Prima linie de metrou braziliană a fost inaugurată în anii 1970 și a reprezentat o transformare majoră în dinamica urbană a țării. De atunci, majoritatea capitalele și-au câștigat propriile linii, ceea ce a făcut viața în orașe mai rapidă.
Pe de altă parte, este încă posibil să găsești câteva stații fantomă în metrourile din Brazilia. Vezi câteva dintre ele!
Vezi mai mult
Acestea sunt cele 4 zodii care iubesc cel mai mult singurătatea, conform...
Există câteva rase de câini considerate perfecte pentru oameni...
Citeşte mai mult: Cele mai bune locuri pentru a face cumpărături în centrul orașului São Paulo
Aflați despre stațiile de metrou fantomă
Sao Paulo
Capitala São Paulo a fost primul oraș brazilian care a primit linii de metrou și deja la începutul lucrărilor au fost demarate multe proiecte de eficientizare a transportului în oraș. Cu toate acestea, nu toate aceste stații au mers înainte, inclusiv multe au fost finalizate pe jumătate sau chiar practic gata de utilizare, dar abandonate.
De exemplu, avem stația Pedro II, care ar fi pe Linia-3-Roșu în São Paulo și chiar are un spațiu pentru îmbarcare, dar nu există șine și este la două niveluri sub linia operațională. Această stație a primit chiar și un proiect pentru a fi încorporat în Linia 4-Galben, dar designerii au schimbat designul. În prezent, persoanele fără adăpost îl folosesc pentru a scăpa de frig.
Un alt proiect abandonat în São Paulo a fost Ramal Moema, care a ajuns să aibă 200 de metri finalizați. Abia în 2018 stația Moema a fost încorporată pe Linia 5-Lilac, însă stațiile Tutoia și Ibirapuera au rămas abandonate. În prezent, pentru a ajunge la Ibirapuera, trebuie să coborâți la AACD-Servidor Station.
Rio de Janeiro
Al doilea oraș ca mărime din Brazilia avea și stațiile sale fantomă. De exemplu, avem stația Carioca 2, care nu a fost finalizată din lipsă de fonduri. Această stație se află la aproximativ 18 metri deasupra stației Carioca, din Rio de Janeiro, dar majoritatea cetățenilor care trec pe acolo nici măcar nu bănuiesc că sunt practic sub linie gata.
Chiar și guvernul de stat al Rio de Janeiro a anunțat în 2018 că va relua lucrările la stație și chiar a invitat presa să viziteze șantierul. Cu toate acestea, proiectul nu a mers înainte, așa că site-ul a devenit doar o altă stație fantomă din Brazilia.