THE Transamazoniană, sau Autostrada Transamazon (BR-230), a fost construită în timpul guvernării Emílio Garrastazu Médici, între 1969 și 1974. O lucrare de mare proporție care a devenit cunoscută sub numele de „operă faraonică”.
Pentru dezvoltarea lucrării, guvernul a adus în regiune aproximativ patru mii de oameni (între 1970 și 1973), pentru a deschide drumuri și a stabili comunicarea între orase.
Executarea proiectului a avut loc într-o perioadă de guvernare militară în Brazilia, autostrada devenind a treia cel mai mare din țară, cu patru mii de kilometri, acoperind statele Paraíba, Piauí, Maranhão, Pará și Amazoane. THE Transamazoniană traversează Brazilia în direcția est-vest, deci este considerat un drum transversal, cu toate acestea, în cea mai mare parte, nu este asfaltat. Capetele autostrăzii sunt respectiv în Cabedelo (Paraíba) și Lábrea (Amazonas).
Obiectivul construirii unei autostrăzi de această proporție a fost de a interconecta regiunile, în special regiunea de nord, cu restul Braziliei și de a popula zona atât de nelocuită. Inaugurarea a avut loc pe 30 august 1972, intenția inițială era ca autostrada să fie asfaltată, conectând regiunile de nord-est și nord, pe lângă Peru și Ecuador, însumând opt mii de kilometri.
Deoarece Autostrada Transamazon este neasfaltată, este impracticabilă între octombrie și martie, perioada care determină sezonul ploios din regiune. Construcția sa a cauzat mai multe probleme, inclusiv defrișările în zonele din apropiere.
De Eduardo de Freitas
Absolvent în geografie
Echipa școlii din Brazilia
