În iunie 2013, mai multe orașe din Brazilia au fost martorii unui val în creștere de proteste care a generat revendicări împotriva creșterii tarifelor a transportului public. Pe 17 iunie, peste 250.000 de oameni au ieșit pe străzile din 11 capitale braziliene și din alte orașe într-un val de demonstrație populară care nu a mai fost văzută în țară de la protestele pentru destituirea lui Fernando Collor de Mello, în 1992. În străinătate, peste două duzini de orașe au avut demonstrații în solidaritate cu acțiunile care au avut loc în Brazilia.
În ciuda faptului că a avut drept revendicare inițială abrogarea majorărilor tarifelor de transport public, lista revendicărilor s-a extins, cuprinzând represiunea violentă a poliției, cheltuielile Braziliei pentru evenimente sportive (cum ar fi Cupa Mondială 2014 și Jocurile Olimpice), precum și solicitări mai generice și fără note mai concrete privind rezolvarea problemelor, cum ar fi lupta împotriva corupției și îmbunătățirea sistemelor de sănătate și educație.
Un val de naționalism a apărut și în zilele anterioare zilei de 17 iunie, propagat în principal de rețelele de socializare pe internet, în care se spunea că Brazilia, uriașul adormit, se trezise. Cu expresii care evocă fragmente din Imnul Național, precum „veți vedea că fiul dumneavoastră nu fuge de luptă”, promotorii săi au intenționat să indice că a început un nou moment de participare politică a populației braziliene, al cărui obiectiv ar fi, în termeni generali, reconstrucția unui nou părinţi.
Întrucât acest text a fost scris a doua zi după manifestațiile din 17 iunie 2013, este imposibil să se sublinieze căi clare pentru demonstrațiile care au avut loc. Cu toate acestea, este posibil să se indice o istorie a luptelor care au declanșat demonstrațiile, precum și să se expună motivele care au condus la apariția de noi cereri.
Originea protestelor consta în cererea de abrogare a majorărilor tarifelor de transport public care au avut loc în mai multe orașe din Brazilia. De la sfârșitul secolului al XIX - lea - cu Revolta Vintémului, la Rio de Janeiro - demonstrații au loc în orașele braziliene atât împotriva prețurilor ridicate ale tarifelor, cât și a calității slabe oferite de acest serviciu public esențial. La mijlocul anilor 2000, în orașele Salvador și Florianópolis, demonstrații împotriva creșterii în prețul transportului public, care timp de zile a oprit traficul și a reușit să revoce creșterile.
Din aceste manifestări, grupurile participante au reușit să creeze în timpul Forumului Social Mondial Porto Alegre, în 2005, Mișcarea Free Pass (MPL), care a fost formată în mai mult de o duzină de orașe din Brazilia. Aceste grupuri au început să discute situația transportului public în orașele lor și în Brazilia în ansamblu, rezultând în a pune sub semnul întrebării atât suma percepută pentru serviciu, cât și modelul de transport public adoptat în Brazilia. Un alt punct discutat este forma de management, indiferent dacă servește intereselor private ale companiilor sau garanția drepturilor sociale de bază.
În acest sens, protestele care încep împotriva creșterii tarifelor încep să pună la îndoială și modelul de transport public adoptat în orașe. În 2013, prima demonstrație a avut loc la Porto Alegre, în martie, odată cu realizarea mișcării suspendarea temporară a taxării noului preț stipulat, după intervenția justiției. În Goiânia, în iunie, Frontul pentru Lupta împotriva Creșterii a reușit și suspendarea temporară a noului tarif după intervenția Procon și a sistemului judiciar. În Natal, după câteva demonstrații, primarul a stabilit o reducere a tarifului, argumentând că a făcut acest lucru din cauza reducerea tarifelor PIS și Cofins la intrările în transportul public, care a intrat în vigoare la 1 Iunie.
Dar demonstrațiile au început să câștige o amplitudine mai mare după ce au început actele de stradă organizate de MPL-SP. Poziționându-se împotriva creșterii tarifelor din São Paulo, mișcarea solicită, de asemenea, o nouă propunere de tarifare a transportului public, tariful zero, care nu este plătit direct de către utilizator, situație care apare cu alte servicii publice, cum ar fi educația și colectarea Gunoi. Actele care au început cu aproximativ 5.000 de persoane au atins apogeul pe 17 iunie, când peste 70.000 de oameni au ieșit pe străzile capitalei São Paulo pentru a cere abrogarea creșterii. Alte orașe au început, de asemenea, să demonstreze împotriva creșterii, cum ar fi Rio de Janeiro, care a adunat peste 100.000 de oameni pe străzi.
Represiunea poliției a ridicat, de asemenea, alte discuții, cum ar fi violența din demonstrații și criminalizarea mișcărilor sociale. Criminalizarea mișcărilor sociale este percepută de protestatari atunci când poliția încearcă să încadreze unii participanți la o acțiune de formarea bandelor, indicând faptul că, pentru poliție, se organizează politic într-un mod care scapă de parametrii tradiționali crimă. Sau chiar faptul că poartă sticle de oțet pentru a atenua efectele gazelor lacrimogene, care a fost luat ca motiv pentru arestarea manifestanților de către ofițerii de poliție. De fapt, această situație a făcut ca demonstrațiile să câștige și porecla de Revolta do Vinagre.
În ceea ce privește violența, criticile se adresează atât protestatarilor, acuzați de acte de vandalism, cât și forțelor de poliție, acuzate de acțiuni disproporționate de forță și, de asemenea, de atac direct asupra protestatarilor și jurnaliști. Această violență a poliției a făcut chiar ca principalele mijloace de informare în masă ale țării să nu mai atace direct demonstrații - așa cum au făcut-o atunci când au arătat acțiuni prădătoare în acte - și au început să apere libertatea de acțiune politică.
Această schimbare a mijloacelor de comunicare a fost însoțită de o extindere a agendelor cererii, inclusiv alte probleme decât cele legate de transportul public. Poziții împotriva corupției, îmbunătățiri ale sistemelor de educație și sănătate, precum și apărarea funcției de investigație a Ministerului Public (care este amenințat prin Proiectul de Amendament Constituțional nr. 37, PEC 37) sunt în curs de desfășurare ridicat.
Acestea sunt agende pe care nu există un consens cu privire la apărarea lor printre mișcările care au început demonstrațiile legate de transport. Pe de o parte, mișcări precum MPL-SP susțin că cererea imediată este doar una: reducerea tarifelor; dar, mai târziu, că există o dezbatere cu privire la modelul de transport public în orașe. Pe de altă parte, mass-media și alte sectoare ale societății braziliene cred că cerințele trebuie să fie mai larg, pentru drepturile sociale și împotriva corupției, dar încă fără propuneri concrete, pe lângă neacceptarea PEC 37.
Căile care trebuie urmate în sfera politică de la aceste manifestări sunt deschise. Cert este că un nou moment politic din istoria Braziliei a început cu aceste demonstrații care au reunit mii de oameni pe străzile orașelor. Rămâne acum să urmăm acțiunile grupurilor sociale pentru a cunoaște rezultatele care vor ieși din aceste manifestări.
––––––––––––
* Credit de imagine: 1000 de cuvinte și Shutterstock.com
De Tales Pinto
Absolvent în istorie
Sursă: Școala din Brazilia - https://brasilescola.uol.com.br/historiab/protestos-contra-aumento-das-tarifas-uma-nova-acao-politica.htm