În timpul marilor navigații maritime europene (în principal în secolele al XV-lea și al XVI-lea), navele erau fabricate în principal în porturile din Portugalia și în regiunea Andaluziei din Spania. Caravelele măsurau aproximativ 20 de metri lungime și cântăreau până la 80 de tone. Pe aceste nave, în lunile de călătorie, au fost comprimate în jur de 60 de bărbați și mai multe animale destinate hranei, precum și arme, muniții, alimente, printre altele.
Viața de zi cu zi a browserelor nu a fost ușoară. Pe lângă temerile imaginare prezente în gândurile acestor navigatori (cum ar fi credința că oceanul a fost populat de monștri și dragoni), Au existat, de asemenea, temeri reale, dificultățile de a naviga în larg, furtunile și ploile abundente, bolile și teribilul alimente.
În acest text vom învăța puțin despre viața de zi cu zi a Grandes Navigations. Vom afla mai multe despre mâncarea navigatorilor din interiorul caravelelor, adică despre dieta de la bord a navigatorilor.
Călătoriile maritime din secolele XV și XVI au fost pline de evenimente neprevăzute (care au loc și astăzi). Când călătoria a avut loc în mod normal, fără evenimente neprevăzute, mâncarea de la bord a asigurat în mod precar nevoile echipajului, dar dacă dacă s-a produs ceva neprevăzut, cum ar fi furtuni, deteriorări fizice ale navelor sau vreo incompetență a pilotului, echipajul a suferit din cauza lipsei alimente.
Pe bărci, în special în secolele al XV-lea și al XVI-lea, alimentele principale erau biscuiții. În funcție de vreme și în anumite circumstanțe (invazia apei pe vas), această hrănire a trecut unele schimbări, adică a fost în condiții proaste pentru hrănire (din cauza mucegaiului și umiditate). În general, fiecare membru al echipajului primea zilnic aproximativ patru sute de grame de biscuiți pentru masa lor.
Vinul avea o prezență obligatorie pe bărci. Apa folosită pentru băut și gătit era depozitată în cuve sau rezervoare mari nepotrivite. Astfel, apa a fost aproape întotdeauna infectată de bacterii, care au provocat întotdeauna infecții și diaree în echipaj.
Mâncarea era întotdeauna distribuită de căpitanul navei și de un asistent. Această distribuție de alimente a fost stabilită în regimente (porții) și doar căpitanul și asistentul au avut cheia stocurilor de alimente. Securitatea a fost strictă pentru a veghea asupra mâncării, deoarece absența acesteia ar putea pune în pericol întreaga călătorie și ar putea cauza decese atât din cauza foamei, cât și a conflictelor dintre echipaj în legătură cu mâncarea.
Alături de echipaj, a existat prezența șobolanilor și a gândacilor, compromitând întotdeauna calitatea mâncării. Un alt factor care a contribuit la lipsa de igienă a fost lipsa toaletelor de pe navă - de obicei echipajul își făcea nevoile în containere și le arunca peste bord. Acești factori au contribuit mult la proliferarea bolilor și deceselor pe nave.
Leandro Carvalho
Maestru în istorie
