O comerțul cu sclavi reprezintă faza în care negrii africani au fost aduși din Africa pentru a fi sclavi.
Comerțul cu negri africani ca sclavi a fost una dintre principalele activități comerciale ale țărilor dominante în perioada 1501-1867.
Comerț Africa-America
Practica a fost gestionată de șase națiuni: Anglia, Portugalia, Franța, Spania, Olanda și Danemarca.
Justificarea comercială pentru susținerea exploatării sclavilor africani a fost aceea numai cu sclavi ar fi posibil să se mențină prețuri mici pentru produse precum zahăr, orez, cafea, indigo, tutun, metale și pietre prețios.
Comerțul cu sclavi a fost responsabil pentru strămutarea forțată a 12,5 milioane de oameni din Africa și se estimează că o treime a plecat în America Portugheză. Aceasta a fost cea mai mare deplasare involuntară de oameni din toată istoria.
Din total, 12,5% nu au reușit să finalizeze trecerea, deoarece încă mureau pe nave din cauza condițiilor proaste. condiții de igienă care permiteau proliferarea bolilor sau a pedepselor aplicate la bordură revolte.
Această practică comercială a sclaviei a constituit cel mai important obiectiv al interacțiunii dintre europeni și africani, care anterior fuseseră separați de puterea mării.
Descoperirea Lumii Noi a făcut posibilă extinderea producției mai multor produse cerute de Europa, cu toate acestea, forța de muncă disponibilă a fost insuficientă.
Populațiile indigene găsite pe noul teritoriu, deși au rămas captive, s-au prăbușit ca urmare a exterminării fizice și a bolilor în anumite teritorii.
Imigranții liberi sau chiar prizonierii trimiși cu forța în America nu au fost niciodată suficienți pentru a satisface nevoile de producție.
Munca forțată și neplătită din Africa a garantat consumatorilor europeni accesul la metale prețioase, zahăr, cafea și altele produse în colonii.
Sclavi africani
Explicația utilizării muncii africane forțate în colonii face obiectul mai multor fluxuri de cercetări istorice.
La început, s-a justificat faptul că negrii erau inferiori, că pierduseră un război și puteau astfel fi înrobiți.
Există, de asemenea, credința că africanii negri au fost înrobiți pentru că indianul nu și-a permis să fie înrobit sau pentru că a murit de boli aduse de colonizatori.
Sclavia era o instituție prezentă în societățile africane, dar nu avea scopuri comerciale și reprezenta dominația și puterea celor puternici asupra celor slabi.
În complexitatea societăților africane, stăpânirea europeană a fost favorizată și de africani care vindeau sclavi colonizatorilor.
Inamicii erau singura „marfă” pe care aveau de oferit și astfel puteau cumpăra obiectele valoroase aduse de europeni.
În posesia unei tehnologii nautice viguroase, europenii i-au obligat pe africani să treacă pe celălalt continent și le-au refuzat dreptul la propria lor viață. Acestea au fost predate viitorilor proprietari pe plantațiile de zahăr și cafea.
Trasee
Sclavii captivi au fost transportați pe diverse rute în afara Africii. Chiar înainte de a începe explorarea comercială pe scară largă, existau rute către Europa prin insulele Atlanticului și Mării Mediterane.
Aceștia ar fi fost primii care au plecat cu forța în America pentru a lucra la plantațiile de zahăr.
Sectorul zahărului a absorbit 80% din negrii scoși din Africa. Existau două puncte, nordul, al expedițiilor care plecau din Europa și America de Nord; iar sudul, începând din Brazilia.
Porturile care au primit cele mai multe negri au fost situate în Rio de Janeiro, Salvador (BA) și Recife; în Anglia, se remarcă Liverpool, Londra și Bristol. În Franța, orașul Nantes era un loc important pentru vânzarea sclavilor. Împreună, aceste porturi erau responsabile pentru primirea a 71% din sclavi.
Principalele puncte de plecare din Africa s-au situat în Senegambia, Sierra Leone, Coasta de Vânt, Coasta de Aur, Golful Benin și, în principal, Africa de Vest-Centrală.
Oceanul Indian
Comerțul din Atlantic nu a fost singurul comerț cu sclavi din Africa. Deja în primul secol d. Ç. au fost aduși sclavi de-a lungul deșertului Sahara de pe coasta est-africană.
Acești captivi erau destinați sclaviei în Africa de Nord, în Orientul Mijlociu, pentru care și-au urmat călătoria peste Oceanul Indian.
Cea mai mare parte a acestui comerț se afla în mâinile negustorilor musulmani care aprovizionau regatele musulmane cu sclavi pentru servicii domestice și concubinaj.
Interdicţie
Interzicerea comerțului cu sclavi a început chiar în Europa, după începutul unei bătălii ideologice. Cu toate acestea, există istorici care indică prețurile ridicate ale muncii sclave ca o justificare a sfârșitului exploatării într-o perioadă de industrializare în creștere.
Dezbaterile pentru sfârșitul traficului de sclavi au început în Anglia, în ciuda profiturilor favorabile ale practicii. În 1807, traficul de negri a fost considerat ilegal de britanici și, în același an, de guvernul Statelor Unite.
Guvernul Angliei a început să limiteze direct traficul din 1810 încoace, angajând 10% din flota maritimă pentru a intercepta navele de sclavi.
La rândul său, guvernul brazilian a acționat abia mai târziu în 1850, cu Legea Eusébio de Queirós, dar abia în 1888 a abolit sclavia.
Brazilia
Brazilia era responsabilă de 40% din comerțul cu negri pentru exploatarea muncii sclavilor. Din unele 12,5 milioane de persoane exploatate, 5,8 milioane au aterizat în țară, potrivit unor studii.
Comerțul în era colonială a început în 1560 ca o modalitate de a garanta lucrătorii din monocultura zahărului. Cererea a fost mare și în 1630, Brazilia a fost principalul furnizor de zahăr către Europa.
Citeste mai mult:
- Brazilia Koln
- Sclavia indigenă în Brazilia colonială
- Abolirea sclaviei în Brazilia
- Cultura africană
- Colonizarea spaniolă