acum 7 ani Uber era la începutul operațiunii sale în Brazilia. Nu se pare că a trecut atât de mult. De-a lungul acestei perioade au fost aduse mai multe inovații, precum și au sosit noi companii care să opereze în domeniu. În această perioadă, unele reclamații au condus la oferta de transport prin cerere.
În ultimele luni, plângerile utilizatorilor serviciilor au fost frecvente. Recenziile vorbesc despre dificultatea de a obține curse prin aplicațiile Uber și 99. Firmele sunt cele mai tradiționale în domeniu din țară.
Vezi mai mult
Compania japoneză impune restricții de timp și culege beneficii
Alertă: ACEASTA plantă otrăvitoare a aterizat un tânăr în spital
Citeste si: Netflix ar trebui să intre în lumea jocurilor și inițiativa împarte opiniile
Unii utilizatori raportează ore de așteptare pentru ca un șofer să accepte cursa apelată. „Este mai ușor să găsești bani pe stradă decât un șofer care acceptă cursa”, spune o postare pe Twitter.
Într-o căutare rapidă a subiectului, este posibil să găsiți zeci de reclamații recente. Cu toate acestea, explicația problemei ajunge să fie puțin vagă și divergentă în unele puncte.
Șoferul nu este obligat să accepte o plimbare, deși refuzul excesiv va duce la penalități. Dacă un șofer refuză multe curse, scorul său în aplicație poate scădea semnificativ. Acest lucru îl face să ia mai mult timp pentru a „crește nivelul” și a profita mai mult din muncă.
În orașul São Paulo, de exemplu, în orele de vârf este din ce în ce mai dificil să obțineți curse. Chiar dacă taxa este mai scumpă în aceste momente, se pare că șoferii au dispărut. Asta arată recenziile utilizatorilor platformelor Uber și 99.
Ceea ce este ciudat, dacă ne gândim că numărul lucrătorilor informali înregistrați în aplicații a crescut. În acest fel, oferta pentru șoferi ar trebui să crească.
Utilizatorii sunt obligați să anuleze cursele
Unii dintre utilizatori îi acuză pe șoferi că și-au luat timpul în mod deliberat. Motivul ar fi acela de a forța clientul să anuleze cursa și astfel să evite penalizările. Aceasta s-ar datora faptului că unele rute nu oferă prețuri atractive pentru a compensa călătoria șoferului.
Dacă, pe de o parte, pasagerii se plâng de întârziere, pe de altă parte, lucrătorii se plâng de tarife. Costul vieții a crescut, dar transferurile către șoferi par să nu fi însoțit creșterea taxelor. Prin urmare, a devenit mai scump să lucrezi în acest fel.
Potrivit unor șoferi, creșterea prețurilor la carburanți descurajează acceptarea unor curse. Acest lucru se întâmplă deoarece câștigul pentru bilet nu depășește suma cheltuită pentru alimentare.
În afară de asta, odată cu creșterea dolarului, piesele auto tind să devină și mai scumpe. Întreținerea în general a crescut și menținerea unui loc de muncă care depinde de vehiculul în sine a devenit mai dificilă.
Zonele periculoase generează mai multe refuzuri
Sunt și curse care sunt anulate de frica șoferului. Aceasta se întâmplă atunci când pasagerul se află într-o zonă suspectă sau care trezește nesiguranță în șofer.
„Utilizatorii trebuie să aștepte mai mult pentru o călătorie, deoarece, mai ales în orele de vârf, sunt mai multe apeluri decât partenerii dispuși să facă călătorii. Cerere ridicată înseamnă că aplicația Uber rulează non-stop pentru parteneri, o situație în care ei raportează că se simt mai confortabil. să refuze călătoriile, deoarece știu că vor veni și alte apeluri în succesiune, eventual cu câștiguri mai mari”, se arată în nota Uber trimisă portalului. canaltech.
Răspunsul lui 99 urmează același pe cel dat de concurent. „Este important de menționat că, de la sfârșitul anului 2020, 99 a reluat cu 100% volumul curselor, comparativ cu perioada dinaintea pandemiei”, a justificat el în raportul Canaltech.
În ciuda faptului că unii șoferi se plâng de valoarea transferată de curse, companiile neagă problema. Pentru ei, motivele anulării, precum și câștigurile, sunt individuale. Fiecare șofer reușește să obțină propriile venituri prin intermediul platformei și acesta variază în funcție de munca oferită.
Calea este să așteptați, sau să căutați alte soluții de transport. Merită să întăriți contactul prin Uber și 99 de canale de asistență. Ambele companii sunt atente la criticile utilizatorilor.