Utilizarea combustibililor regenerabili câștigă mai multă importanță în aceste zile, la urma urmei, deoarece petrolul nu este regenerabil, acest combustibil fosil se va epuiza într-o zi. Mai mult, acesta și derivatele sale au două probleme majore, una este faptul că eliberează cantități mari de gaze poluante din atmosferă, responsabile de efectul de seră, încălzirea globală și apariția ploii acid; iar celălalt motiv este variațiile mari de preț, deoarece depozitele sale sunt situate în regiuni cu probleme în sens politic.
Petrolul nu este regenerabil
Au apărut mai multe propuneri de înlocuire a combustibililor fosili, printre care și biocombustibili, care par să înlocuiască motorina, cu accent special pe biodiesel.
Chiar și la Conferința Națiunilor Unite pentru Dezvoltare Durabilă, Rio + 20, care a avut loc în perioada 13-22 iunie 2012, în orașul Rio de Janeiro, a planificat utilizarea surselor regenerabile în matricea sa energetică, evitând astfel să se opună temei evenimentului.
De exemplu, va fi folosit
B20în cazul generatoarelor, care este un motorină cu 20% biodiesel. Conform datelor furnizate de Comitetul Național de Organizare (CNO) din Rio + 20, această strategie va reduce consumul de 280 de mii de litri de motorină fosilă, ceea ce este suficient pentru a alimenta un autobuz pentru mai mult de 800.000 de kilometri sau pentru o călătorie dus-întors Luna.Aceasta este o inițiativă importantă, deoarece Brazilia consumă în prezent aproximativ 40 de miliarde de litri de motorină și importă 2 miliarde de litri pe an.
Tu biocombustibili poate fi definit ca fiecare produs util pentru generarea de energie, obținut din biomasă. Biodieselul este un tip de biocombustibil, a cărui materie primă este uleiurile vegetale (cum ar fi soia, arahide, ricin, bumbac, babassu, palmier, floarea soarelui, ulei de palmier, canola, susan și porumb) și grăsimi animale (ca seu de vită), pe lângă uleiul de prăjit. Compoziția sa este esteri ai acizilor grași metilici sau etilici, obținuți din reacția de transesterificare a trigliceridelor.
Bobul de ricin, floarea-soarelui, porumbul și soia sunt exemple de uleiuri vegetale folosite la producerea biodieselului
În Brazilia, Legea nr. 11.097, din 13 ianuarie 2005, a fost aprobată, făcând obligatorie adăugarea a 2% din acest biocombustibil în motorină de origine fosilă din ianuarie 2008, un amestec cunoscut sub numele de B2. În 2008, amestecul obligatoriu a crescut la 3% (B3) și în 2009 la 4% (B4); iar această valoare a crescut doar. Biodieselul pur se numește B100.
Există numeroase beneficii în utilizarea biodieselului, vezi câteva dintre ele:
• Se obține din surse regenerabile;
• Nu conține compuși de sulf (cu sulf) și, prin urmare, nu contribuie la formarea ploilor acide;
• É biodegradabil;
• generarea de locuri de muncă și venituri în regiunile defavorizate ale țării, cum ar fi nord-estul semi-arid, deoarece această cultură implică o mare parte a fermierilor familiali;
• Se numeste "combustibil curat”În sensul că interferează puțin în ciclul carbonului și, în consecință, în efectul de seră și încălzirea globală. Acest lucru se datorează faptului că carbonul eliberat sub formă de dioxid de carbon în arderea biocombustibilului se reface în plantă în timpul creșterii sale prin fotosinteză. În acest fel, bilanțul carbonului este egal cu zero pentru atmosferă. Combustibilii fosili, cum ar fi derivații din petrol, emit dioxid de carbon de la extracția lor la arderea lor;
• Avantajul de mai sus se traduce și în mai puține costuri de sănătate publică, având în vedere consumul mare de motorină în transportul rutier și auto din orașele mari;
• Scade cheltuielile Braziliei pentru importuri de motorină din petrol și, de asemenea, încetează să exporte cereale în natura, zdrobind și producând ulei și tărâțe în țară;
• Diversificați matricea energetică Brazilian;
• Întărește rolul principal al Braziliei în acordurile și angajamentele internaționale de a respecta mediul și schimbările climatice.
Dar, există încă unele puncte negative în utilizarea sa. Unul dintre ele este că Biodieselul nu este un combustibil complet curat, după cum unii pot ajunge să se gândească; acest concept este limitat doar la elementul carbon, așa cum sa spus deja.
Cu toate acestea, când vine vorba de ciclurile altor elemente, cum ar fi azotul, nu asta se întâmplă. Azotul și alte elemente sunt macrocomponente ale plantelor plantate pentru producerea de biocombustibili și trebuie încorporate anual în sol sub formă de îngrășăminte. Ca urmare a procesului de fertilizare, nu mai există o condiție de echilibru egală cu zero pentru aceste elemente.
Un alt inconvenient este că utilizarea biodieselului are loc prin procesul de ardere și niciun proces de ardere nu este curat din punct de vedere al mediului. Consecințele nu sunt globale, ci au impact regional.
De asemenea, o provocare văzută de guvern este organizarea fermierilor familiali ca furnizori de biodiesel, deoarece prețurile plătite de industria rinochimică (industria chimică care folosește ulei de ricin pentru fabricarea oricărui produs, cum ar fi produsele cosmetice, grăsimile și lubrifianții) sunt mai atractive pentru acestea fermieri.
Acestea și alte puncte care trebuie îmbunătățite, pe lângă alternative și strategii de combustibil care pot satisface pe deplin nevoile de mediu, economice și sociale, ar trebui să fie discutate de un număr mare de oameni, deoarece beneficiile și prejudiciile posibile pot afecta o mare parte din populației.
Unul dintre obiectivele Rio + 20 este exact acela de a dezbate diferitele aspecte ale problemei într-un moment atât de delicat pentru Brazilia, care își construiește viitorul, și pentru lume, care se confruntă cu o prognoză a schimbărilor climatice uriașe proporții.
De Jennifer Fogaça
Absolvent în chimie
Sursă: Școala din Brazilia - https://brasilescola.uol.com.br/quimica/bicombustivel-usado-na-rio-20.htm
