gândire al perioadei, întrucât l-au plasat pe om în centrul întrebărilor. Antropocentrismul era o formă de opoziție față de teocentrism, foarte apreciată la acea vreme, care îl avea pe Dumnezeu ca sursă a tuturor răspunsurilor. Această nouă posibilitate de interogare a încurajat, de asemenea, noile descoperiri ale navigatorilor europeni.
Cauzele marii navigații
După cum am văzut, Marile Navigații au avut loc din motive teritoriale și economice, legate de ascensiunea mercantilismului. Principiile sistemului încep să apară, luând locul vechilor practici și făcând din comerț o activitate mai profitabilă.
Deși acestea sunt principalele cauze, au contribuit și alți factori:
- Apariția centralizării politice: până în acel moment, puterea politică era descentralizată și exercitată în esență de către feudali, în funcție de domeniile lor. După apariția primelor state naționale (mai organizate politic și teritorial), O centralizare politică mai mare începe să aibă loc, ceea ce întărește și finanțează dorința de expansiune maritim.
- creșterea burgheziei: apariția acestei clase sociale a provocat schimbări în bazele economiei de la acea vreme, principala fiind întărirea comerțului. Mai mult, burghezii au sprijinit și consolidarea centralizării politice.
- Noi tehnologii de navigație: apariția inovațiilor legate de navigație a încurajat și marile navigații. Evoluția cartografierii și crearea de mecanisme care au facilitat localizarea, cum ar fi busola, au fost fundamentale.
- expansiune comercială: odată cu creșterea și consolidarea activităților comerciale, a apărut nevoia de a găsi noi piețe care ar putea fi și consumatori de produse fabricate pe continentul european.
- Cucerirea de noi teritorii: atingerea de noi locații și extinderea domeniilor teritoriale au fost principalele obiective ale browserelor. Pentru aceasta, a fost necesar să exploreze noi rute de navigație.
Pionier portughez
Portughezii au fost primii navigatori care s-au îndreptat spre continentul american în căutarea de noi rute. Spiritul său de pionierat se datorează unor factori:
- Portugalia a fost una dintre primele țări care a format un stat național;
- a avut deja experiență de navigare;
- țara avea o locație geografică privilegiată.
Prima navigație portugheză a avut loc în 1415, când navele au ajuns pe insula Ceuta, pe continentul african. Navigările către Ceuta au fost motivate de o criză de metale prețioase care a lovit Portugalia. Declanșatorul crizei a venit din interdicția exporturilor de aur, care a avut loc la începutul secolului al XV-lea. Interdicția a creat obstacole în calea producției de monede, care au fost făcute din acest metal prețios.
După prima, au fost efectuate alte navigații portugheze importante. Câteva exemple sunt: sosirea în Azore (1419), Capul Verde (1444), Cabo da Boa Esperança (1488) și sosirea lui Vasco da Gama (1469-1524) în India (1498).
Caravel de São Cristóvão: navigatorul Bartolomeu Dias a ajuns la Capul Bunei Speranțe (Africa de Sud) în 1488.
deja prima sosire pe teritoriul brazilian s-a întâmplat în 1500, când navele comandate de Pedro Álvares Cabral (1467-1520) au ajuns în regiunea Porto Seguro.
Navigații spaniole
Spania a fost a doua țară care a început navigarea în căutarea de noi rute. Prima înregistrare a avut loc în 1492, când navigatorul Cristofor Columb (1451-1506) a sosit în America.
THE prima sosire spaniolă pe teritoriul brazilian s-a întâmplat și în 1500, când navigatorul Vicente Pinzón (1462-1514) a ajuns în regiunea statului Amazonas.
Acestea se remarcă și în navigațiile spaniole: sosirea în regiunea Venezuela (1499), prima călătorie de circumnavigație (1519) întreprins de Fernão de Magalhães (1480-1521) și Juan Sebastián Elcano (1476-1526) și sosirea în Paraguay (1537).
Alte navigații europene
Pe lângă navigațiile portugheze și spaniole, au existat și navigații exploratorii din Olanda, Franța și Anglia. Călătoriile efectuate de navigatorii din aceste țări au fost în mod egal motivate de cuceriri teritoriale și economice.
Tu Olandezi a reușit să ajungă pe teritoriile din Caraibe și Indonezia. În Brazilia, aceștia au ocupat o parte din regiunea nord-estică actuală, fiind prezenți în Bahia și Pernambuco, unde au fondat o colonie numită Nova Holanda.
Prezența olandeză în Pernambuco (John Ogilby / 1671).
browsere limba franceza au întreprins călătorii spre America de Nord. Au ajuns și în Brazilia, în două puncte diferite: Maranhão și Rio de Janeiro.
deja Engleză au reușit să ajungă atât în America de Nord, cât și în America de Sud.
Consecințele navigațiilor mari
Marile Navigații au avut multe consecințe și au fost responsabile de nenumărate schimbări în istoria lumii. Principalele au fost:
- consolidarea comerțului ca una dintre bazele economice ale perioadei moderne,
- cantitate mare de teritorii cucerite,
- o mai mare apreciere a Portugaliei și a Spaniei în problemele economice,
- începutul aservirii și comerțului africanilor,
- începutul proceselor de colonizare a teritoriilor de pe mai multe continente.
Vezi și semnificațiile mercantilism și colonizare.